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mikars4

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Tout ce qui a été posté par mikars4

  1. Merci c est clair que le gars qui l avait était très sérieux et très maniaque et vue que je suis aussi maniaque ça tombais juste bien ;-) Par contre j ai vue sur certaine rs4 une monte de pneu en 245-30-20 est ce bien?
  2. Merci Willy pour ta vidéo... Et merci pour vos conseils ;-) sinon pas d autres avis pour le catback milltek ?
  3. ON me propose des rotor en 9x20 et 29 la ça passe niquel? Je regarde pour un catback milltek non resoné et sans valves est ce que c est beaucoup bruyant? Surtout pour les enfants lol
  4. ok super merci merci effectivement c'était ta voisine
  5. 255-30-20 c'est la correspondance? Je suis juste à côté d amneville
  6. merci magnifique et pour les sieges ca me dérange pas je les ai deja eu dans mon rs4 cabriolet ;-) si quelqu un vend un cat back avec sortie ovale black merci de me tenir au courant
  7. Merci a tous oui elle était en vente sur lbc un peu chère oui pour ses 119000km mais vue l état le suivi l entretien et la couleur de cette rs4 on peut dire que l exclu se paye ;-)
  8. merci je les ai vue aussi en photo sur le forum sur une rs4 cab rouge
  9. Salut à tous je viens juste de rentrer avec mon nouvelle achat: audi rs4 exclusive gris suzuka (blanc nacré) finition extérieur black line finition intérieur alu full options sauf recaro f1 mais ca me dérange pas car problème de dos combiné filté bilstein prochaine modif ligne et echappement milltek et je pense jante rotor en 20
  10. magnifique ma poule elle est comme neuve... vivement les beau jours que tu enleve les jantes hiver :eldiablo: :bigsmile:
  11. derien et c'est clair la csl c'est :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  12. oui elle a le feu grave je suis devant un csl et la je fais suprimer le débimetre et je fais gestion sur mesure avec passage en alpha N... j'ai fais le test avec jerem il est du forum il a une rs4 b5 et il avait une m3 e90 on a fait en allemagne depart en 3 et en 4 jusqu'a 265 j'étais devant il poura le confirmer car je suis pas du genre a raconter des conneries :bien:
  13. y'a aussi un pont court dessus qui change toute la caisse et aucune ne sort 420 c'est 380 comme les rs4...la mienne est allégé comme un csl donc rapport poid puissance c'est mieux j'ai fais plusieur test et c'était pareil à chaque fois :bien:
  14. merci :bien: c'est vrai que l'interieur n'est pas exeptionel mais les récaro change tout :bien: liste des modifs: Carrosserie : - Parchocs avant CSL - Diffuseur arriére carbon CSL - Malle arriére carbon CSL - Toit carbon CSL - Montants vitres arriére carbon - Feux arriére à leds - Eclairage plaque leds châssis : - Jantes CSL en 8.5*19 AV et 9.5*19 (oem BMW) - Kit gros freins XYZ 6 pistons AV/ 4 pistons AR - bilstein pss10 - Barre anti rapprochement AV/AR - Barre anti roulis H&R AV/AR Moteur : - Filtre à air K&N dans boite d'origine - Echappement SUPERSPRINT Race Light - Bougies froide PKR9B Intérieur : - RECARO Pole Position Cuir/Alcantara - Volant CSL alcantara - Console centrale frein à main carbon CSL - Levier frein à main carbon
  15. car je prefere la e46 est de loin et en + la mienne marche comme une e92 j'ai fait le test avec un pote... photo de la bete... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  16. quelqu'un a revu mon rs4 par chez lui?
  17. non j'ai vraiment bien aimé la rs4 mais je m'amuse beaucoup mieux sur piste ou sur route avec ma m3 c'est pour ca que j'en ai repris une... apres c'est une histoire de gout... :bien:
  18. oui tout a fait... l' abt j'aimais pas trop les sorties mais le bruit etait magnifique la magnaflow c'était top mais un peu trop bruyant en cab miltek le top sur tout rapport :bien:
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