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npir

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Tout ce qui a été posté par npir

  1. Il est "amusant" de constater que chaque fois qu'il y a un retard, alors que c'est obligatoirement de leurs fautes, ils tournent toujours ça comme si c'était la nôtre. Une option, une couleur, une motorisation, une boîte que l'on a choisi et qui forcément pose problème. Vous remarquerez que l'on en est jamais informé a la commande de cette option qui pose problème. ..ah si...ça arrive...dans le cas ou comme par hasard un modèle sans l'option désiré (qui soit disant pose problème) est en stock. Il est tout de même des coïncidences curieuses. @chris29 : regarde peut être du côté des sociétés spécialisées qui permettent de bloquer le taux et d'effectuer les virements.
  2. Profites en bien ! (comme si il y avait besoin de le dire...) Content pour toi en tout cas.
  3. Je ne connais pas bien les différences entre un SE UK et un AMBIENTE FR mais regarde bien. Il est vrai que la plys part du temps les commandes uk se font plus sur base d'un sline. Avec les 4000 € de différence avec elite je prendrais un sline + options voir même un sline pkys uk. Après ce n'est que mon avis.
  4. Petit coup de fil a la concession ce matin en indiquant les conditions de l'offre d'audi france. Et là "ah...vous avez fait l'entretien a 30000km chez nous"làben oui couillons, je viens pas faire du tourisme et demander un cadeau souvenir) "dans ce cas là il faut que je vois autrement audi france nous facture..." là j'ai coupé court a la conversation en indiquant que j'allais passer en fin de matinée a la concession et que d'ici la il se renseigne et que si il voulait toujours me facturer j'appellerai audi france afin qu'il tranche. Lors de mon passage ce monsieur avait dû partir 10 minutes avant en urgence. J'ai donc laissé un message plus mail lui demandant de me tenir informé le plus rapidement possible. A cette heure ci...toujours rien.
  5. Bonjour, Un tour du côté du configurateur uk pour choisir modèle et options, on enleve la tva anglaise (20%) on enlève la remise (7%) on ajoute le tarif volant a gauche et autres babioles (immat anglaise, ...) +1300 £ on converti en euro on ajoute 20% de tva et on a le prix !
  6. Alors, suite à mon entretien à 30 000km de ce jour, il a fallu que je réclame pour "l'offre exclusive" et là "ah oui bien sur" et hop on me donne 4 capuchons de valves. Je demande pour le kit entretien "ah non c'est l'un ou l'autre", j'insiste, le type verifie et "ah ben oui c'est les deux" et il me donne le kit. Attention le meilleur arrive ! Coup de téléphone 15 minutes après mon départ de la concession (enfin message sur mon répondeur) "il faut nous rendre le tout ou on vous le facture car il faut que le voiture ai minilmum deux ans minimum". Je viens de regarder sur le site, rien n'indique cela et en plus il précise bien qeue ça marche dés l'entretien a 30 000km en long life. Donc je vais voir cela demain avec eux je pense que ça va fumer... a moins que ce soit moi qui me trompe, vous en pensez quoi ?
  7. Bon voyage and enjoy !
  8. Rendez-vous pris pour révision 30 000 km jeudi 12 décembre, je vais voir si on me fait part de l'offre ou le cas échéant voir ce qu'on me répond si je demande. Nous sommes bien d'acord qu'il s'agit de cette offre : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/operation_hiver_2013/entretien.html valable jusqu'au 14/12/2013 (je demande pour être sur de ne pas faire d'impair).
  9. Le calcul de la tva sa fait sur le prix remisé et en enlevant les frais de mise a la route. Perso a l'époque a config egale -18, 5%
  10. La pression doit monter...courage bientôt plus que le plaisir. J'ai hâte de lire ton retour et de voir tes photos. Est il nécessaire de te souhaiter bonne journée ?
  11. Commandé via Aliexpres ? Tu as commandé quel modéle ? Tu pourras nous mettre quelques photos une fois posé ? Merci
  12. Non doc en anglais pas en allemand.
  13. Oui pour les barres de toit. Quand au chassis perso : ads+suspensions pilotées (+direction dynamique) comme ça c'est comme je veux quand je veux. Après effectivement ça se budgette. Je trouvais parfois le châssis sport trop sec dans ma précédente. Pour le cuir, même si en france c une option a 1000 € je ne l'ai pas gardé, quedtion de goût je préfère le mix cuir alcantara. Bon courage pour l'attente !
  14. Une fois tout payé 19% de moins a configuration égale et 15% de moins par rapport a un ambition luxe moins bien optionné sur lequel je serait parti en france. Tout cela tva incluse. Pour les frais de voyage (en gros) 100 € d'avion, 40 € de taxi, 50€ de shuttle et 50 € de carburant soit en arrondissant 250€. C'est a dire rien comparé au prix du Q5. Et ne pas oublié en uk c'est 3 ans de garantie.
  15. Ça rappel des souvenirs un Q5 garé a cet endroit là ;-) Puis c'est plus sympa comme souvenir que la concession du coin.
  16. Félicitations et profites bien. Pour les photos choisis un hebergeur (imageshack ou autre) et ne poste ici que le lien "forum" qu'il t'indiquera.
  17. Perso sur les sièges chauffants sur alcantara jd m'a permis de les enlever mais au dernier moment il a fallut les remettre. Après ca a pu changer depuis. Mais...quand il fait froid c sympa (ok comme toutes les options...)
  18. Une réflexion qui date de ce matin, plus important que le coffre électrique : la caméra de recul C'est devenu indispensable pour moi surtout sur ce type de gabarit.
  19. Comme dit au dessus le s-line est mieux optionné pour la différence de prix (les xenons notamment) et en plus pour la revente la finition s-line existe aussi en france ce sera donc plus facile d'autant qu'en uk tu as l'extérieur s-line. Pour les options le rear bench est un plus je m'en sert souvent en fonction des bagages et/ou des passagers. Le coffre électrique c'est bien sympa aussi même si ce n'est pas indispensable. Pour l'acc ça doit effectivement être bien mais c'était hors budget lors de mon achat je ne peut donc pas en dire grand chose. Pour la motorisation le 177 plus stronic me convient parfaitement, je ne suis pas sur que tu sentes une perte par rapport au 166 multitronic. Maintenant comme conseillé au dessus fait un essai. Je suis passé par JD pas de souci, juste bien faire attention a ce qu'il valide la reception des vat form.
  20. Sympa les jantes. Et la couleur aussi (même si je ne sais pas si je l'aurais osé). Pour la calandre s-line effectivement ça claque ça serait un plus.
  21. Niveau direction il est indiqué "direction variable optionnelle". Perso quand je me suis renseigné a l'époque pour que l'ads influe sur l'amortissement et la direction il fallait le coupler avec l'une iou l'autre ou les deux. http://forums.audipassion.com/topic/90750-vos-avis-sur-laudi-drive-select/ Après niveau des avis donnés je ne suis pas d'accord notamment sur l'effet sur la suspension maus chacun edt libre de son ressenti.
  22. Pour l'ads pour les suspensions c'est sur, il faut l'amortissement piloté; sur la direction je ne sais pas si ça agit sur une direction classique mais pour l'avoir la direction dynamique c'est pratique et sympa. Pour la réponse moteur/boite tu passes en s et tu auras la même chose. Après chacun voit midi a sa porte mais l'ads sans une option qui en "profite" je vois pas bien l'intérêt. Je précise que l'action sur les suspensions se sent bien et la démultiplication de la direction est impressionnante avec ces deux options.
  23. Belle config, juste une remarque, ads sans suspension pilotée ou direction dynamique ? +1 avec guyguy sur le toit ouvrant
  24. La pression monte les derniers temps mais quelle plaisir une fois au volant. Le petit fun en plus avec les premiers pas en conduite a gauche. Bon courage pour les jours qui restent.
  25. +1 pour le s-line +1000 pour un achat uk. Ce n'est pas compliqué, tu pourras être conseillé sur le forum et tu feras une belle économie par rapport à la france tout en prenant le 177cv qui contrairement au 150 est quattro.
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