heinzlala

merci c est bien ce que je pensais aussi déjà et au niveau du cout peut être qu en faisant l impasse sur la boite auto avec le même budget je trouverais les options que je souhaite. je n irais pas me risquer à laisser de la peinture sur la place de l étoile à paris eh eh . si le Q est indispensable peut etre que le gain de conso avec la boite manuelle s equilibre par rapport à l automatique et reviens au meme avec un quatro en plus. Sachant que je vais de temps en temps en Alsace voir en Allemagne voir ma famille et en période hivernale donc le quattro pourrais etre un bon investissement j y avais deja pensé ,apres l entretien prend t il une claque ? je ne suis pas trop fortuné non plus . ou il est vrais que coté conso le 2l est en dessous du 2.7 l et que le son du 2.7 l deja de l extérieur m a impressionné et n a rien a voir avec le bruit désagréable d un 4 cylindre classique. Mon achat ne sera pas précipité , je vais bien réfléchir d abord à tous les paramètres et deja avec vos avis me rencarder sur le 2.7 il n y a pas de quattro il faudrait que je prenne le 3 litre c est bien ça en manuel donc faudrait que je passe en boite tiptronic pour avoir le 2.7 quattro? ouh la la mon budget va imploser ......

merci pour le bienvenue j espère bien me fondre dans la masse et obtenir au plus vite la clef de ma future tuture.

Bonjour à vous tous proprio de A6 Donc samedi je vais essayer en concession une A6 avant automatique avec pour moteur le V6 2.7, je n’en peux plus tellement j ai hâte je suis tel un gosse qui veut un jouet derrière la vitrine du magasin fermé. J ai opté pour ce véhicule à la base pour le volume intérieur et de chargement et surtout par rapport à mon gabarit 1m87 pour 114 kg et bien sur pour le standing. Il s agit du véhicule dont je rêve, j ai prévu cet achat en occasion question de budget, je me suis fixé 30 0000 euros, pas si mal déjà me direz vous. Le concessionnaire ma dit à la louche qu’une A6 sans me donner de dates avec 60 000 km à 30 000 euro c était le prix par contre je ne sais pas de quel gamme il s agissait j en saurais plus samedi. Voila ,je vais être amené à effectuer beaucoup de route pour aller sur mon lieu de travail à savoir 29000 km rien que pour aller au travail (que de la voix express) donc je dirais environs 33 000 km par ans , avec un moteur de ce type est ce raisonnable sachant que je vais très vite augmenter le chiffre , le concessionnaire toujours m a dit que c est des moteurs qui vont à 500 000 km sans problème qu’ en pensez vous est ce pour vendre à tout prix ou dois être plus raisonnable et revoir mes ambitions avec une motorisation plus légère 2.0l 170 par exemple . La version automatique est elle vraiment indispensable ? Par rapport à la boite manuelle j ai du mal à me faire à l idée de ne plus pouvoir maitriser les rapports, le seul avantage que j y voir étant pour le coté urbain et bouchon à la limite. Sur route en 5 eme ou 6 eme avec le régulateur il n y a plus de différence. Quand à la version je suis en recherche de la gamme ambiente donc de base avec quelques options type GPS ,retro rabattable& sono boss serais mon idéal .Cette gamme pour éviter le châssis sport que je trouve trop rigide pour l avoir déja essayé sur une a4 avant ambition luxe ainsi que pour éviter les selleries cuir que je n affectionne pas du tout je préfère le tissus. Merci à vous pour vos commentaires et vos remarques qui pourront m orienter et m aider à me décider pour cet achat qui me tiens à coeur.