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  1. noow
    Salut voisin ! L'annonce à l'air intéressante, à voir en vrai si les factures sont surtout présentes ! Le carnet on s'en fou, il y a tellement de carnets bidons tamponnés Audi mais en réalité nada Tiens nous au courant si tu te déplaces ( pense à blablacar pour rentabiliser le trajet :icon_biggrin: )
  2. noow
    C'est sur que les véhicules sont différents , Coupé sportive pour l'une et gros monstre break pour l'autre, c'est évidemment le V8 qui m’intéresse . J'ai jamais eu l'occasion d'essayer les deux modèles ni même être passager pour me faire une idée. J'aime les voitures brutales, est ce que la RS4 l'est ou bien elle est plus linéaire ? La m3 je sais qu'elle à l'air ( du moins si j'en crois les avis et vidéos ) de l'être. Je vais regarder les infos concernant la récupération des cv, merci
  3. noow
    Très jolie :) et ce son :love:
  4. noow
    Bonjour, ça fait un moment je suis inscrit mais j'ai oublié de me présenter :mur: Donc c'est noy, j'ai 27 ans et je réside près de la frontière Allemande. Je viens de vendre ma bmw 545i e60 et je continue à rouler avec l'Audi a3 8p tdi 170 en attendant de retrouver mon bonheur, peut être dans une RS4 :roi: Au plaisir de participer à la vie du forum A bientôt
  5. noow
    Il faut surtout pas aller en concession comme tu dis , des voleurs et des incompétents ( pour pas mal en tout cas :secret: ) Je suis en train de me tâter ces dernières semaines entre une m3 e92 ou bien RS4 b7 ( année 2007 pour les deux ) Je viens de sortir d'une bmw 545i que j'ai acheté 230 00km , gardé deux ans sans souci , bonne vidange à temps, respect des temps de chauffe et ça roule. Le v8 est tout simplement jouissif , et sur RS4 encore plus violent que mon 545i de 333 misérables cv :icon_biggrin: Maintenant je regarde un peu les rs4 b7 qui deviennent abordable.Pour l'entretient, je rejoins monstrozor06 , c'est l'essence qui coute le + chère lol et puis si c'est une voiture plaisir ça va, c'est pas si énorme que ça J'aimerai juste savoir pour les possesseurs de RS si il y a des points en particulier à bien vérifier sur ce modèle Par exemple la m3 e92 ce sont les coussinets de bielles autour des 100 000 pour être tranquille sinon j'ai rien vu d'autre de spécial ( à part l'entretien courant )
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