Maverick

Je ne suis monté que dans la 55AMG de Ritchy Mais j'avoue qu'en V6 elle est interessante, mais encore trop chere pour l'instant ...

Ils ont encore changé de SLK chez les fastouilles ? @TTfab : prochain kart, j'te montre que je sais conduire PS : manu, il m'a déjà calmé, et puis chuis pas fou non plus

T'oublis que j'ai une prépa avec non pas 28mkg, mais 37, splus du tout les même reprises, j'l'explose la chepor

J'me voyais mal faire la fine bouche ... "heu nan, je prends la mienne finalement, tu comprends, 300cv sur une boite auto, spa assez sportif ..."

Non, la version 300cv "de base" avec pas mal d'options

Oui mais j'aime bien ce côté aseptisé, car j'aime bien les voitures "compromis", c'est d'ailleurs pour ça que je roule en S ... Quand j'aurai les moyens d'avoir 2 bonne voitures, j'aurai un truc aseptisé, et un truc plus violent

Je n'ai pas tout à fait ressentie la même chose. J'ai trouvé la finition très bonne et presque sans rossignols (impensable par ces températures avec clim allumée). Niveau comportement, j'avais une boite tiptro, j'aurai vraiment aimé qu'elle soit en manuelle, du coup j'y allais molo et tout le temps en mode manuel, mais faut sacrément anticiper ... Niveau perfs ben ... il faisait 35°C dehors, et on était en permanence 2 ou 3 dans la voiture clim à donf Je pense qu'elle peut faire mieux avec un peu de fraicheur et en enlevant 2 loustiques de 80kg Par contre le plaisir au passage des 4000tr ... strop bon PS : seul bruit pénible, le toit ouvrant une fois ouvert, ca claque un peu ce système ...

@TTfab : oké oké je vois @ptitdam : j'aurai du me faire prendre en photo au volant histoire de frimer encore plus Sans rire, me suis fait pas mal mater dans le centre ville en charente, sont pas trop habitué à voir un jeune de 26 piges dans une 996 par là bas ... s'ils avaient su que c'était pas la mienne @Artemis : spa la mienne

Par contre un truc que j'ai pas saisi : si on écrase en 1ere, on a l'impression que la voiture prend ses tours mais sans trop avancer, un limiteur ? antipatinage ? (étonnant, çt'une carrera 4 quand même) ... Bref, ya pas un ptit bouton magique qui coupe tout histoire de laisser un peu de gomme et retrouver la patate en 1ere ? Bon je retesterai pas tout de suite, mais ça m'a surprit le fait que ça pousse plus en seconde qu'en première ...

Oui mais moi, je préfère l'intérieur d'une 996 justement Ca ressemble plus à l'intérieur de ma S3, moderne et sport, avec l'esprit porsche en plus ...

Ce week-end, j'avais le choix entre ma voiture, et une autre Je vous cache pas que j'ai fait quelques balades avec la 996 (carrera 4 ici) La porsche a une super ligne, un bruit magnifique, une finition casiment identique à celle d'audi et c'est très plaisant à conduire Par contre, il s'agissait du modèle de 300cv en boite tiptro. La boite est à 5 rapports (ayant une boite 6, ça surprend, même en automatique) et évidemment, ce n'est pas une dsg, il faut carrément anticiper, sous peine de se faire surprendre. On ne peut pas passer les vitesses avec le levier, obligé d'utiliser les commandes au volant, pas toujours pratique. Le moteur est très sympa, mais avec 37mkg sur mon S3, je n'ai pas été transcandé. En revanche, j'ai retrouvé le plaisir de monter dans les tours et de faire chanter le moulin !!!! Le comportement est carrément plus joueur que le S3 !!! On sent que ça veut mettre le cul devant beaucoup plus qu'un S3 qui à tendance à sous virer au moindre petit virage séré ... Bref, en clair, j'adore cette voiture !! mais ça ne rentre pas encore tout à fait dans mon budget, alors je vais attendre encore un peu ...

En ce qui me concerne, et ça n'engage que moi , la R32 est plus joueuse et si tu veux t'amuser sur des petites routes où on se fou un peu des perfs pur, la R32 sera plus ludique. Si tu recherches plus un compromis avec confort et perfs pour enchainer les bornes, la S3 t'ira très bien. Avec une prépa en plus, c'est 37mkg sur la S3, je te dis pas les reprises comparées au V6 atmo , ceci dit, ça ne fait pas tout, j'ai moi même failli craquer pour une R32 ...

A mon avis sur celles-ci tu ne pourra pas rajouter les caps d'origine, le centre n'a pas du tout la même forme que l'origine.

Artur, your car will drink 39l/100 if you push the right pedal to the max. But it is instantaneous not average. The preparation is around 2500€ for 265cv and 38mkg

Great, that's better ! Now I understand what you said

Z'auriez pas pu faire anglais 1ere langue tous ? Sans rire, si vous pouviez parler anglais, tout le monde pourrait comprendre. C'est international l'anglais de nos jours

le coup des lunettes et du "troopery" en plein milieu

Ben si boite, moteur, amorto, embrayage ont été changé, la voiture est censée être neuve non ? A voir par contre si elle n'a pas été accidentée ... A 130000km, le seul truc qui n'aurai pas du être changé et qui est louche, c'est le moteur. Le reste, amorto, embrayage c'est normal. La boite c'est bizarre aussi, mais ça n'indique rien, les boites A3/S3 ont des défauts.

Non l'haldex c'est le bidule que te permet d'avoir 4 roues motrices Il faut vérifier qu'il a bien été purgé tous les 30000km et que le filtre a été changé tous les 60000. Révise ta bible S3-passion

Me parait bien cette dernière annonce ... pas trop chère, et tu as toutes les pièces d'usures qui sont neuves, tu devrais être tranquille un bout de temps ... A voir l'état général maintenant et si l'haldex a bien été fait sur les factures. PS : c'est elle qui accepte ta proposition, pas l'inverse

Moi je parlais du ton post sur la page précédente

Une fille qui accepte un rdv alors qu'elle prétend avoir quelqu'un, moi je dis qu'il faut y aller

J'ai raté cette partie là : intérieur nickel entretient nickel carroserie SALE

Rhaaaaaa, salaud !!! J'en voulais une comme ça

Et c'était une berline ?