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Man's audi

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Tout ce qui a été posté par Man's audi

  1. je préfère carbone + alu all alu fait trop
  2. oui, il est super celui de samsabug, je le suis régulièrement. Faut que je regarde pour les vis, je suis au boulot et le matos à la maison, moi c'était un lot complet,.
  3. Je ne penses pas car avec les anciens pneus, j'avais déjà cette vibration. + d'autres vibration qui ont disparu avec le changement de pneus.
  4. Petite question; Lorsque je décélére (sans freiner), environ 70kms/h (par exemple arrivé dans un rond point), j'ai une vibration qui apparaît. Lorsque je passe en N, cette vibration disparaît. Si je reste en D et que je remets un filet de gaz, cette vibration disparaît. Je pensais que c'était à cause de mes pneus qui étaient HS mais avec les nouveaux ça le fait toujours. Quels sont vos avis ?
  5. <script src='http://img829.imageshack.us/shareable/?i=allroad16.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>
  6. Il faudrait que je compare avec une autre mais je ne les trouve pas hyper puissant. Bon la voiture a 11 ans aussi.
  7. [/img] t'as vu grazzy278, j'y suis arrivé tout seul
  8. belle auto, bonne route à vous 2
  9. Pour les élargisseurs, il faut de la boulonneries plus longues mais pas de repro au niveau de la hauteur de caisse. ça passe, il ne reste pas grand chose quand elle est en position basse mais c'est là que je la trouve la plus jolie. Pour la réno phare, je vois la différence, si tu compares mes premieres photos aux 2 dernières. Par contre, je n'ai pas l'impression qu'il y ai une grosse différence d'éclairage. Est que les ampoules perdent de leur intensitée ?
  10. [/img]
  11. je ne comprends pas, j'ai même mon avatar qui vient de changer, alors que j'avais changé la photo il y a 2 semaines sans que cela ne change ????????? c'est ce que j'ai fait !!!!
  12. comment t'as fait ?
  13. voici les phares j'ai du rater un truc
  14. Hello, Je viens de faire rénover les phares, c'est nickel. Si ça intéresse quelqu'un, pour 66 euros, dans un garage à Ecquevilly (78) avec facture. j'ai des photos mais elles ne passent pas même en réduisant.
  15. J'en ai pas parlé hier car je n'étais pas certain de la marque mais sur mon véhicule d'entreprise, ce sont des Michelin Alpin, j'aime moins, moins bonne tenue de route mais c'est une deux roues motrices. Pas vraimant comparable.
  16. hello, Les miens sont des Continental winter contact ts 810 s. Je viens de les monter il y a 15 jours, donc je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur la neige encore avec le Allroad mais ils sont très confortables sur le sec et et accrochent bien sous la pluie. Je connais ces pneus car j'ai déjà été satisfait avec des 2 roues motrices alors je ne m'inquiète pas avec l'Allroad. a+
  17. Est ce que tu as trouvé une différence dans le comportement ? Plus de couple en bas ? N'y a t-il pas de problème pour le passage au CT vu qu'elle doit dégager plus de CO2 ?
  18. ok, je suiis là j'essai de modifier mon avatar
  19. Merci à toi, ça me permettra de vérifier ce qui a été fait.
  20. Bonjour à tous, Est ce que quelqu'un pourrait me photographier une page de son carnet d'entretien sur laquelle il y a les points que le garage coche SVP ? Ou bien me dire à quoi correspond les mots (ou phrases) qu'il y a devant les carrés à cocher ? Pour une Audi A6 C5, la mienne étant une Allroad et mon carnet n'est pas français. Merci d'avance.
  21. salut à tous, je reprends quelques citations antèrieures car je suis entrain de lire ce post dans sa globalité. Est ce que le joint spy dont vous parlé à un lien avec la boite de vitesse ? Je demande ça car lorsque j'ai fait changer le mien (le joint spy au dessus des catalysers) Audi m'a expliqué que ça n'a rien avoir avec la boite de vitesse mais avec le Torsen. Donc dans ce cas, on vidange le pont avec la transmission mais la vidange de boite avec changement de la crépine (ou tamis) est une autre opération. Pour moi ces 2 entretiens sont indispensables mais pas liés.
  22. Salut à vous 2 ! a+
  23. Salut tout le monde, Merci pour vos réponses, Pour la vidange de boîte, merci pour l'info du garage de Nanterre. C'est vrai que les prix IDF sont élevés, j'ai fait faire la réparation de l'arbre + torsen à Chambourcy et je trouve le taux horaire élevé. Par contre c'est une bonne équipe. Ce n'est pas une Allemande mais une Italienne. D'ailleurs est ce que quelqu'un pourrait me scanner la page 9, 10 ou 11 du carnet d'entretien ? Le mien étant en italien, je souhaite vérifier à quoi ça correspond. C'est une hernie je pense, bizarre, je viens de les ressortir de la cave, du coup j'ai deux caches écrous cassés, pas évident à trouver sur les petites annonces, j'espère pouvoir en commander directement chez Audi.
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