Jean06

Carnet de Bord USS Enterprise. Ici Kirk à l'inter. Je confirme avoir isolé la commande loin du véhicule, démonter la porte et sécher les connections. J'ai bien toujours les mêmes symptomes que Grazzy sur l'Enterprise. Bien à vous.

Pour ma part je suis coincé. L'USS A6 Enterprise ne se ferme plus. Je roule avec la fiche 14 retirée, les lampes éteintes, et une centralisation qui fait des siennes. Je dois impérativement laissé l'USS passée par les mains de Scoty. A suivre.

Carnet de bord de l'USS A6 ENTERPRISE, année spacio temporel 123 245 Je n'ai pas eu le retour sur le VAG Com de Scoty. Ses recherches ont abouti cependant à mes propres conclusions. Il m'a suggéré de changer la serrure. Nous changeons donc la serrure pour environ 330 € mercredi prochain compte tenu des délais de téléportation de la terre. J'espère que l' :eldiablo: disparaîtra.

Oui Grazzy228, j'ai découvert ta discussion "Nouveau venu au forum" de ce mois-ci. Nous avons pratiquement le même problème sur la centralisation. Les remarques d'Atlanta75 et Bagheera me paraissent pertinentes. Le problème doit se situer dans la serrure ou le système électrique qui la gère. J'espère pouvoir avancer sur ce point demain jeudi. J'ai trouvé une autre discussion dans le forum électricité/électronique sur la baisse des vitres démarré en 2007 mais sans soluce.En attendant, j'ai bloqué le volant avec un anti-vol et retiré la fiche 14. A +

Carnet de bord de l'USS A6 ENTERPRISE : l'alien est toujours présent :angry: Le :eldiablo: a frappé cette nuit. La voiture était de nouveau ouverte avec les vitres baissées. (Bcp d'humidité). Je l'ai refermée puis avec le soleil qui l'a réchauffée, elle s'est réouverte...Je l'ai refermée. Et plus tard je l'ai remis au soleil. Rebelote elle s'est réouverte...Cette extrême sensibilité est surprenante. :icon21: Alors :angry: je suis allé faire chercher des infos sur le net, voici ce que cela donne. En tout cas cela tourne autour de l'A6 de 1999 2000. Sur AUDI A4 de 2000, et Eleanor a même problème que sur mon A6 2000 ("windows roll down by themselves") . Cela se déclenche avec la pluie.(pas de soluce) http://audiforums.com/forum/showthread.php?t=136602 Sur Jetta VR6 de 2000, On y suggère de changer la serrure (latch) ou le barillet (lock rod) : http://www.justanswer.com/questions/1o0jt-my-side-windows-automatically-roll-down-when-the-car-is-unlocked Ici sur A6 Avant de 1999, problème identique au mien, Jason l’expert suggère de changer le barillet « lock cylinder »ou encore la serrure (the latch): http://en.allexperts.com/q/Automotive-2465/Audi-windows-doors-electrical.htm Ici sur A6 2.7T 2000, même situation avec la pluie. : http://www.justanswer.com/questions/1n2ya-its-pouring-rain-and-my-windows-keep-automatically-rolling Ici Jake pense que de l’eau s’est introduite dans la centrale au pied du conducteur. Cela peut provenir d’un pare brise mal replacé. En français, :france: même problème sur A6 : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet5832.htm On y suggère de changer le fusible 14 ..Pour un autre sur son Allroad, les vitres descendent en fonction de la chaleur extérieure... Ici même modèle que le mien, http://www.autotitre.com/forum/Audi-a6-moteur-arrete-les-4-vi-97353p1.htm On y parle de fusible...et de système électrique derrière le barillet à changer. Je vais relancer gege-28 qui ne raconte pas la suite au garage. J'ai changé le fusible 14. J'attends...Cependant elle a dû bien sécher depuis... Par principe, je suis passé à la concession Audi du coin pour en parler : aucune idée !!! Serait-ce une programmation de chez AUDI pour que les voitures s'auto-détruisent au bout de 10 ans ? Capitaine Kirk

J'ai ce problème que je traite actuellement dans le Forum A6 C5. Sous le titre :" Vitres baissées qqu'un a une idée ?" Je confirme que cela se déclenche avec la pluie.

Cela fait 6 heures que le :eldiablo: n'a pas frappé. (Serait-ce le bon bout ?) Ok bien noté pour la serrure. Je vois le VAG-com jeudi. A+ :coucou:

:icon3: Démontage effectuée Avant opération, le véhicule était comme possédé par un esprit malveillant :eldiablo: . Je devais laisser les clefs sur le contact pour ne pas voir les vitres s'abaisser. Cependant le :eldiablo: faisait tout pour faire descendre les vitres. Sans succès tant que la clef était au contact. J'ai démonté mais auparavant j'ai débranché la batterie (est-ce une des raisons de l'amélioration ?). J'ai rien vu d'anormal (mais je n'y connais rien non plus), j'ai passé un pulvérisateur puis j'ai séché les connexions avec un chèche-seveux. Par miracle, le malin n'a plus attaqué aussi énergiquement qu'auparavant : les clefs ne sont plus sur le contact. Mais il a refait une descente de vitres le bougre ! Je suis près de ma voiture avec un :icon31: et j'attends d'autres attaques. Cependant je viens de m'apercevoir que l'option qui consiste à baisser les vitres en ouvrant avec la clef, ou remonter les vitres en fermant avec la clef est HS :icon3: . Je crois avoir découvert où est planqué l'affreux. Je pense faire changer la serrure, je vous tiens au...courant. :icon_wink:

Ok allons pour le pulvérisateur sur les parties électriques en démontant la porte selon les instruction suivantes : A+

Bonjour à tous, Mon A6 2.7 T Avant millésime 2000 ouvre toute seule ses vitres par temps de pluie !!! Elle me l'a déjà fait. Elle me l'a refait encore une fois. Maintenant c'est systématique, impossible de fermer le véhicule. Les concessions n'ont pas d'idées sur ce problème et j'ai besoin d'avoir une idée pour ne pas me faire ... Quelqu'un a une idée ? J'ai remonté les discussions et fait les interrogations. Il n'y rien dans le forum. Pourtant quelques posts sur le net parlent d'humidité dans la serrure qu'il faudrait changer. Merci d'avance