tiptonic71

Apparament le correcteur fonctionne il s'agit d'un réglage et c'est la mon problème.Je n'ai pas de Vagcom mais un testeur multimarque qui fonctionne très bien. Mon. garage (concession)Audi n'utilise pas le vagcom mais un équipement dédié avec lequel il n'est pas possible par exemple de faire le réglage de hauteur.Je voudrais être sur avant d'acheter le correcteur (150€).

Je reherche de l'aide pour résoudre mon problème d'alarme correcteur d'assiette et réglage de phare. -Le voyant s'allume et le code defaut indique après visite chez Audi defaut correcteur d'assiette AV gauche. Pas de problemes de suspensions tout fonctionne normalement les quatre positions sont OK Par moment apres un arrêt le defaut disparait puis revient.Le coté embêtant se sont ces 2 alarmes allumées perturbant l'affichage. Avez vous déja eu ce problême?? Merci d'avance

Pourquoi une Audi: ma recherche etait simple trouver un vehicule capable de tirer une remorque chargée d'une voiture pour faire du rallye historique l'Audi Allroad a vite donné une réponse positive à toutes les questions de mon cahier des charges. Après de long mois de recherche sur tous les support connus (le bon coin ,la centrale,mobile de ....etc)l'elue une Allroad 2002 2,7T pack plus 125000Kms. Lecture immédiate des Forums,et là,l'angoisse commence..... Les pannes semblent être les mêmes pour tous le monde Alors de quel mal la mienne est atteinte?????? La suspension: tout semblait OK pas de problèmes de boudins gonflables La Tiptro:Rien d'anormal c'est ma 5eme Le moteur:Rien après 8000Kms et alors,et ALORS,ET ALORS La panne est arrivée sans se presser, les voyants orange commencent a s'allumer!!!!!, - le voyant electronique moteur pas de panique j'ai déja eu ça sur une 607 remede= mettre du SP98 à la place du SP95 50 kms après le voyant s'eteint. - le voyant du correcteur d'assiette s'allume entrainant celui du réglage des Phares puis le lendemain tout s'eteint.le lendemain tout revient Passage chez Audi Code defaut indique correcteur AV gauche mais pas de dépannage explicité.Demerdez vous. Comment changer un peu des pannes ça me parait difficile car dès que la voiture dépasse les 100 000Kms la fiabilité ne semble pas au RV. Juste une petite précision j'ai eu plus de 40 voitures et actuellement j'ai; Jaguar Stype 2,7D bi turbo;997 Carrera 2S;Range Rover 3,9l 2 Portes 1ere génération et plusieurs anciennes et j'adore cette Allroad mais je pense que ça va être sport surtout pour ma CB.

l'auto est équipée de jantes S8 19" qui fait hurler sur le forum alors des photos pourquoi? Le zenec 2040 est un double DIN dédié A6 C5 si je ne m'abuse! Quand à l'auto elle me sert à remorquer mes VH et j'en suis ravi des jantes aussi d'ailleurs.

c'est un Rns-d celui d'origine que je veux remplacer je me suis trompé de lieu il fallait que je mette ce topic dans Allroad B6 C5

Nouveau proprietaire d'un allroad 2,7T 2002 je souhaiterais remplacer mon Rns-e par quelque chose de plus moderne avec bluetooth. Quelqu'un sur ce forum a t-il essayé le Zenec 2040 qui me semble une bonne alternative au Rns-d. Votre avis s'il vous plait.