Topalov

A ton avis, ce cable peut se brancher sur l'entrée chargeur au lieu de tv ? Tu peux me dire quel cable est ce exactement et ou l'as tu acheté ? Merci

Salut et merci de ton aide. J'ai trouvé ce qu'il faut : http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=xiau&type=40&code_lg=lg_fr&num=1 Ils me disent que c'est facile à installer, quelqu'un l'a déjà fait ?

Salut, J'ai essayé de trouver dans les sujets précédents sans réussite, mais il me semble qu'il est possible de brancher une prise Ipod sur un GPS RNS-D avec TV. Il semblerait qu'il faille installer un adaptateur Dietz, mais où s'en procurer ? Pouvez vous m'aider SVP ?

Merci, je vais aller relancer mon message

Salut, J'ai essayé de trouver dans les sujets précédents sans réussite, mais il me semble qu'il est possible de brancher une pris Ipod sur un GPS Plus. Pouvez vous m'aider SVP ?

Petit sondage : il faut l'acheter combien pour ne pas faire de bêtise ?

T'as raison ca risque de faire tuning. Et puis c'est vert mais c'est une tres bonne finition alors ca passe mieux que si c'était une Laguna !

Désolé, mais j'arrive pas à faire autrement !

J'ai fait quelques photos mais le poids maxi est de 250 ko. Il n'y a pas un autre moyen pour les charger ?

En la ramenant de Lyon (300 km) j'ai fait une moyenne à 15l, mais j'avais le coyote avec des pointes à 200... et une bonne moyenne à 150. Sinon, effectivement ca doit tourner à 12/13

Le boite tiptro est elle la même que la S6 ? Dans ce cas, je pense qu'elle peut prendre qqs chx supplémentaires.

C'est avec beaucoup de joie que je rejoins le club des possesseurs d'Allroad. Je cherchais depuis quelques temps une denrée rare, une Allroad C5 2,7 Biturbo, que j'ai finalement réussit à trouver du côté de Lyon (j'habite Aix en Pce). J'ai une voiture de fonction donc je voulais une version essence plus agréable à conduire qu'une version agricole ! Alors voilà les infos principales : - Mai 2001 - 135 000 km - Tiptronic - Pack Plus Options (en référant à la liste dans le sujet suivant : http://forums.audipassion.com/topic/42201-tout-sur-les-allroad-version-4b/ - GPS Plus Audi système de navigation 1, carte, TV, changeur CD et Bose Sound System - Double Vitrage - Régulateur de vitesse - Ciel de pavillon en Alcantara. - Xenon - Toit ouvrant électrique en verre et rideau d'occultation - Sièges élec à mémoires - Crochet d'attelage amovible - Contrôle de pression des pneus - Pré-équipement radio téléphone GSM - colonne de direction réglable électriquement - Sièges AV chauffants - Tapis de coffre réversible - Trappe à skis - Sac à skis + 2 trains de pneus (Eté et neige) C'est un import Allemagne qui a été vendu en France à mon vendeur en 2006 avec 50 000km par une concession Audi. Je connais un chef d'atelier Audi qui me confirme que tout l'entretien a été fait dans la réseau avec une traçabilité de 0 à 50 000km. Pour la suite, j'ai toutes les factures de mon vendeur, y compris la distribution à 120 000. S'il y a des amateurs de cette version, je suis preneur de conseils. Les jantes ne sont pas celles de la Pack Plus et sont en mauvais état, je vais donc chercher 4 jantes pour la rendre parfaite ! Sinon, je me suis renseigné pour une repro pour gagner 30/40 chx, il y a t il des risques à propos de la fiabilité ? Le gain se ressent il vraiment ? Voilà, je suis un homme heureux, le seul petit bémol c'est l'intérieur cuir vert ... mais bon, on ne peut pas tout avoir. Je vais me renseigner sur une repigmentation du cuir. A bientôt avec qqs photos, que je prendrais ce WE.

Tu la vends déjà, ton sujet date de décembre ?

Et donc le budget pour une distri ca donne quoi ? Le 3,0 V6 me reviendrais à 9000 euros avec 110 000 km, c'est un bon coup ou pas ?

En fait j'hésite car je me connais et je vais avoir envie de passer à la vitesse supérieure dans qqs mois. Donc la question : Est ce que ca se revend et combien ? Sinon, il y a une révision à faire et ... la distribution. Quel budget dois je prévoir pour cela ? J'ai 2/3 photos supplémentaire, mais il n'y a pas moyen d'importer des photos de 3/4 mo ? Et puis, un type m'a rappelé pour me proposer un S4 de 99 avec moins de 120 000 km certifié et garantie pour 11 000 euros avec CT vierge. Et pareil pour la revente ? Merci de vos conseils

Pour la boîte, bonne question je n'ai pas posé la question, je vous dirais. Sinon question sportivité, j'ai l'impression que c'est plutôt une auto agréable pour la route et moins pour les petites routes. Est ce que vous savez si on peut jouer sur la cartographie pour rendre la voiture + nerveuse et pas forcément + puissante (ex : perdre en vitesse max pour gagner en accel ?) Maintenant je pense qu'il y a la photo. J'ai été obligé de réduire la taille car le max est de 250 ko L'intérieur est noir, c'est un Pack Plus, les vitres sont surteintées d'origine, et il y a le passage des vitesses au volant?

Bonjour à tous, J'envisage d'acheter une A4 B6 Avant V6 3,0 Essence en Tiptronic Je suis sur un modèle 2002 Pack Plus avec 110 000km. Hormis le carnet d'entretien et factures, quels sont les éléments à vérifier (vidange boite, délais maxi pour distri ...) ? C'est un véhicule dont je vais me servir uniquement le WE et un S4 me fait un peu peur (frais éventuels dus à des mauvais traitement ou défaut d'entretien, voir km erronés) ou simplement budget trop élevé pour un beau modèle. Alors la question que je me pose est QUID des SENSATIONS avec un V6 3,0 ? Ci-joint une photo de la voiture en question Merci de votre aide.

Je confirme c'est une Tiptro mais il en existe de rares en BVM. Donc à part la boîten que dois je vérifier ? C'est vrai qu'une S4 me tente bien mais, une A6 Biturbo coute moins cher avec + de confort. Alors pourquoi pas une S4, mais combien de km maxi, que vérifier et avec le nb de proprio différents comment valider le bon usage. Est ce qu'un budget de 10 000 euros est raisonnable ? J'ai vu la tienne mais là je suis hors budget, mais c'est vrai qu'elle est très belle.

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur le forum et c'est mon premier message. J'ai le projet de m'acheter une Audi Essence Avant pour avoir un véhicule "utilitaire" à utiliser uniquement le WE. L'idée première était d'acheter un S4 B5, mais la plupart sont passées entre les mains de gamins et je doute de l'entretien réalisé et encore + du traitement infligé. Alors j'ai pensé à une A6 4,2 mais il est difficile d'en trouver. Je me suis donc interessé à l'A6 2,7 Biturbo 250 chx et j'ai l'impression qu'elle est un peu la mal aimée de la bande ! J'ai pourtant trouvé un modèle qui à l'air sain de 2002 avec 155 000km et j'ai envie de ma laisser tenter. Quelles sont les éléments à vérifier absolument ? Est ce que c'est quand même un châssis joueur ? Une reprogrammation aux alentours de 300/330 chx est elle raisonnable et par qui ? (Je suis dans le 13) Bref, si vous pouvez m'aider et m'apporter vos lumières ce serait top ! Merci à tous et à bientôt.

Ok désolé, je vais poster ma question dans la bonne catégorie !

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur le forum et c'est mon premier message. J'ai le projet de m'acheter une Audi Essence Avant pour avoir un véhicule "utilitaire" à utiliser uniquement le WE. L'idée première était d'acheter un S4 B5, mais la plupart sont passées entre les mains de gamins et je doute de l'entretien réalisé et encore + du traitement infligé. Alors j'ai pensé à une A6 4,2 mais il est difficile d'en trouver. Je me suis donc interessé à l'A6 2,7 Biturbo 250 chx et j'ai l'impression qu'elle est un peu la mal aimée de la bande ! J'ai pourtant trouvé un modèle qui à l'air sain de 2002 avec 155 000km et j'ai envie de ma laisser tenter. Quelles sont les éléments à vérifier absolument ? Est ce que c'est quand même un châssis joueur ? Une reprogrammation aux alentours de 300/330 chx est elle raisonnable et par qui ? (Je suis dans le 13) Bref, si vous pouvez m'aider et m'apporter vos lumières ce serait top ! Merci à tous et à bientôt.