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JulienGW1
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Et bien finalement, j'ai l'impression que c'est pas si gagné que ça.... Ce matin elle m'a refait son petit caprice au démarrage. Je broute, je broute, regime moteur élevé, l'impression qu'elle va caler, perte de compression et puis au bout de 5 minutes elle retrouve son fonctionnement habituel. Je serais tenter de croire que c'est une histoire de débimètre au vu des sujets recent? Je vais déjà lui changer le filtre à carburant et lui faire un petite vidange ce week end et on verra. Si vous avez une idée amis audistes, je suis preneur.
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Bonsoir à tous. Juste un post pour parler d'un petit problème que j'avais récemment et qui a été résolu des plus simplement. J'avais un problème de ralenti sur mon old A3 1.8T 150 (160000kms). Le ralentis n'était parfois plus trés stable, il restait bloqué à 2000/25000trs de temps en temps au démarrage pendant 2 minutes et surtout j'ai eu à plusieurs reprise des problèmes pour démarrer. <_< Bref j'ai lurké 2/3 forums dont celui ci bien entendu et décidé de remplacer les bougies dans un premier temps. Elle avaient, d'après le carnet d'entretien été changées il y a 30000/40000kms. J'ai simplement suivi les tutoriaux avec simplement un petit stress au moment du serrage (pas de clé dynamométrique et c'était la première fois). J'ai donc remplacé des Bosch plus vraiment trés fraiche par des NGK Platinium: Bref, je vous passe les détails, depuis elle démarre au quart de tour, le ralentis est parfaitement stable et j'ai l'impression qu'elle répond presque mieux (oui je sais, c'est dans ma tête :P ). CAY GAGNAY§§§
