K.B

Coolline: A 17.800e ça te semble cher? (A ma charge, il faudra rajouter inspection: environ 350-400E) et 4x pneus (150E x 4 = 600) soit 1000e. Ca fait 18.800e, ça te semble élevé? Ca fait une somme, c'est vrai. Quand je vois ça, je me dis autant rajouter et prendre un bon Allroad.. A 25.000e.. Dur dur... <_<

Merci pour vos réponses. Un 2.7L Pour le même prix à options équivalentes? J'ai regardé les offres, même du côté de la belgique, car je suis sur Lille. Et franchement, j'ai pas trouvé d'offres transcendantes... Si vous avez des sites à me conseiller? Le 2.0L tout le monde dit que c'est un veau. Je l'ai test, je trouve que c'est correct. C'est pas un avion de chasse mais je pense que c'est convenable pour mon usage, et dans un bon équilibre: consommation/assurance. Ce qui me plait dans les 2.7/3L c'est le 6 Cylindres et la chaine... C'est clair, ce qui m'emmerde c'est la conso (un peu) ce qui m'emmerde plus (l'assurance).. Je me tâte pour le 2.7L mais idem, j'ai pas trouvé d'offre génialissime. Je suis preneur, si vous avez des liens, autres infos etc...

Bonsoir à tous... Comme annoncé dans un autre post, je suis à la recherche d'un A6 Avant, j'ai trouvé quelques annonces. En voici une qui a retenu mon attention. Je souhaiterais vos avis: Audi A6 Avant 2.0 TDI 140CV Couleur: Noir Fantome. Modèle: 2008 Kilométrage: 90.000Kms 1ère main Origine France Entretien exclusif Audi avec facture et carnet à jour. (2x entretiens Long Life, le prochain étant imminent) Options: Intérieur cuir, GPS Europe, détecteur de pluie, Régulateur vitesse, radar de recul, bluetooth, commandes au volant etc... Elle est impeccable niveau extérieur/intérieur. Dommage qu'elle n'est pas 20.000 bornes et les feux LED à l'arrière. (D'ailleurs, possibilité de les rajouter par la suite? Compliqué? Cher?) Je posterai des photos plus tard. Le prix: 19.500e non négocié. A prévoir, il y aura une inspection + les 4x pneus.. (en 205/55/17) Donc cela représente un surplus à comptabiliser et non négligeable. Mais le vendeur est très sympa et est prêt à revoir le prix à la baisse dans la mesure de l'acceptable. Pour l'inspection, il m'a dit qu'elle était pour lui. Il me propose: soit de s'en charger et de me livrer véhicule révisé si je suis acquéreur sinon de me déduire du montant. Je pensais lui faire une offre entre 17.500 et 18.000e. Cela vous semble acceptable? Prix intéressant à l'achat? Si certains d'entre vous, ont acheté leur véhicule récemment. Serait-il possible de nous donner détail et prix? En utilisant cette matrice de critères: Année: Kilométrage: Motorisation: Options: Origine: Entretiens: Prix: Elle me tente, j'ai fait un essai. Elle semble Ok. Si vous avez des recommandations sur des points à vérifier avant achat, je suis preneur. Je pensais que s'agissant d'une 2008, la motorisation serait basée sur la rampe commune (Common Rail) qui équipe désormais les Audi. Mais il s'agit d'une alimentation par pompe. Des risques sur les années 2008? J'ai vu en panne récurrente sur cette motorisation qu'il y avait des anomalies à surveiller: Le moteur 2.0 140CV est à surveiller, principalement du côté du débitmètre, volant moteur, vann EGR et turbo à géométrie variable. Les symptômes qui présagent un problème sont : Perte de puissance Difficultés à passer les vitesses Vibrations anormalement élevées Voyant moteur allumé au tableau de bord Sifflement élevé du turbo

Merci beaucoup pour ces réponses. Je vais creuser, et comme tu dis les annonces n'abondent pas. Je vais donc prendre le temps de regarder attentivement et trouver la bonne occasion. Perso, acheter en garage m'inporte peu. Je préfère même, acheter véhicule à un propriétaire méticuleux, avec entretien régulier: factures et carnet entretien à jour, cela me coûtera moins cher et l'état du véhicule sera identique. Je file sur autoscout24 voir si il y a des offres. Encore merci. J'attends d'autres retours: d'autres membres du forum. Du moins, je l'espère. Bonne soirée

As-tu des adresses pour reprogrammation en Belgique? (Assez réputé pour sérieux, semblerait-il?) Des tuyaux pour acquisition en Belgique? Les voitures belges sont souvent remaniées au niveau compteur kilométrique? Réalité? MERCI BEAUCOUP POUR TON ANALYSE, RETOUR.

Merci pour ta réponse Tiptronic_7.. J'habite Lille, donc en effet je peux faire un saut en Belgique pour faire achat. A ce sujet: as-tu des infos? - Comment ça marche? - On peut récupérer T.V.A? Les prix sont plus intéressants? - Il faut regarder du côté des particuliers ou garage? - Tu as des adresses? Ouais, si reprise manquante une fois passé les 120Km/h: dur! Mais c'est le rapport poids/puissance qui est insuffisant. Elle me semble bien, en effet. Je préférais l'A4 car gabarit plus petit et meilleur rapport puissance/conso mais la différence de prix est faible. Alors je regarde un peu les A6. Pour vanne EGR, il semble que ce soit un sérieux problème qui peut affecter le turbo à terme? Mis à part vanne, AUCUNE PANNE RECURENTE? RAS? Pour courroie, cela dépend du bloc moteur, ou tous les 120.000Kms? (d'ailleurs une question: 120.000 et 5ans ou 120.000kms seulement?) Je sais, ça fait beaucoup de questions... Mais je ne voudrais pas me planter pour mon achat.. Je commence à regarder et je pense me laisser séduire prochainement. Je préfère l'avant, plutôt que la berline. Mon oncle est satisfait de la sienne, il a eu à bons prix quand je regarde les offres actuelles. Dans l'idéal, j'aimerais pouvoir trouver un véhicule totalisant 65.000Kms max, de 2006, avec GPS, cuir, et options.. Origine France, avec entretien rigoureux chez Audi/Réseau. En noir, et à 17.000€. Ca te semble utopique ou jouable? J'ai regardé sur leboncoin, lacentrale, vlan.be, rien n'a retenu mon attention véritablement. L'A4 entre 2006 et 2007 me plait bof; et à partir 2008, les prix décollent. Je ne suis pas BMW donc aucun équivalent me bote. Mercedes: Idem, je ne suis pas fan. Je pense donc rester sur ce modèle. Une dernière question: la décôte est élevée dans une perspective de revente? Ca se revend facilement un Avant? Ou assez dur? MERCI BEAUCOUP!!!

Bonjour à tous, Et merci pour vos participations. En flannant sur le site, il est toujours intéressant de recueillir des informations concernant nos belles Audis. J'envisage prochainement l'achat d'un Audi A6 Avant 2.0 TDI, mes critères sont les suivants: - Année 2005/2006 - Kilométrage < 80.000Kms - Intérieur cuir - GPS Couleur - Radar Recul - Feux auto - Commande volant etc... - Coloris extérieur Noir / Gris - Boite manuelle de préférence J'ai un budget de 17.000e extensible à 18.000e max. Mon oncle a acheté un A6 2.0 TDI 140 Ambition avec jantes 18 Pouces, Noir et 65.000Kms à 16.500e il y a 4 mois (Origine France, entretien à jour chez Audi, carnet d'entretien et factures). Je pense donc être dans la fourchette. Mes questions: - Avez vous des recommandations avant achat? - Entretien spécifique à 80.000Kms? - Pannes récurentes sur ce modèle? Vanne EGR? Turbo? ou autre élément moteur? - Les points positifs? Négatifs? - Sa consommation en ville? Extra-urbain? MERCI D'AVANCE POUR VOS REPONSES.

Salut Yvan.. Comme d'hab tu es présent sur le forum. Oui le mec me propose de faire 450kms pour finaliser la vente, il me dit qu'il est sûr. Il vient de m'envoyer le carnet d'entretien italien. Moi je pense à un flash kilométrique mais comment faire vérifier ça? Au pire, je voulais qu'il vienne me voir avec: on passe chez Audi pour un check et si ça le fait, on finalise. La dissymétrie après 59.000Kms ça me semble étrange... Niveau prix il est ok à 12.000e, il prend l'entretien des 60.000 à sa charge mais courroie est pour moi...

Salut à tous, Encore moi... A la quête de vos précieux conseils. Je vous fais un résumé bref. J'envisage l'achat d'un B6 avant. J'ai trouvé une offre sympa mais quelques points m'interpellent, alors je voulais vous demander vos avis Voici le détail: - Audi A4 Avant 1.9TDI 130CV - Année: 09/2004 - Kilométrage: 59.200Kms - BV6 - Carnet d'entretien Audi fourni Prix: 12.000€ - La révision des 60.000Kms sera faite, mais la courroie ne sera pas faite. Elle sera à ma charge. Le contrôle technique indique les points suivants: - Feu de croisement: réglage trop bas - Feu de plaque: éclairage partiel - Suspension dissymétrie AR 1ère question: Au bout de 60.000Kms, est-ce possible d'avoir une dissymétrie des amortisseurs arrière? (En clair, il faut changer les amortisseurs, c'est ça?) Les points qui m'interpellent: - Le véhicule a été acheté au nom de la société du propriétaire (1ère main) en Italie et en leasing (location avec option d'achat) - Le propriétaire l'a acheté à l'issu de la location. Il a tous les papiers, bon de commande etc... - Les plaques ont été changées par des plaques française il y a 1semaine. 2ème question: A partir du numéro de série du véhicule, est-il possible de faire une vérification EUROPEENNE du véhicule chez Audi? (Kilométrage? Entretiens etc...?) 3ème question: Quelle vérification importante dois-je faire dans ce cas précis? La voiture est propre, le kilométrage et le prix me séduisent.. Mais je ne veux pas prendre de risque et me retrouver avec un véhicule avec un vice, ou kilométrage modifié ou autre... MERCI BEAUCOUP POUR VOS PRECIEUX CONSEILS...

Dites moi ce que vous en pensez, j'ai trouvé: Audi A4 Avant de Novembre 2004 1.9 130CV BV6 59.200Kms CT: Déséquilibre amortisseurs arrières (est-ce que c'est grave? C'est étonnant à 60.000Kms..) Courroie sera faite avant vente Prix: 12.800e légèrement négociable? Qu'en pensez-vous?

Ouais à 10.500/10.000e c'est pas mal du tout. Dommage qu'elle soit pas en break... Moi il me la faut en break... :( Moi du coup en break, je raque 9000e pour 152.000Kms. Le mec me dit qu'il y a les amortisseurs avant à prévoir et bougies préchauffage. J'espère que les injecteurs n'ont rien... Ou la pompe d'admission... Ca vaut combien 2 amortisseurs et bougies en frais?

Je fais appel à vos connaissances: Quel est le coût des réparations pour le remplacement de 2x Amortisseurs Avant sur AUDI A4 B6? Et le coût du remplacement des bougies de pré-chauffage? MERCI A VOUS.

Balance le lien Yvan52

Je suis sur une Avant Noire 03/2004 152.000Kms, Version Pack, 1.9TDI 130CV Etat propre à 9000e. 4 pneus neuf, entretien à jour chez Audi. Carnet entretien fourni. Qu'en pensez vous?

Je te suis plus la Yvan52. :) Tu nous dis avoir acheté la tienne 9500e avec 74.000Kms... Je comprends pas la.. Moi au vu des prix, j'ai trouvé moins cher. La j'attends, j'ai 2 breaks sous la main, je vous redis les configs et prix... A suivre...

Merci B-1 D'avoir pris le temps de partager ton expérience. Niveau prix en Berline, je pense que tu aurais pu trouver moins cher. En break, j'ai l'impression que les prix sont plus élevés. Le vendeur d'Angoulême m'a indiqué 9800e. Je vais lui faire offre à 9400e. Si ok, je prends. Sinon. Je laisse tomber.

(Rires).. Yvan52, je te promets que je préférerai trouver une super occasion sur une B6 plutôt que de devoir acheter une B8. Car même si elle est top niveau look la B8. Le prix ne m'enchante pas. J'ai quelques annonces sous le coude... Je l'ai balancé sur mon autre topic. Donc si tu veux me filer ton avis... Sinon, j'en ai trouvé une 3e avec un kilométrage de 200.000Kms mais beaucoup d'autoroute. Et prix de 7990e. J'ai fait offre au mec à 7500e. Sinon, je pense me rabattre sur: - Année 2004 - Coloris Gris foncé (la noire j'aurai préféré) - 125.000Kms - Bon état général, de petites micro rayures mais rien de méchant. Carnet entretien AUDI à jour. Factures fournies - 1.9 TDI 130CV BV6 - Prix à négocier encore. Elle a été posée à 10.500e j'ai dit au mec que c'était élevé. Et qu'il faudrait qu'on table sur un 9000-9500e plus raisonnable.

Salut Yvan52. Je suis allé voir la B8 chez Audi. Je l'ai testé et c'est un régal. J'adore son look. Elle est top. Mais à 28.000e, j'avoue que je m'accorde réflexion, car je trouve ça idiot. Même si je me fais plaisir. Mais cela reste cher. Les offres n'abondent pas. Achat neuf sinon... Je me tâte. En attendant, j'ai 3 annonces sous le coude pour B6. Je suis en cours de négociation sur les 3. Qu'en penses tu? Qu'en pensez vous? : La première à Angoulême me plait bien. On est en train de voir avec le vendeur entre 9000 et 9500e: http://www.leboncoin.fr/vi/95185227.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/95187149.htm?ca=11_s Et une 3e, je vous enverrai lien quand je le retrouve...

Tu as raison Yvan52. Je vais regarder sur le bon vieux Paris-Normandie.. Journal local.. Je pense que ce sera préférable. Sur Internet, les mecs s'enflamment. Elles sont à 11.500e en moyenne avec 150.000Kms sans options intéressantes. .. Bref, recherche encore. Si ça traine, ça va se finir en B8...

Ok. Merci Love-Audi et Yvan52. Très sympa à vous de partager vos expériences. Je n'ai pas donné suite à cette offre. Je suis sur un B8 la, avec garantie etc... Mais je continue de regarder les B6 suivant mes critères. Si je trouve, je me prendrai B6. Merci beaucoup pour vos expériences en tous les cas.

Un point me fait peur: l'embrayage. Je pense qu'il sera à prévoir dans pas longtemps? Combien vaut un embrayage monté pour une B6? MERCI

Moi j'hésitais entre un B8 neuve ou quasi neuve en concession et sinon une B6. La décision la plus sage c'est une B6 car tout le monde en conviendra, une voiture ce n'est pas un investissement et payer une voiture 30.000e pour voir sa côte passée à 20.000 1 an après... Ca réjouit pas. Donc prendre une B6 à moins de 10.000e c'est plus judicieux. Je suis sur une annonce actuellement: - A4 Avant Noire 1.9TDI 130CV - BV6 - Année 2004 - 162.000Kms - 2e Main et Origine France - Les gros entretiens ont été réalisés chez Audi (Courroie faite en août 2009) - CARNET D'ENTRETIEN PERDU... (C'est le point négatif qui me chagrine) - Les propriétaires ont l'air méticuleux et soigneux. (Voiture dort en garage, aucune marque, aucune griffe, état vraiment bon) - La vendeuse m'a proposé de repasser un CT 48h avant la vente (l'ancien CT avait 5mois) et elle déposera le véhicule pour un nettoyage complet intérieur (sièges etc...) Prix: 9000€. Qu'en pensez-vous?

Love-Audi.. MERCI BEAUCOUP d'avoir pris le temps de partager ton expérience. Je le ferai quand j'aurais fait l'acquisition. Je pense que globalement c'est un bon véhicule. J'attends de trouver une bonne occasion niveau prix, et je tâche de recueillir le maximum d'info sur les problèmes répétés. Car j'ai vu qu'il y avait des problèmes de perte de puissance (turbo en cause, vanne EGR, débitmètre etc... que des organes coûteux à faire remplacer) Au vu des avis généraux. C'est un véhicule fiable. Niveau entretien, comment ça se passe? (D'après l'ODB et préconisations constructeur) Tous les 30.000kms? Inspection générale ou juste vidange et filtres 1 fois sur 2? Faites vous tous vos entretiens chez Audi? Préférable? Ou la voiture n'est pas trop complexe et peut être déposée chez un garagiste sérieux? MERCI POUR VOS REPONSES. C'est super gentil.

Salut Yvan52. Désolé je voulais poster hier mais le site était en maintenance (changement de serveur) Les recherches ne sont pas fructueuses, j'ai trouvé quelques offres mais rien qui m'emballe. Un peu déçu, je pensais qu'il serait rapide de trouver une offre pour un véhicule de cette catégorie, et avec les critères que j'ai (qui sont des critères basics) Pour celle à 9000e: Avant noir, avec la neige: nous avions décallé RDV à Lundi. Mais la vendeuse n'a toujours pas les factures, son mari n'est pas la lundi. Elle voudrait qu'il soit la. Bref, ça m'a gonflé, j'ai décliné offre. J'avais 2 minis, dont une Park Lane (super recherché car édition limitée toutes options) les minis sont plebiscitées, et les acquéreurs nombreux. Mon véhicule avait 75.000Kms (mes véhicules ne dépassent jamais 80.000Km) Etat irréprochable, car je suis très maniaque. AUCUNE RAYURE ni aucune griffe et je ne me suis pas fait désirer pour la vente. Là, j'ai l'impression que les vendeurs "trainent la patte" pour vendre leur caisse kilométrée et qui n'a rien d'un véhicule super recherché. La tendance est quand même sur des véhicules beaucoup plus compactes: type A3 Sportback. Bref, si vous avez des tuyaux. N'hésitez pas. Sinon je pense que je ne vais pas m'embêter la vie. Je vais me prendre une Twingo kilométré à 1000e max et basta. Ca fera l'affaire. Car les 2 sièges rabattus à l'arrière et je pourrai charger à souhait. Je suis ironique... Mais à moitié.. C'est un peu vrai. Merci à vous en tous les cas pour votre participation sur ce fil de discussion. Pour les pannes récurentes, vous avez déjà été confrontées à des pannes turbo, vanne EGR, boite etc..?

Merci pour ces conseils les gars. Je ne suis pas du genre à me presser et TOUS LES DETAILS comptent pour moi (intérieur, présentation du vendeur etc..) La, y a une certaine cohérence, le véhicule a toujours dormi en garage, son état carrosserie est irréprochable. Tous les entretiens ont été fait méticuleusement. A 9000e pour 162.000Kms, ça m'embête un peu. Mais c'est une année 2004, état parfait. Gros entretien fait chez Audi (factures en attente), de petits entretiens ont été réalisé dans un garage du coin. En clair, je vois pour aller la récup demain. Si demain, on arrive pas à trouver créneau de disponibilité et que la vendeuse n'a pas pu préparer les factures etc... Je décline l'offre et je prendrai le temps de trouver. Et si je ne trouve pas, j'irai chez Audi acheter une occasion récente sur le dernier modèle que je trouve super joli. Ce que je veux éviter, ce sont les pannes récurentes: TURBO qui lâche, Vanne EGR, Boite vitesse qui lâche etc... Mon but étant pour ce véhicule de le garder vraiment dans le temps. En clair, aucune perspective de revente car je sais que j'y perdrai trop d'argent et que les acquéreurs seront peu nombreux avec un fort kilométrage. Donc, je veux que l'entretien me permette de la garder longtemps et poursuivre un entretien méticuleux. Mon avis, après avoir parcouru les différents sites d'annonce, c'est que les prix de vente sont élevés pour cette Audi. Et que quelques annonces sortent du lot mais ce ne sont pas des superbes offres. Les prix sont timidement en dessous de 10.000e avec des kilomètrages allant de 110.000Kms à 160.000Kms. J'ai bien trouvé des offres par des garages, mais j'évite.. Les garages m'inspirent peu confiance. Je préfère privilégier un achat en direct propriétaire. En conclusion, pas simple.. Pourtant mes critères n'avaient rien d'extraordinaire. Mais ce n'est pas la bonne période pour rechercher un véhicule je pense. Dans 1 ou 2 mois, les annonces abonderont. Si vous avez des tuyaux sur un A4 Avant avec les critères suivant: - Noir ou grise - 2004-2005 - 1.9 TDI 130CV - Boite 6 - Entretien exclusif AUDI - 2e main max - < 150.000Kms Merci encore pour votre participation sur ce fil de discussion. Je vous tiendrai informé des différentes annonces trouvées pour avoir vos avis. Si rien ne se présente, je vais commencer à regarder les disponibilités en Allemagne. Les prix devraient y être bien moins cher. En prenant une 1ère main, direct propriétaire, je ne prendrai aucun risque.