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Alexrs

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Tout ce qui a été posté par Alexrs

  1. Magnifique David mais je te les déjà dit à mainte reprise!!! :malelovies:
  2. Le rs3 est à une personne du forum je crois nn? Ont en parlaient il y a pas longtemps dans une section
  3. :welcome: J'aime beaucoup aussi le cuir/tissus Pour les feux je l'avais vu la technique du scotch c'est ciril1989 je crois qui nous l'a partagé,trés joli et bon compromis mais pas mal de taf en aperçu!
  4. Oui moi je parle des Febibilstein! Sava franchement j'ai trouvé d'assez bonne qualité mais du cout pour l’arrière sa m'a couté 72e!
  5. Cach!! J'ai tout viré également c'est un brave bordel mais au moins après c'est net!!! Comme dit Cabman si tu n'a pas deux mains gauche que tu est un peu débrouillard tu peu tout faire toi même y compris l'embrayage Moi j'ai tout fait moi même à part le décalaminage et la modif de la pipe et forcément la carto car j’étais un peu retissent à se niveau là mais maintenant avec tout les tutos tu pourra t'en sortir allése! Par contre ton s4 était préparé? Car par rapport au b8 la b7 pour gratter quelques chevaux c'est de suite plus dur!
  6. c'est clair tu n'ai plus à çà pret! Au moins tu repars sur de bonnes bases!
  7. :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: 51cv c'est çà?
  8. NN il te faut 2kits avant et 2kits arrière! Je me suis fait avoir aussi sur oscaro,pour moi "kit" sa voulait dire 2 et en fait j'en ai reçu qu'une j'ai du en recommandé derrière!
  9. Regarde sur mon poste pour les photos! Pour le tarif je crois que je lui avait envoyé mes coques + 3 ou 400e
  10. Tu l'avais pas fait y'a 3ans déjà chez michel?
  11. Se sont mes photos de mes rétros,je lui avait fait faire! Par contre c'est du covering véritable carbone! Je l'ai aient revendu depuis!
  12. Exact! 8000km et rien à signalé,d'un coup j'ai sentit le point de patinage trés bas,j'ai fais une trentaines de km et la plus moyen de passer les rapport,il fallait que je coupe le contact enclencher ma vitesse pour bouger! Démontage 2 semaines plus tard résultat le mécanisme était complétement désséré!!! Le volant intact pareil pour le disque et du coup le mécanisme avait juste perdu sont rattrapage automatique mon pote la repasser à la presse ou chéplu quoi pou retendre les petits ressort et c'était repartit! Entre temps j'avais commandé mon mono masse donc je n'ai pas remis mon origine mais j'aurais trés bien pu car il était vraiment flambant! Alors pour moi mon mécano n'avait pas respecté les couples de serrage et celui ci c'est dévissé! J'éspere avoir raison et que sa soit bien que çà car la j'ai monté moi même mon mono en respectant les couples et en mettant de la loctite en plus mais pas trop de recul car j'ai fais que 1000bornes depuis!
  13. :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :icon_eek: J'adore!!!
  14. C'est assez simple mes forcément casse couille car à chaque fois il faut fermer le capot ouvrir.... Et il y a plein de réglages! :mur: Mais bon aprés c'est le top!!!
  15. Quel mésaventure!!! Je ne le souhaite à personne!!! Comme dit Fullozteo il faut ouvrir et voir ce qui l'en est!
  16. Magnifique Cabman!!! Par contre le PC toujours trop bas!!! :petard:
  17. Je me demandé moi aussi si je sauter le pas,moi au contrair ma femme ne veut pas mais d'un autre coté j'ai un joli projet immobilier en vue donc...!
  18. Je te vend ma berline si tu veux!!!
  19. Oui j'ai démonter la mienne donc je vois bien!lol
  20. Sachs ou un jhm? Faudrait vraiment creuser mais je persiste à dire qui à un autre souci,Elsasser pareil c'est pas un hasard!!!
  21. Tu te sépare de ton Rs? http://www.leboncoin.fr/voitures/665645304.htm?ca=13_s
  22. Dur long, Olivier sa porte à confusion...!!!! :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
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