francoise.simon

Toujours à propos des bugs informatiques à répétition sur Ma B9 272cv: le grand cafouillage des voyants et l'indisponibilité des aides à la conduite avaient spontanément disparu après quelques heures de repos (pour la voiture) , comme les fois précédentes mais , cette fois-ci, il n'y avait aucune trace lors de la connexion chez le concessionnaire ... pas de cadavre ,pas de crime !! nous vivons dans un monde moderne.

J'ai déjà posté dans cette rubrique pour des bugs informatiques sur une A4 B9 272 cv : rebelote aujourd'hui,au démarrage , arbre de Noël de voyants jaunes, grosso modo plus de direction assitée plus d'antipatinage ni de feux assistés et aucune aide à la conduite disponible ( lane assise, angle mort, pré-sense etc) , arrêt, fermeture des portes réouverture re-contact et là il ne restait plus que le voyant sécurité piétons et l'absence d'assistants à la conduite, j'ai roulé quand même puis laissé la voiture le temps de déjeuner ( Saint-Valentin= restau) et tout était redevenu normal.... J'ai pris rdv chez le concessionnaire d'Agen, je sais qu'il va faire une mise à jour et voila, mais je trouve cela peu rassurant quand on sait que toutes les voitures actuelles commencent à être très équipées en assistance de conduite, qui saura trouver les causes de Bugs ? Enfin, selon ma concession je serais le seul client "maudit", il faut dire qu'ils ont changé le moteur de mon A1 185 cv qui consommait de l'huile comme une friteuse de foire, alors quand ils me voient, ils ont un doute

Pour te remonter un peu le moral je réponds à ton post. J'essaie depuis 3 mois de vendre des jantes en 18" qui allaient sur une allroad B8 , maintenant elles touchent les étriers avant de l'A4 B9 272cv qui a de très gros freins. J'ai commencé à 400, puis 350 et je viens de négocier à 300 euros avec un gars sympa et pas trop riche, ces jantes sont des réplica achetées 780 euros chez 123 pneus elles sont en état neuf, il me semble que , sur le bon coin, il y a beaucoup d'annonces pour ces jantes EOM ou Replica , la moitié du prix neuf me semble être le maximum...mais il faut savoir que les jantes d'origine AUDI ont un tarif DELIRANT, compte tenu du fait qu'elles sont faites au même endroit que les autres (Ronal souvent). Donc moitié prix me semble être le max sur le bon coin et il faut bien que tu précises diamètre, largeur, ET, et diamètre du trou central . Plus de jolies photos, ça aide. Personnellement j'achète les pneus et les jantes chez 123 pneus qui est très correct à tout point de vue et je fais monter les pneus chez le garagiste local qui est agréé par 123 pneus, cela ne le dérange pas car il n'a pas de stock mais juste une bonne équilibreuse. C'est juste mon expérience...mais d'autres vont répondre

Effectivement, si on sort sans fermer elle reste ouverte, mais on ne peut pas laisser la boite sur N: quand on coupe le moteur la position P s'enclenche automatiquement.

je viens d'aller dans mon garage et j'ai refait la manip : Menu....Réglages...bouton gauche....Réglages du MMI....mise à jour du système.....actualisation du sytème....carte SD1 ouSD2 et roule ma poule !!!

Mon s&stop marche bien quand j'ai fait pas mal de km sur autoroute ou sur route à bonne allure.... il semble que cela soit lié à la charge de la batterie . La multitude de "bidules " electroniques ou informatiques consomme pas mal de courant , cela avait été confirmé en concession où la charge de ma batterie n'était qu'à 50% après utilisation sur des petits trajets de 10 à 25 km. En rechargeant la batterie , cela fonctionne immédiatement... alors ? batterie insuffisante sur certains modèles ?

Je te joins la copie d'écran de ce que j'ai sur ma carte sd et qui a fonctionné lors de ma denière mise à jour, j'ai formaté la carte avant , sinon le MMI ne sait pas trier les bons fichiers s'il y en a d'autres sur la carte ( c'est ce qui me semble probable)

on ne met pas directement les fichiers asc, ceux-ci peuvent être introduits au niveau des POI dans le logiciel my audi, celui-ci compile l'ensemble et l'on obtient un ensemble de fichiers qui peuvent être copiés sur la carte SD, je viens de le faire en suivant le tuto initial.... voici la liste des fichiers générés qui seront copiés dans le MMI via la carte sd

La réponse à ce gros bug....il fallait faire une mise à jour qui a duré 2 heures..... je n'ai pas encore vu de mises à jour qui donnent ce genre d'incident, c'est donc la réponse de gens qui ne sont pas capables de connaître des produits aussi sophistiqués, le fait que ça refonctionne tout seul est assez étonnant, depuis, j'ai fait 2000 km et tout baigne ! En revanche la panne due au faisceau de caméra qui perturbe toutes les aides à la conduite semble compréhensible et moins inquiétante si ce n'est la qualité des composants peut-être.

Finalement, je me suis amusé à suivre la procédure du tuto et ça marche très bien, j'ai simplement constaté que sur un trajet Agen Annemasse le petit signal sonore d'alerte avait disparu puis est mystérieusement revenu..... En revanche je me suis services des petites icônes de Brouzouf, elles sont très chouettes .

Je l'ai mis en place aussitôt avec la mise à jour de novembre, le téléchargement a été un peu difficile ( il faut passer entre les pub et les telechargements de logiciels non désirés) mais la procédure est très bien décrite et l'installation simple, je trouve que tous les radars (Lot et Garonne) sont parfaitement signalés avec un petit son discret et une interruption courte de la cartographie, on ne peut pas les manquer, j'avais envie d'essayer de suivre la procédure indiquée pour le fabriquer soi-même mais, si notre généreux contributeur les met régulièrement sur le forum j'attendrai les mises à jour mensuelles SANS oublier de le remercier chaleureusement pour son tuto

Pour alimenter cette sympathique rubrique: mon A4 avant 272cv de janvier 2016 fonctionne bien depuis les erreurs de jeunesse ( boite bloquée en P, volant pas droit, lave-phares coincé) Il y a une semaine , arbre de Noël de voyants jaunes divers sans anomalies physiques constatées, je roule un peu et tout revient à la normale, je venais juste d'introduire les POI radars comme expliqué dans un post ici, mais je ne vois pas le rapport entre les deux... je laisse uriner le mouton !!! Tout à l'heure , re-belote mais avec des effets physiques: direction désactivée avec un volant tourné d'un demi tour pour remettre les roues droites, voyant jaune de sécurité piétons, plus d'amortisseurs ( genre DS en position haute) plus de start & stop et plus d'aides à la conduite mais le message me dit que je peux rouler, cela s'arrange vite pour la direction et les amortisseurs mais pas pour le reste, je rentre à la maison (3 km) je téléphone chez Audi Agen pour avoir un rdv dans 6 jours... bref et je décide de reprendre la titine pour voir : guérison totale spontanée , tout re-fonctionne , donc c'est encore un bug informatique ... ce qui ne veut pas dire que c'est rassurant...mais si ça vous arrive il se peut que ça redémarre rapidement comme dans mon cas. Sinon ,voiture excellente , peu gourmande (6,7 l/100 sur les 11000 km) pas de conso d'huile, pas d'alerte Adblue ...

Merci Theze, ça confirme ce que je viens de lire, les cales de 5 mm ne sont pas bien centrées , je vais y renoncer.

Petit gag qui vient de m'arriver: possesseur d'anciennes roues de 18" montées en 245.45.18 pour audi A4 B8 Allroad 177cv avec jantes Dotz mugello 8"x18 ET 35... Je dois acheter de nouveaux pneus 245.40.18 pour mon A4 avant, sinon c'est hors tolérance pour la hauteur ! Je fais monter tout ça et, au moment de sortir la voiture du pont..... les étriers avant touchent la jante, l'arrière va bien!!!! et pourtant les spécifications semblaient bonnes mais la forme des rayons ne va pas. Le mécano ( compétent) me suggère des cales de 10mm mais cela amène à un ET de 25 et je trouve que les jantes sont déjà bien affleurantes, je crois que je vais monter mes pneus hiver sur les jantes d'origine et je permuterai au printemps.... Qu'en pensez vous, combien faudrait il entre l'étrier et la jante? 5mm seraient-ils suffisants ? Sinon il va y avoir de splendides jantes mugello 8x18 ET 35 pour celui que ça peut intéresser PS: Les étriers avant sont énormes !!!!

Moi aussi , j'ai ce trou un peu dissymétrique genre bricolage, c'est pour l'attelage amovible , même si l'on n'a pas pris l'option..... j'avoue que la première fois qu'on le voit ça fait bizarre

J'ai constaté ( A4 B9 avant 272 cv ) que le start&stop ne fonctionne que lorsque j'ai effectué de longs trajets, sinon, au quotidien après de petites distances de 20 à 25 km sur route à 90, cela ne se déclenche plus. J'ai demandé à la concession d'Agen de vérifier ma batterie : elle était en bon état mais chargée à 50%, il (leur) semblerait que la batterie serait insuffisante pour les nombreux consommateurs de courant, ce défaut existe également sur le Q7 semble-t-il. J'ai donc investi dans un chargeur-mainteneur de batterie qui règle effectivement le problème; depuis, j'ai laissé tomber et le start &stop démarre s'il veut bien, les autres fonctions sont correctes, sauf la fois où j'ai voulu transférer mes 10gb de musique sur le disque dur et où il a fallu que je démarre le moteur pour avoir assez de courant ( message en clair disant de démarrer le moteur)

Je suis rendu à 5000 km avec mon carrosse, mon volant est bien droit ! la boite ne se bloque plus, la batterie tient la charge quand on roule beaucoup....que du bonheur, le moteur commence à se lacher gentiment, j'ai consommé (selon l'ODB ) 6,2 l/100km entre Agen et Hyères calé à 137 km/H ( 133 réels d'après mon vieux tom-tom) et j'ai toujours utilisé le mode comfort bien adapté à l'autoroute, la voiture est remarquable de confort et, nous avons même fait 400km à 5 adultes ( petit coussin nécessaire pour le dos de la passagère du milieu arrière) sans souci, j'ai même pu constater que tout le monde dormait , sauf moi !!! DONC confort excellent selon tous mes amis . Le bruit du moteur est envoûtant ( genre grosse américaine) et si la boîte glisse un peu (par rapport à une DSG) cela accentue ce phénomème de grosse voiture, moi, j'aime bien. J'ai eu un gag: mes rétros ne se rabattaient plus, en fait j'avais utilisé la seconde clé et, il me semble que la programmation du MMI est liée à une clé donnée (à confirmer) Pour les consos, il m'a semblé que l'ODB est optimiste et il faut peut-être ajuster avec le Vag com, en tout cas on fait bien 800km avec le plein. Les tablettes sont nulles, si on ne les branche pas elles se déchargent très vite et le système anti-vol se met en route, gadget ridicule, il vaut mieux promener son Ipad ou tablette androïd perso. Voilà, je n'avais pas grand chose à dire mais si cela peut aider quelqu'un dans son choix !!

Finalement, j'ai pris la solution la plus réaliste (mais payante) de refaire la géométrie chez le petit garagiste de mon village, il est équipé d'un matériel John Bean à laser depuis quelques mois et j'ai pu assister l'ensemble de l'intervention ( j'aime bien, pas pour vérifier mais pour comprendre), en 15 mn c'était plié, mais il a utilisé une barre de blocage du volant en position droite et fait la géométrie ensuite en réglant les biellettes de la direction ...ce qui paraissait évident à mes yeux innocents (?). Bon ça m'a coûté 68 euros mais c'est terminé!

je m'en suis rendu compte en lachant les mains du volant pour savoir si la voiture conduisait toute seule !!! (elle le fait quand les lignes blanches sont ...bien visibles) mais ça m'énerve un peu ce genre de réponse hermétique, bien sur qu'on peut remettre un volant droit mais il faut vouloir et comme le gars a bien fait la géométrie il ne veut pas tout refaire je pense, à la limite j'irai voir chez un autre concessionnaire.

Mon volant est toujours tourné de 10 à 12° à gauche, la géométrie a été faite après réception du cd pour l'atelier et le volant n'est toujours pas droit.....le mécano de la concession me dit que s'il décale le volant d'un cran à droite c'est trop et qu'il ne peut rien faire...je veux bien croire qu'il ne peut rien faire LUI ! mais si je vais voir mon petit mécano du coin et qu'il ajuste les biellettes de direction sous la voiture ça va marcher non ?

J'ai vérifié tout à l'heure en rebranchant les tablettes sur le véhicule: il apparaît le numéro du châssis sur l'écran et je ne pense pas pouvoir essayer sur une autre voiture à Agen, je pense que seule mon A4 avant de démo possède cette option...pour l'instant, en revanche ils vendent en concession un modèle un peu différent et adaptable mais il faudrait voir le catalogue .... Françoise est mon épouse et j'utilise son adresse mail par habitude, la mienne était professionnelle (avant que je ne sois en retraite !)

J'ai les tablettes, elles étaient sur le véhicule que j'ai acheté dans le hall du concessionnaire, je n'en ai pas besoin puisque je suis déjà équipé en mini Ipad mais j'ai essayé de les utiliser en dehors du véhicule , elles semblent être apairées au MMI au point qu'il faut les faire fonctionner une fois par mois sur la voiture , contact mis, sinon un message prévient qu'elles ne sont plus utilisables ( c'est une sorte d'antivol...) l'écran est bon , et toutes les applis androïd fonctionnent (heureusement) mais c'est assez lourd ( poids ) en utilisation nomade et, surtout, la batterie se décharge en deux heures environ.....les fonctions d'interface avec le MMI sont anecdotiques , à moins que les passagers arrière s'intéressent au calcul d'itinéraire où au niveau d'huile de la voiture; sinon la capacité de base est de 25 GB ce qui est pas mal et les films sont bien visibles mais c'est le problème du son, il faut un casque , à moins d'utiliser la sono de la voiture. Je trouve que le support est bien fait au niveau des sièges ( entièrement amovible et totalement invisible quand il est enlevé) Mais pour 1300 euros pièce on a un Ipad pro ou une ( très ) belle tablette windows..... je dirais que c'est d'un intérêt anecdotique et que j'ai pris cette config à cause des délais et parce que la réduction était sympathique

Audi B9 V6 272cv: - boite tiptronic bloquée sur P..... pendant un bon quart d'heure , déblocage spontané puis grosse mise à jour logicielle boite et moteur chez le concessionnaire Agen !!! - lave phare avant coincé dans la trappe en position sorti et trappe semi-fermée ( détail de clipsage du lave -phare) - batterie qui ne tient pas la charge: je fais beaucoup de petites routes à 90 ,le régime dépasse juste les 1200 tours.... du coup le stop&start ne marche plus, c'est comme ça que je sais que la batterie n'est pas pleine, le chef d'atelier a testé la batterie qui est saine, sans courant de fuite, mais probablement insuffisante sur ce V6 ( en attendant j'ai acquis un chargeur ...un comble , vu le prix de la voiture) - volant tourné de 10° à gauche, il faut attendre le CD de l'usine pour faire la géométrie du train avant de ce modèle particulier.... -FAP qui s'est déjà mis en route deux fois en 2000 km... mais ce serait normal Voilà, c'est tout, sinon elle marche bien. C'est de ma faute : qui a besoin d'un V6 diesel surpuissant en France ????

16,6%, c'est ce que j'ai obtenu, mais il faut relativiser: certaines options de la voiture de démo ne m'intéressaient pas, par exemple les tablettes à l'arrière, avec 2 tablettes androïd ou même deux ipad mini du commerce on n'atteindra jamais la somme délirante de chez audi ( de mémoire 1300 euros la tablette !!) et surtout elles seront beaucoup mieux et parfaitement autonomes . Je trouve également la sono de chez B.O bonne mais le truc de base de mon ancienne allroad était vraiment très bon.etc... Donc de 78000Euros on est tombé à 65000.... ( c'est très cher hein ?).... je me demande s'il ne faut pas les acheter d'occase, il y a plusieurs biturbo ou Sq5 dans ma concession qui ont des tarifs plus sympa et pas plus de 40000km....la prochaine fois !!!

ben, moi aussi mais ce serait normal puisque ma voiture était en démonstration et je vais juste avoir la carte grise à mon nom au bout de trois mois, cette pratique est étonnante mais je l'ai déjà rencontrée chez BMW, cela semble leur permettre de vendre aussitôt une voiture de démo qu'on leur impose mais qui est très chère et bardée d'options, la remise , en revanche est forte. Donc ,ce message "le service est occupé " semble être un truc générique ....je n'ai pas ce problème sur ma seconde audi (A1) où ça fonctionne très bien; ceci dit j'attends avec impatience que ça fonctionne pour mon A4 afin de faire les éventuelles mises à jour de carte et de MMI