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desmodromic

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Tout ce qui a été posté par desmodromic

  1. Intérréssant de savoir des bilstein moins chérs que de l origine.... Vu que les miens sont fatigués je pourrais ensuite les associer a des ressorts courts; Et je me dis que pour avoir un rendu de rabaissement je pouvais en démontant une roue ou mieux les deux d un coté de la voiture , simuler le rabaissement avec le crique en descendant la caisse avec les roues laissées dans le passage de roues.... :bigthumbup: Et après j écarte les roues pour les spacers :eldiablo:
  2. Ces feux ont l air assez discrets mais je préfère ne rien mettre pour éviter de faire un coté rajout qui n est plus l origine de la voiture. Et puis toutes les voitures vont s y mettre alors ca sera nos TT qui sortiront du lot de toutes les AUDI modernes :bigthumbup: Buellman tu as bon gout pour les motos.... J ai une S1 lightning .... :malelovies:
  3. Je voudrais rabaisser mon TT chaussé en paraboles donc 17 pouces. Je me demandais quelle serait la meilleure combinaison pour un rendu ésthétique au niveau du passage de roue sans tomber dans le tuning .... :bigthumbup:
  4. :coucou: comment as tu posé le carbone sur le tableau de bord??
  5. Les ressorts courts EIBACH sont un bon rapport qualité prix pour vous? <_<
  6. :malelovies: Magnifique.... et ce par choc avant V6 est toujours aussi agréssif et classe... :eldiablo:
  7. J avais pensé a la solution des ressorts courts de - 20mm et de mettre des amortos d origines ou sports ce qui reviendrai moins chère mais certaines personnes me déconseille le mariage amortos d origine et ressorts plus courts meme si seulement 20mm de moins <_< PS: La MUSTANG est trés jolie; j en ai vu un paquet cet été au USA lors d une virée en harley dans l ouest... :malelovies:
  8. Bonjour, ne connaissant pas grand chose en amortisseurs je me demandais si l achat de combinés filtés remplacais le ressort d origine?? :unsure:
  9. merci pour toutes ces réponses. Dans mon cas c est une 180 CV de 2000 donc je la ferais faire dans l année et vais me renseigner dans différents garages pour faire mon choix... :bien:
  10. Arrivant a l échéance de cinq ans, je pense a changer la courroie de distibution et me demande si on peux le faire sans risque et a moindre frais hors du réseau AUDI genre garage multi marques ou autre...?? <_<
  11. Lorsque tu as changé ta dump valve d origine tu as remis des coliers métals après avoir coupé le sertissage serrant les durites? <_<
  12. Bonsoir; Voulant acheter des spacers pour donner un peu plus de largeur au train arrière je voulais savoir s il y avait des photos aprés pose de spacers et quelles sont les épaisseurs?? merci :coucou:
  13. ok merci alors voila les numéros:P 1338 pour le capteur d arbre a came, P1113 pour la sonde lambda et 025C pour le servo moteur de volet d air.Le diagnostique n a pas été fait chez AUDI donc les num de codes ne correpoondent peut etre pas.. :unsure: <_<
  14. C est donc juste régulé par l air extèrieur ou la chaleur du compartiment moteur?
  15. Bonjour a tous.Il y a quelques jours , le passage au diagnostic m a sorti trois défauts;; Le premier est: capteur d arbre a came en ligne de cyl 1?? <_< le deuxième est:sonde lambda résistance trop grand( peut etre du a la ligne miltek montée après le cata??? <_< Le dernier concernant la clim est:capteur position cerveau moteur volet d air coupure coupe circuit??? A savoir que j ai par moment une absence d air frais surtout par temps chaud avec un déclenchement des ventulo du radiateur?? Si qq un a des pistes pour ces défauts car les gars du garage qui n est pas AUDI n ont pas pu me renseigner :unsure:
  16. Pour un 1.8T 180CH environ 500 a 550KM avec 95 ou 98;; :coucou:
  17. bonjour;Pour revenir a sa question , le mode ECO de la clim permet donc une arrivée d air par les conduit d aération mais venant seulement de l extèrieur et pas du compresseur?? :unsure: <_<
  18. Bonsoir;Je me suis rendu compte qu il me manquait une mousse sous le capot et que les autres plaque d isolant phonique étaient hs...quelqu un a t il déja changées ses plaques et a quels tarifs?? <_< MERCI
  19. Je voulais savoir si l achat d un par chocs V6 se faisait obligatoirement en concession ou si on pouvait le trouver ailleurs avec la meme qualitée a un prix infèrieur?? <_< MERCI
  20. un ami carrossier m en a parler. ..Ca arrangerai bien mes affaires...
  21. il me semblait que ca pouvait se régler... j vais regarder ca de plus près...merci
  22. Bonjour. Je souhaite régler ma portière avant coté conducteur car elle s ouvre légèrement en descendant vers le seuil de porte par rapport au reste de la caisse.... quelqu un a t il déjà fait l opération ;je n ai pas trouvé de topic sur ce sujet...merci
  23. MERCI pour les tuyaux; Les prix sont plus avantageux... :bigthumbup:
  24. MERCI MATT. Alors c parti pour les NGK.. Ca nous fait 14E par 4.... AH oui c ca 56E <_< :bigsmile:
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