12singes

Moi aussi j'aime bien la sortie double à gauche ! <_< mais bon audi pourrait la faire chromée d'origine : c'qui peuvent être radin !

Et puis cela dépend de l'étagement de la boite : on a déjà eu cette discussion sur un autre post. Perso je trouve que la mienne n'avance pas, surtout en seconde comparé à ma TT qui n'avait que 160cv; j'avais plus de sensation, c'est comme ça !! :blink:

Oups, un petit soucis tout bête :rolleyes: : j'ai la prise 12v type "allume cigare" sur la console arrière qui ne fonctionne pas. En fait elle n'a jamais fonctionné, c'est dommage car mon fils de 9ans se faisait une joie de recharger sa PSP avec... :biere: J'ai peut-être raté un épisode, y'a une manip à faire ou quoi ? parce que amener la voiture en concession juste pour ça, c'est saoulant ! :unsure:

Très belle voiture :malelovies: Je pense que c'est sur les bords de seine : à quel niveau stp ? ;)

211 cv sur le papier c'est beaucoup, dans une A4 Audi, donc une berline, c'est bof ! Aussi je t'encourage à prendre ce moteur plutôt que le 180. Pour comparaison j'avais avant une TT en 160 cv uniquement et ça partait plus vite. L'A4 c'est lourd donc vaut mieux charger en cv... B)

Retour d'expérience en montagne : de la balle ces chaussettes ! :bien: A un moment pour rentrer dans le parking, j'étais en travers, impossible d'avancer ou de reculer ! je pense que c'est dû à cette monte de pneus, quand tu es coincé, t'es coincé !! j'ai mis les chaussettes en 1mn et là miracle, j'ai fait ce que j'ai voulu. --> Elles se mettent et s'enlevent très facilement; c'est vraiment génial contrairement aux chaînes. Après près évidemment si il faut monter des cotes, je garantis pas, ça peut marcher ...ou pas ? Ensuite dans la semaine un gars était coincé pareil avec des roues bien plus petites que les miennes, je lui ai filé mes chaussetees , elles se sont adaptées et je l'ai tiré d'embarras : le mec était content ! :biere: C'est assez solide : elles ne sont pas abimées, nikel. Merci à tous pour vos conseils.

Pareil pour moi ! :( Dès que je rentre du ski, je m'attelle à la tache mais bon je pensais cela + résistant.

Ah merci : c'est que je cherchais sur pneus-on-line... Commandé ! <_<

Merci je pense que je vais prendre ça également. :) C'est pas parce qu'on est chez Audi qu'on doit se faire TRAKeter ! Les autosock ne se font pas en 245*40*18 je pense prendre celles-ci après discussion avec le vendeur : http://www.pro-chaines-neige.com/recherche/245/40/18/

Ben non ! :( Il ne faut pas utiliser ça, il faut prendre les trak ( mais ça on le savait, merci le prix ! ) ou des "X simple" de chez POLAIRE . sauf que là c'est en rupture -> donc retour case départ.... :unsure:

Mais C'EST du 245*40*18'' !! c'est ce que j'ai en monte. Pour la section etc...je vais les appeler demain pour voir s'ils ont un retour d'expérience ;)

Et celles-ci ? http://www.chaine-neige.fr/chaine-neige-one-245-40-18-d8319.htm Hommologuées B26 et ils annoncent 3mn de section donc bien en dessous des 7mn dont vous parlez... Quelqu'un a essayé ? B)

Mais à quoi elles servent ces chausettes alors ? :blink: Si y'a pas assez de neige c'est pas bon, si y'en a trop c'est pas bon non plus : en quoi la hauteur de neige influence l'adhérence ? qu'il y a t-il de marqué sur la notice ?

Très belle ! et très classe tes jantes... :malelovies:

Je découvre peu à peu l'intérieur de ma A4 : Là c'est le porte-lunette à l'avant près de la lumière centrale, sérieusement vous avez réussi à rentrer une paire de lunette vous ? :blink: Impossible sans casser quelque chose, soit je n'ai pas la technique, soit c'est pour les nains ! des lunettes de gosses à la rigueur, c'était pourtant une idée sympa.

Heu...c'est normal que je n'ai pas d'essuie-glace arrière ? :unsure:

J'ai un pote qui a acheté chez eux : no problem ! en plus ils livrent dans le 78 et c'est une voiture de concession Française...mais encore une fois il faut comparer avant avec le concessionnaire le + proche de chez toi. ;)

Après avoir eu du tout cuir je pense en effet que le cuir/alcantara est le meilleur compromis. :rolleyes: Attention pour le comparo prix elite-auto ou mandataire et concession : la concession fait 8% ou plus sur l'ensemble, voiture ET options; les autres font plus sur la voiture mais moins sur les options ! il faut donc faire une simulation sur elite-auto ensuite aller en concession et leur demander de s'aligner...à 800€ près ils le font B)

Merci pour l'info : sûr que je vous tiens au courant.... B)

Peux-tu me donner le nom du topic ? B)

J'ai pas assez de km pour vraiment répondre mais hier j'ai accéléré fort sur la rn7 et ça m'a un peu surpris :rolleyes: j'ai pas eu l'impression qu'elle restait droite ou alors je n'ai pas assez tenu la bête ! --> je pense que la quatro doit être top mais bon mon prix psychologique était déjà atteint alors...

Merci. :P J'ai tellement flippé car je ne les avais vu qu'en photo avant de commander... Tiens au passage, vous ne trouvez pas que la 1ere, deuxieme accrochent un peu lorsque la boite est froide ? ma femme me l'a fait également remarquer; et ça je suis sûr que ca n'existait pas sur la TT

J'avais une TT avant de juste 160cv ! et ça démarrait plus fort en 1ere,2eme... mais effectivement je n'ai pas encore 100km au compteur ! je verrais après le rodage...mais alors je ne me rapellerai plus des acceleration de la TT :rolleyes:

Le pb c'est que c'est justement quand tu es à 20cm de quelque chose que tu as besoin d'indications, pour savoir la marge qu'il te reste. Si ça bip en continu, quel intérêt ? :rolleyes:

Bonjour à tous, Cette nouvelle année m'a amené une A4 s-line 211 cv. Mes options bien modestes :unsure: : - Couleur nacrée gris Volcan - Pack coffre - Airbags arrières - Pares-soleil electriques - Pression des pneus - Cuir alcantara microperforé avec surpicures argent. - Pot Alu que j'ai fait poser tout de suite ( suite à vos conseils ) :malelovies: En fait je trouve la finition s-line déjà bien fournie. Je suis un peu à contre courant de ce forum concernant les feux xenon et les fameuses diodes car je trouve que cela fin un peu "sapin de noël", j'aime pas trop alors que je sais que c'est très aprécié ici. :rolleyes: J'aimais pas les jantes d'origine sur la s-line, en plus, absolument tout le monde les a, donc après moulte hésitations j'ai choisi celles-ci et franchement je suis content. J'aurais dû prendre les rétro rabattables auto en option et le assist line car c'est très sécurisant sur autoroute : bon je verrais avec mon commercial si je peux rajouter ça plus tard. Les photos vont suivre très vite... B) J'avais juste avant une TT dont j'ai dû me séparer pour quelques raisons compliquées... C'est est une essence 211 CV; Voici à mon avis les + et les - pour l'instant : - Course embrayage trop longue - Pas assez vivace sur 1ere/seconde ( mais ou sont les 211cv ? y'en a qui se sont echappés :bigsmile: ) - Pas de lampe dans boite à gant - Les rangements sous les sièges sont RIDICULES - Pas assez de rangement d'ailleurs en général. + La couleur top + Le rappel "S-line" un peu partout + La puissance/sécurité dès la 3eme + Finition évidemment + Coffre + Les multiples infos sur écran central + Le MMI plutôt bien foutu Voilà, j'attends vos avis concernant tout cela ( pas tapez SVP :unsure: )