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on est combien içi à en avoir une ?
scoopex a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
C'est clair, et dans le genre usine à gaz, Y A DU LEVEL... Manuel Original en Français, mais version papier... Je ne sais pas encore si c'est le même que l'autre. Il faut que je le télécharge... -
J'avais pas vu que vous aviez le manuel de réparation en téléchargement. Mon message sur l'autre Topic parait un peu bete du coup...
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on est combien içi à en avoir une ?
scoopex a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Ca y est, tout va bien... En fait c'était à cause de la batterie (elle était à plat), la boite auto s'est mise en sécurité, il fallait juste faire un reset en quelque sorte. Methode : Sélecteur sur P, l'autre petit sélecteur sur M, ensuite on démarre la bete, et comme par magie le petit sélecteur se replace sur E et tout refonctionne. POUR LE DEMONTAGE DES PHARES PAS DE PROBLEMES. J'ai toutes la procédure. Vu les explications Ce n'est pas difficiles mais c'est long. Donne moi ton adresse email et reconfirme moi ce que tu veux savoir sur le démontage du phare. Je t'enverrai dès que possible la procédure. Je viens de récupérer le "Manuel de Réparation Audi V8 1989", le vrai, le véritable, celui des Ateliers VAG Il est constitué de 7 gros manuels décomposé de la manière suivante : 1 - Moteur à injection 8 cyl., mécanique 2 - Système d'allumage et d'injection Motronic 3 - Boite automatique 018, 4x4 4 - Châssis-suspension 5 - Carrosserie-Travaux de montage 6 - Equipement Electrique 7 - Chauffage, climatiseur -
on est combien içi à en avoir une ?
scoopex a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Merci pour ta réponse, j'avais peur qu'il y ai peu de mouvement sur les V8, faut dire qu'il n'y en a pas vraiment eu beaucoup de produite non plus. En faite je crois que c'est le kick down qui ne prend pas. Ca m'inquiete. Mais faut que je fasse les niveaux dans un premier tant voir aussi peut etre pour la vidange de la boite. Comme je l'ai dit je viens juste de l'avoir aujourd'hui... -
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scoopex a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Bonjour à tous, mon pseudo est scoopex tout nouveau sur votre forum et je viens de faire l'acquisition du V8 3.6 en boite auto totalisant 300 000 km et c'est une première main. Je me trouve en Moselle à coté de Metz et ce n'est pas ma première allemande. Pour en revenir à la VI son utilisation a été quasiment exclusivement que de l'autoroute. La nana enfin plutot la mamie qui l'avais acheté, a demandé une teinte bien particulière un blanc nacré par le concessionnaire. J'en ai vue à ce jour qu'une seule de cette teinte là. Toute est en excellent état mais elle n'a pas trop roulé ces deux dernières années (- 300 km), par contre elle a été mise en route régulièrement. Malgré tous cela, l'humidité à commencé sont travail mais heureusement rien de méchant. En problème ben, j'en ai deux : 1 - Quand je suis à l'arret, et que j'enfonce la pédale d'accélérateur d'un coup, ba c'est comme ci je partais en deuxième 2 - L'essuie glace de phare coté passager apparemment HS