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aurophil

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Tout ce qui a été posté par aurophil

  1. aurophil
    super récit, dommage pour toi qu'il y est eu toute cette circulation mais apparemment tu t'es bien amusé quand même :bien:
  2. aurophil
    quand on roule avec ce genre de véhicule l'entretient est élevé, mais ne pas le faire peut coûter beaucoup plus il y a un post ou la facture du moteur cassé est de 50.000€...
  3. aurophil
    je te conseilles d'y aller au plus vite, parce que du coup ce n'est pas seulement le niveau d'huile qu'il te manque mais aussi la pression d'huile avec le risque de casser le moteur puisque tu ne seras pas averti...
  4. aurophil
    ma facture finale est de 5200 euros, la semaine dernière je suis passé sur un gros morceau de bois qui m'a cassé les protections sous la voiture mais surtout abimé les conduites d'essence et de freins, bilan 1800 euros de plus, vu que je ne préfère pas le déclarer à mon assurance pour garder mon bonus c'est pour moi :mur:
  5. aurophil
    ça va c'est pas énorme je m'attendais a plus
  6. aurophil
    je sors de chez Audi je vous joins la facture de mes freins et ma révision, comme quoi les tarifs sont partout les mêmes :icon_biggrin:
  7. aurophil
    le bouclier, les grilles du bas ne sont pas les mêmes et pas d'antibrouillards sur le RS5 puis surtout les ailes qui ne sont pas bombées :icon_biggrin:
  8. aurophil
    :ripeer: ça c'est pas un RS5, juste une S
  9. aurophil
    je dois récupérer la mienne avec les disques neufs mardi vu que je dois changer le capteur de niveau d'huile c'est plus long que prévu... J'espère que je n'aurais pas le même problème.
  10. aurophil
    je parle des baquets comme les miens au niveau du c.. :icon_biggrin:
  11. aurophil
    oui le maintient n'est pas du tout le même mais ils sont déjà mieux que ceux de la C6. Les baquets sont manuels mais tu es calé au top seule contrainte il ne faut pas avoir un trop gros gabari sinon ça passe pas :ripeer:
  12. aurophil
    c'est vrai je me suis mal exprimé, mais pour moi c'est la même chose
  13. aurophil
    ils ne se font plus, bien dommage
  14. aurophil
    par contre je vais regretter mes baquets
  15. aurophil
    c'est le bleu que j'ai choisi pour ma future RS avec en plus le pack carbone et les jantes et calandre noire, je n'aime pas le chrome et j'adore ce bleu comme sur ma C6 d'ailleurs.
  16. aurophil
    Il faut toujours faire un rodage avec des disques neufs pour ne pas les voiler, mais si tu y est allé cool sur 800 kms c'est pas ça, peut être une mal façon.
  17. aurophil
    mon concessionnaire m'a recommandé un rodage en douceur sur 500 kms et ensuite éviter les gros freinages appuyé qui échauffent trop les disques sur une bonne centaine de kms, vu le poids du véhicule le rodage est plus délicat. Quand ça vibre c'est que le disque est voilé dû à un mauvais rodage en général, j'ai eu le problème sur mon M5 ou justement je n'avais pas bien rodé les disques.
  18. aurophil
    je roule régulièrement avec du sp95 et je n'ai rien remarqué de spécial même après plusieurs pleins. Quand je peux je met du sp98 mais on en trouve de moins en moins. Par contre je ne préfère pas utiliser le E10 qui contient 10 % d’éthanol et je ne sais pas ce que ça peut donner avec nos moteurs.
  19. aurophil
    effectivement les freins du S6 et du RS ne sont pas les mêmes, avec 130ch de plus heureusement. Pour ce qui est du tarif des disques et plaquettes je te dirais ça Jeudi car j'ai rdv pour les changer
  20. aurophil
    à mon dernier passage sur l'autobahn route bien dégagée j'ai bloqué le compteur, un vrai régal
  21. aurophil
    420 euros ça va je m'attendais à beaucoup plus, merci pour le lien
  22. aurophil
    ouais en général les concessions Audi dès qu'ils voit une pièce qui n'est pas d'origine ils ne veulent plus y toucher, j'en ai fait l'expérience...
  23. aurophil
    tu as bien fait le rodage de tes freins sur 500kms avant de faire de gros freinages?
  24. aurophil
    d"ailleurs ce genre de valise ça doit pas être donné j'imagine, quelqu'un connait le tarif?
  25. aurophil
    c'est une très bonne voiture de tourisme plus à l'aise sur autoroute que sur départementale (tu peux t'amuser quand même :icon_biggrin:) une fois que tu connais bien les limites de ta voiture. Pour comparer, niveau sensations le M5 est bien plus sportif, plus violent, plus agile et moins feutré même s'il est moins puissant. Au quotidien le RS c'est du bonheur, finitions impeccables plaisir de conduire et quand ça te chatouilles il y a de quoi se faire plaisir...
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