Audi-Joe

je peux alors remercier le garage de ne pas m'avoir donné les clés avec le véhicule !!! décidément rien ne va !

Merci des infos ... pr retirer l'autoradio il ne faut pas des tiges ?

Salut à Tous, Hier en voulant refaire une beauté à mon A4 j'ai fais une belle boulette : j'ai commencé à démonter les inserts pour les faire repeindre et en arrivant sur le cendrier avant j'ai bloqué, du coup impossible de le démonter, ni de le remonter. Alors à tout hasard, si l'un d'entre vous est de mon coin et a déjà fait cette manip je serai preneur d'expériences en live. Je suis du nord du 41 et je bosse ds le 28. Alors si y a des amateurs je suis preneur j'en rage de la voir comme ça. A+ AJ

Bon bah je n'ai pas trouvé ... :furious: en voulant la bichonner j'ai massacré mon A4 ... je suis vert ! Si l'un d'entre vous est pas trop loin de chez moi et semble motivé par une mission de sauvetage je suis preneur. A+

Bon j ai ressaye ce matin ... Même topo pas moyen de virer / remettre le cendrier donc je me retrouve avec un petit pb audiman je vois paq quelle plaque de caoutchouc declipser ?

merci les gars pr vos réponses. Je vais essayer cela demain je vous tiens au courant. A+ AJ

Salut à Tous, Ds le but de repeindre mes inserts alu (trop rayés et irrécupérables avec un efface rayures et un polish) je me suis mis en tête de tout démonter. Je me suis basé sur l'excellent post de Alexverd et les commentaites de Sanetan :rolleyes: Première chose : les portieres ... du gateau ! Je m'attaque ensuite au décor de ma boîte auto ... ça va encore ... et là C'EST LE DRAME ! je prévois de démonter le cendrier. Je devisse les 2 vis (une de chaque côté) ce qui me permet de "bouger le cendrier" mais rien n'y fait il ne veut pas sortir ... ds ma brillante déduction je me dis qu'il faut peut être désolidariser le couvercle du cendier donc je tente de déclipser les pattes sur le coté ... en fait je ne fais que virer les ressorts qui du reste ne seront pas remontés ... j'ai toujours pas trouver le "principe". Donc grosse galère ... faché je me dis qu'il y a des gens pour qui ça se fait bien et d'autres, comme moi, qu'ont 2 bras gauches et un demi cerveau malade pr qui cette manip est source de galère ... moralité je décide de tout remonter et là ... pas moyen de "remboiter le cendrier en fixant les deux vis ... et tjs pas compris pour remettre les ressorts du cendrier"... alors à vous qui avez 2 réussi ... comment avez vous fait ? ou l'astuce ? je ne me résous pas à aller chez Audi pour ça !!! PS : quelle n'a pas été ma surprise de voir que les inserts sont basés sur des plastiques ... du coup je ne peux meme pas lles repeindre en époxy (chose que j'avais prévu) grrrr :bleble: A+ AJ

Bon je me suis lancé. Par contre impossible de démonter le cendrier avant ... je n'arrive pas à le sortir de son logement ... qq'un a une astuce ?

bon bah pas concluant pour moi. Produit utilisé : efface rayures de chez Abel Auto. Je pense que mes rayures sont trop profondes. Je vais essayer de retrouver le post pour démonter les inserts ... je n'ai pas dis mon dernier mot ... je vous tiens au jus. A+ AJ

Post vachement intéressant car instructif, merci à vous 2 !

pas encore essayé ... je dois tenter cela ds les 15 jours

Arghhh le 2.0 TDI était vendu ... et pis non ... acheteur fait marche arrière ... du coup j'ai une splendide avant 3.0 tdi SLINE qui va me passer sous le nez :furious: m'enfin c'est le jeu ma pauvre lucette ! on verra bien ce qu'il en est de toute façon je ne suis pas à la rue et même si le 2.0 part sans que je trouve ma perle rare j'en profiterai pour faire ronfler les chatons qui dorment ds le garage !!!

pas d'avis ou d'expérience sur la question ... ? m'enfin soyez pas timides !

Tt cela me confirme ds mes choix ... :)

Bonjour à Tous, J'envisage de troquer mon A4 B7 2.0 TDI 140 cv DSG contre un 3.0 TDI QUATTRO de 120.000 km - AM 2005 ? Que pensez vous du kilométrage pr ce moteur ? je crois lire partout qu'il est très fiable, quels sont vos retours à vous possesseurs ? A+ AJ

Bonsoir, Comme je vs l'annonçais ds un précédent mail, je risque de "troquer" mon A4B7 de 2007 2.0 TDI 140 contre un 3.0 TDI 204 cv. Je ne suis pas inquiet sur le "confort du moteur" ms par contre je me pose une question : AUDI monte les quattro sur des chassis "standards" ou bien sur des chassis sport ? J'ai été un peu échaudé avec un chassis sport sur un passat sw et je trouve le confort de l'A4 en chassis standard AU TOP ! Quels sont vos avis et retours d'expérience ? A+ AJ

Ouais les gars ... j'ai bien compris ... la patience mais on va voir si je tiens. En attendant comme promis je vs joins une photo de mon 2.0 L TDI 140 cv.

j'ai le sentiment de faire une boulette ... au niveau tarif j'ai payé la mienne 20.000 euros fin oct 2009. J'avoue que prendre un 3.0 tdi avec 120.000 km me "préoccupe" un peu. Je sais bien que ce sont des moteurs costauds et fiables mais bon ... j'ai le doute. Que penses tu du prix de 20.000 euros pr un modèle de 2005 (juillet ou sept) ... A+

tu as fait comment pr le desiglage arrière ?

MAUVAISE NOUVELLE : mon assureur m'annonce que le tarif sera quasi identique ... donc il va falloir trouver mainteant :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Il me faut revendre le 2.0 TDI 140 CV ... de oct 2007 - 62.000 km ? On me propose de me la reprendre à 15.500 euros pour me vendre celle là : audi a4 avant - 2005 - 119.000 km v6 3.0 tdi 204 quattro amition luxe tiptronic gps constructeur toit ouvrant bi xenon vehicule en parfait etat entierement revise et garantie 12 mois à 20.000 euros z'en pensez quoi ?

Je ne sais pas si je vais franchir le cap ... j'attends des news ... et après FAUT TROUVER !!! pas une simple histoire ... je veux un véhicule neuf mais qui à qq années et sans km ! :bigsmile:

Slt à Tous, Je me rends compte ce soir que je ne me suis pas encore présenté. Donc moi c'est Audi-Joe. J'ai acquis mon A4B7 Avant en oct 2009 - A4 d'oct 2007 Modèle 2.0 TDI 140 CV BVA DSG Gris Dauphin. Totalisant 48.000 km (à l'époque). Je suis aujourd'hui en phase de reflexion / recherche pour un 3.0 TDI (204/233) je me tâte, c'est pas sérieux niveau finances mais ça me tente bien. Si je suis raisonnable, je fais faire un tour du côté de Bruxelles, histoire d'édulcorer un peu se moteur que je trouve fade en BVA. Bon pr être très sincère si je bascule sur un 3.0 je risque qd même de faire un périple sur Bruxelles ... :bigsmile: Mes prévisions pour cette A4 B7 sont : repeindre les jantes / refaire les inserts alu / poser un attelage (uniquement si je la garde) A suivre ... Je tenterai de vous faire des photos cette semaine. A+

T'inquietes je te taquines c'est tout !!! Au risque de me repeter je la trouve magnifique !

MEA CULPA ... la loupe est mon amie ... je suis tombé sur l'excellent post de Alexverd : http://forums.audipassion.com/topic/74957-tuto-depose-repose-insert-a4-b6b7/ il ne me reste plus qu'à tenter mon expérience ... et je vous tiens au jus ... je vais même tenter de vous faire un tuto ! A+

euh qq'un sait comment demonter les inserts ? car si c'est le cas je suis preneur et je peux vous annoncer que (sous reserve d'essai sur la mienne), je vais tous vous faire baver ... je vous en dis plus qd j'aurai pu demonter !!!