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chris23

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Tout ce qui a été posté par chris23

  1. chris23
    Salut BigJim, pour nettoyer ce capteur faut démonter le cache des pédales, etc... y'a-t-il un tutto ou des photos??? faut-il y aller molo ? j'ai un peu peur de toucher le capteur et me retrouver sans frein.... tu vois ltruc... Merci pour ton aide. a bientot, Chris :( Salut Dan, Merci pour ton aide avec le VAG :rolleyes: en fait, mettre le code n'a rien changé malheureusement, :( :( jvais tenter de nettoyer ce capteur si je trouve un tutto... merci
  2. chris23
    Hello BigJim, Il est vrai que desfois ça marche et desfois ca ne marche pas... effectivement c'est ptetre juste à nettoyer. jvais voir cque jpeux faire. (vais essayer de trouver le capteur sur la S3..... pas une mince à faire, chui pas mécano...) Merci pour le conseil ;)
  3. chris23
    jeudi 12, mercredi 18, jeu. 19. ou autres soirs.... comme tu veux. jte donne mon mail pour l'adresse. a toute et un grand merci encore chrislaszewski''AT''gmail.com (pr éviter le spam).... PS: t'as pas un compresseur à l'occas aussi, jdois putzer mon papillon mais pas dmachine. si t'as pas, pas grave. merci :rolleyes:
  4. chris23
    ok Dan, pas de soucis. tu mredis et bonne chance pour la réinstallation :-) Merci a bientôt, Chris
  5. chris23
    ok merci, jvais djà voir ça et attendre pour aller brancher sur le VAGCOM. MErci ;-)
  6. chris23
    a ben ça, aucune idée. si faut changer j'espère qeu c'est pas trop cher... hmmmm (?)
  7. chris23
    Salut Dan69quattro, trop sympa. Je suis sur Prilly. Je suis dispo tous les jours, de jour comme de nuit ;-) mon num. 076 383 31 16. Redis-moi quand jpeux passer. Merci d'avance, Chris
  8. chris23
    Hello, j'âi pas de message, je n'ai pas d'appareil pour brancher la voiture.... mais sur le tableau de bord je n'ai rien comme message.
  9. chris23
    Salut à tous, le tempomat de ma AUDI s3 (2000) ne s'allume plus. J'ai beau mettre sur switch on, essayer d'accélérer etc... rien à faire, on dirait que c'est mort. qques jours avant, j'avais appuyé sur le bouton du tableau de bord (avertisseur de limiation de vitesse), je ne sais pas si ça a bloqué qquch ??? si qqun a une idée Merci d'avance les gars, Chris
  10. chris23
    ok jsai05, merci, ai tout été acheté, vivement le week-end ;-) a °+
  11. chris23
    Hello, la référence du joint est bien 028129748 ??? ou c'est un lien ce chiffre ? concernant ce nettoyage de papillon, c'est nickel, j'avais simplement djà nettoyé en sprayant dedans avec produit spécial, et jdois dire que les ratés on quasi disparu (ce week.-end je démonte le papillon nickel et change le calorstat aussi....) merci les gars, Chris
  12. chris23
    Triste à dire, mais ce sont des bougies BOSCH, néanmoins elles ont 3 semaines. je vais faire ce nettoyage chez un ami (qui a un compresseur) dans 2 semaines et je vous tiens au courant pour sùr :rolleyes: si j'arrive, on nettoiera aussi l' ACTUATEUR, il parait que les symptomes sont les mêmes, mais ça a nettoyer parait que c'est dla m.... Merci pour votre aide, et je reste ouvert. :bigthumbup:
  13. chris23
    Hello, en fait elle ne fait pas de raté à l'accél. seulement au ralenti, elle tremble, broute, on dirait qu'elle va caler, on dirait que le jus passe mal ou trop d'air. sonde lambda, je pense que l'ordi l'aurait signalé et là, rien, l'ordi est clean. J'ai débranché le débimetre et roulé avec, c'est pas ça, tjs le meme broutement.... J'ai passé du produit dans le papillon. on verra, jvais le démonter chez qqun qui a un compresseur, sinon j'aurais fait seul... :rolleyes: (effectivment, jl'ai roulé 5min plus tard, avec un spray, c'est pas suffisant, bien que bcp de noircissure sorte du papillon... en rallumant il y a effectivement eu un bruit de papillon, je pense que c'est le calibrage ;) en+, l'aiguille d'essence est parti dans tous les sens, enfin. à la hausse puis est redescendu pour se stabiliser à son niveau juste... les boules... Merci pour ton aide je laisse les propositions ouvertes cependant :bigthumbup:
  14. chris23
    ok, jvais essayer. en fait j'ai essayé la voiture allumé, elle a failli callé et j'ai pas retiré la prise, mais jvais le refaire, en espérant que ca me nicke pas le moteur, mais jte fais confiance :rolleyes: pour le papillon, j'ai acheté un produit de nettoyage jvais djà en gicler dedans avant de tout démonter. MErci ;-)
  15. chris23
    Hello, j'avais aussi ce sifflement sur ma S3, dès qu'on relache les gaz. c'était la pop-off... dead. à changer. c'est pas cher. a+ :coucou:
  16. chris23
    Hello, ouai, j'aimerai bien m'en occuper seul mais j'ose pas toucher de peur de tout faire foirer (suis pas mécano malheureusmenet). je débranche juste le cable du débimètre (avec le tournevis) et hop, la voiture va pas péter? si c'est ça, jvais quand meme pas rouler sans débimetre....non ? pour ce qui est du papillon, aussi, dévisser c'est bien joli, mais si jretire des cables et que j'arrive plus à remetre.... dur dur...la flipe quoi. merci pour tes conseils :rolleyes:
  17. chris23
    Sennateam, je crois que mon garagiste à essayé ouais, sans succès.... mais le nettoyage du papillon à l'air plausible aussi effectivement, tremblements au ralenti. toutefois, je comprends que cette erreur du au papillon n'apparaitrait pas sur l'ordi, n'est-ce pas ? combien que ça pourrait couter, faut compter bien 1heure de boulot jpense, hmm ? Autre possibilité, un internaute à soulevé l'actuateur c'est possible aussi ou c'est lié avec le papillon? (désolé des lacunes je ne suis pas mécano, mais j'aimerais que ma S3 tourne nickel et qu'elle ne broute pas.... c'est si beau une S3 :malelovies: + comme j'avais cité, j'ai aussi l'auguille de temp. de l'eau qui redescend quand je suis pourtant depuis 1h sur l'autouroute ( ou elle met très long à monter à froid...) je sais pas si ça peut être lié ??? je crois que c'set le calorstat si j'ai bien lu, mais ce n'est pas la source de mon pbl apparement.... Merci pour votre aide les gars, MS,
  18. chris23
    pour le nettoyage du papillon, j'ai retrouvé un lien sur ce site magnifique ;) http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=79407
  19. chris23
    Hello à tous, alors ce fameux nettoyage de papillon, un garagiste (audi p.ex), il me le fait pour combien vous pensez? merci
  20. chris23
    Hello, c'était avant les bougies déjà, dommage ... ;-( je sais pas si c'est le papillon, jvais essayer si jtrouve un garagiste sympa...pas trop cher pour cette manip.... sinon pour le problème, on dirait vraiement que c'est des ratés à chaud au ralenti (enfin, même avant d'avoir l'aiguille à 90 aussi), tourne pas rond, on dirait que le jus passe mal.... ou de l'air... si vous avez encore des idées, n'hésitez pas, merci encore à tous ;-) Meilleures salutations,
  21. chris23
    Hello, - on a fait des tests avec les bobines, c'est pas ça. - les 4 bougies changées, ainsi que la pop-off. - capteur cliquetis changé aussi. - pompe à essence neuve (elle avait laché y'a qques temps). - on m'a dit que c'est du à la puce ABT, mais je pense pas que toutes les S3 aient ce problème.... l'ordinateur (quand on la branche) ne montre aucune erreur. C'est quoi le papillon? Ca pourrait etre la source du problème ? facile à nettoyer ? Merci d'avance pour votre aide les gars. Salutations,
  22. chris23

    AUDI S3 - ABT

  23. chris23

    AUDI S3 - ABT

  24. chris23
    Bonjour à tous, (Audi S3, avec puce ABT) Après avoir roulé qques minutes avec la belle, il s'avère qu'au ralenti, la voiture tremble, il y a des ratés, on dirait qu'elle va caller. la pompe essence, le capteur cliquetis, la pop-off, essayé de changé les bobines, le débimètre, ont été changé et rien..... elle tremble toujours au ralenti (et aucune erreur après l'avoir branché sur l'ordi). de+ j'ai pu remarquer que l'aiguille d'essence bouge pendant ces pénibles moments. si qqun a eu idée de ce que ça peut être, ce serait le top. merci sincèrement de votre aide, Chris
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