boydster

donc les photos dans l'ordre de ce que j'ai fait ;) ;) voila voila ;) ;)

bon alors pas de mieux... le petite durite ne fuits pas, j'ai fait une autre truc que j'ai trouvé dans un lien qui donne sur un lien sur un tuto qui parle du boitier papillon et de la vannes egr, j'ai donc redéposé le boitier papillon, et controlé la parti interieur, a priori pas de soucis non plus. j'ai entouré de gaffeur (ou schotch américain) la tubulure plastique qui ce trouve juste après le débimetre, toujours pareil, donc pas de fuite à ce niveau la. je vais controler si j'ai pas une fuite dans mes durite et tubulure entre le turbo l'echangeur, et le boitier papillon..... a suivre

bon donc j'ai soudé le petit tube entre le colecteur d'echapement et systeme EGR, eprouvé a l'essence pour etre sur qu'il n'y est plus de fuite, ensuite remontage essaie, et toujours pareil... pas de puissance. je suis allé chez audi ce matin, ils m'ont prété un débimetre pour faire un essaie, c'est toujours pas ça, du coup petit passage valise (gratos au passage ;) ;) ) je tiens à preciser que j'ai bossé dans cette concession volkswagen-audi comme carrossier, donc etant connu, ça aide un peu ;) ;) diag .... probleme de pression de turbo, monté en pression du turbo insufisante ou nul le chef d'atelier m'a demandé si j'avait changé le filtre à gazoil, je lui ai dit que je devait le faire, il m'a repondu que c'était pas un probleme de turbo, mais que ça pouvais etre un probleme d'alimentation, du a un filtre encrassé. du coup j'ai changé le filtre à gasoil, comme j'avais prevu de le faire (mais j'avais pas eu mon filtre) et ben je dirai qu'il était temps, j'avais jamais vu un filtre comme à gazoil aussi déguelasse, il était tous noir, comme si on avait mi de l'huile dedans... j'ai appelé l'ancien proprio pour savoir si il n'y avait pas eu un plein fait à l'essence sans me le dire, mais evidement, maintenant que j'ai la voiture, il ne répond plus ;) c'est facile comme ça ;) ;) bref un légé mieux, mais de lordre de 5cv :) :) du coup j'y crois pas mais j'ai mis du winns néttoyant filtre pompe et injecteur , refait me plein par dessus, mais rien n'y fait.. la maintenant que ça à refroidi, je vais remettre les main dedans, j'ai l'impression d'avoir une fuite au niveau des petite durites de déression, ou du boitier, ou ce trouve un petit compressuer aspirateur, justement ou ce branche toute les petites duriteS... je vous dirais ce qu'il en est à plus

nan c'est pas la dump valve ;) ;) la j'ai déposer le boitier papillon et le boitier de soupape egr, tous nettoyé et remonté pas d'encrassement anormale, j'ai remonté tous ça fait un essaie, toujours pareil. il faut que je fasse une petit soudure sur une tube avec un petit accordéon, qui va du colecteur d'echapement au prmeir boitier egr, j'ai repéré une petite fuite de rien du tous, mais quand meme. j'ai demandé le tarif, et le dit tube coute 98 € HT, donc une petite soudure pour tester, ça me coutera beaucoup moins cher :lol!: suite au prochain épisode ;) ;)

pareil si tu avais moyen de me donner la ref de la pièce, ça pourrai carement m'aider ;) meric ;) ;)

alors j'ai donc récupéré mon nouveau A3 j'ai déposé le turbo, némonté pour dégriper la géo variable. et toujours pas de puissance. j'ai mis la petit valise OMITEC, j'ai enlevé le défaut, et toujours pareil. en fait j'ai un peu plus de puissance qu'a l'achat, mais je dirai 80cv entre 2000 et 2500 tours... a savoir que le capteur qui ce trouve sur la tubulure plastique au niveau de l'echangeur est neuf, le débimettre a priori est bon, et maintenant quand j'accélaire, (dans le vide sinon ça a du mal a prendre 2800 tours ), ben un fois a 3500 tours, je lache l'accélérateur, et ça fait un bruit bizard, genre "pfiouu pfiouu pfiouu.." le cataliseur est nickel (a priori ausi ) par contre je voudrais bien voir des phot sur l'emplacement des durites sur le petit boitier, pour etre sur que le mec qui à mi le mains dedans avant moi n'avait pas fait n'importe quoi, j'ai des doutes... et j'ai aussi une fuite sur la tubulure qui va du colecteur d'echapement au systeme EGR... d'après le chef d'atelier d'un pote mecano chez VW, ce n'est rien du tous, a par eventuelement un petit bruit de fuite, mais sans incidence... si quelqu'un a une autre piste, je suis preneur. la ça fait deux jours complet que je suis sur le probleme, et ça commence à me gonfler :) merci ;)

l'audi était de Avril 2004 effectivement j'ai vu sur le net, un A6 qui avait prix feu pareil a cause du ventilo, et aussi un Q7 pour les meme raison. sinon hier j'ai été chez audi a coté de chez moi, et le receptionnaire m'as aussi parlé de ce fameux probleme de ventilo ;) ;)

meme si c'est le turbo, ça mets le moteur en défaut comme dit précedemant, et le top, c'est de faire comme je viens juste de finir, de déposer le turbo, de l'ouvrir et de le dégripper et bien le nétoyer... ;) ;) après, si ta vane egr, ton débimetre et ton turbo sont nickel, si ça continu, ben faut aller jusqu'au cataliseur, et soit lui faire un néttoyage, soit le changer, soit l'oucrir, le vider, et le refermer ;) ;)

voila la nouvelle 8P est dans le garage depuis hier soir. cette aprem je commence la dépose du turbo, pour voir si c'est décrassable ou pas ;) ;) je vous ferai un petit reportage photo ;) ;) a plus

salut tous le monde bon donc des petites nouvelles... nous avions envoyé une petite lettre recommandé au siege audi france, en recommandé bien sur ; ils nous ont répondu qu'ils avaient bien pris en compte notre requette, qu'ils avait pris note note du numéro de dossier de l'assurance, et qu'ils allaient s'occupé de l'affaire. donc si je comprend bien, ils vont surement envoyer une équipe d'expert annaliser la voiture... ils nous promettent une réponse dans les plus bref délai.... affaire à suivre ;) ;)

c'est clair ;) ;) en faite, le break passat était noir il y a encore 3 semaines, et quand je l'ai acheté il était beige, a priori un ancien taxi allemand au vue des option et de la couleur ;) ;) il a aujourd'hui 260000kms, aucun soucis nul part, a par les pièces d'usures courante ;) ;) et je part avec en angleterre avec la semaine prochaine, je vais meme pas me poser de question, c'est un rail, il consomme quasiment rien, je fait 1000 bornes avec le plein, il consomme environ un dé a coudre d'huile entre chaque vidange (tous les 15000kms) nickel quoi ;) et en faite, je voulais (depuis que je suis gosses pour tous avouer) une voiture rouge, je l'ai fait, et j'adore. la teinte c'est LZ3F, granatrot de chez audi bien sur ;) ;) et ma femme était pas trop pour un break rouge, ou meme une voiture rouge tous cour en faite ;) et puis la dans notre malheur, en cherchant une autre A3 pour remplacer la noir, elle est tombé sur l'annonce de celle la, et elle a litéralement craqué sur la couleur. comme quoi ;) ;) et puis pour encore une fois ne rien cacher, on adore les voiture noir (enfin les belle voiture hein, pas les megane ou 307 par ewemple) mais le budget lavage pour la garder propre bonjour. c'est entre autre pour ça que j'ai décidé après deux ans a rouler en passat noir de changer et de passer au rouge ;) ;) et puis finalement, le préfère en rouge plutot qu'en noir :lol!: voila voila ;) ;) si ça dit des gens de voir l'évo de mon break, dite le moi, et je le mettrais dans un post approprié au autre marque ;) ;)

ouai ça va, j'ai les deux pare choc et l'aile avant droite à repeindre, et un lustrage complet a faire quand meme :) :) y a plein de rayure partous, des petite, mais ça m'emmerde, donc lustrage, surment repeindre les jantes aussi et la ou je fait un bon coup, c'est que le turbo est grippé , comme c'est un géo variable, et que je sais comment faire, je vais faire ça ;) ;) et puis meme si je vhange le turbo, elle est moins cher que les autres ;) ;) et comme je suis carrossier peintre, a mon compte, la peinture ça va le faire pour pas trop chère ;) ;) ;)

bon comme je disais dans le post ou je parle de ma 8p noir qui à brulée, ben je vous montre les photos de la 8P que j'ai réservé. j'espère l'avoir début de semaine prochaine, parce que sinon, le vendeur va avoir mes sous sur son compte et la voiture chez lui pendant 15 jours, parce que je par en angleterre 15 jours mardi prochain..... bref voila les photos que j'ai fait quand je suis allé la voir et l'essayer ;)

@ pio j'ai tous le post que tu avais fait ;) très intéressant. bon y a des septique comme d'hab, mais pas grave, j'ai trié ;) ;) alors pour peut éclairé, je m'était rendu compte depuis peu, que la voiture avait un comportement bizard au accélération, quelque soit la vitesse engagées. ça faisait comme une "retenu "broutante"", mais sans perte de puissance, est ce que je m'exprime bien lol mais par contre, au vu de l'incendie de mon A3, il n'y a pas de feu au niveau boite moteur. enfin je crois pas, mais je peux vérifier. ceci dit, j'ai cru comprendre sur un autre post du forum, qu'il y a des risques d'incendie avec un ventilo de radiateur, qui lui aussi doit passer en rappel audi, mais sur des A6 je crois, je penche plus pour un defaut comme ça, vu que l'incendie est vraiment localisé devant le moteur... je vais retourner voir la voiture demain ou jeudi, reprendre des photos plus détaillées, parce que meme si l'assurance me rembourse au prix d'achat, je voudrait pas voir la future 8P rouge de 2003 qui m'attend partir en cendre elle aussi. du coup dès que je l'ai, je vais aller chez audi pour faire un tchec up, parce que je vais pas etre tranquille sinon... a oui aussi, ma femme a fait une lettre à audi france, on vera ce qu'ils disent, je vous dirai ;)

salut tous le monde` je viens pas souvent certe, mais la j'ai besoin que l'on m'éclair sur une grosse couille qui est arrivé à ma femme avec sa 8P samedi 10 juillet dernier, ma femme prend sa voiture pour ammener ma fille de 8 ans et mon fils de 6 ans a l'anniversaire de'une copine à eux. elle part, et environ 10 minutes (a peine) apres, elle m'appele paniqué, elle vient de s'arréter sur la bande d'arret d'urgence de la voies express, et me dit qu'il y a de la fumée qui sort du capot. je lui dit sort les enfants mets toi en secu, t'a fait un joint de culasse... meme pas le temps de finir ma phrase en faite, parce qu'elle ce mets à crier dans le téléphone........ il y a le feu il y a le feu..... je lui dit sort vite les enfants et par loin de la voiture, et appele les pompiers. une ame charitable s'arrete, demande si tous va bien, et en meme temps appele les gentil monsieur en camion rouge. le temps qu'il arrive et qu'il eteignent le feu, le bloc avant avant complet est par terre, en espèce de lave noir, tous le plastique fondu en faite. mais enfants evident lourdement choqué, on depuis des apréhensionsssssssssssss à mon dans mon break passat...... donc comme tous est parti en cendre, aucun moyen de savoir d'ou viens le départ de feu.... et la est ma question ;) ;) que c'est t'il passé????? du coup ben plus d'audi A3, et obliger d'acheter une autre voiture, parce que comme tous le monde le sais, le femme travail, du coup il faut 2 véhicules pour allé bosser dans une famille ;) ;) alors j'ai cherché une autre, et j'ai réservé une autre A3 8P, a un particulier, le temps d'etre remboursé par l'assurance... c'est quasiment la meme, sauf que celle qui à pris feu était un 2L TDI en 7CV, donc 136cv en faite,de avril 2004, finition ambition, noir, avec les jantes en 17" commune, c'est tous et que celle que je viens de prendre, c'est une 8CV, donc 140cv, de octobre 2003, finition ambition luxe, avec cuir/alcantara noir, jantes 17", mais plutot celle qu'on vois sur les 3L2 V6 (mon beauf a des comme ça d'origine sur la sienne ;) ;) ), et elle a aussi régulateur de vitesse, toit ouvrant feu automatique, rétro intérieurjour nuit auto, des rangement filetet je crois que c'est tous. y a juste qu'il faut que je m'occupe du turbo, because il est grippé. a oui aussi détail d'importance, celle est bordeaux métal, LZ3H. y a t'il des truc aussi à vérifier sur celle la????? merci a tous d'avance seb ps je sort les autres photos du téléphone et je les mets.

salut tous le monde` je viens pas souvent certe, mais la j'ai besoin que l'on m'éclair sur une grosse couille qui est arrivé à ma femme avec sa 8P samedi 10 juillet dernier, ma femme prend sa voiture pour ammener ma fille de 8 ans et mon fils de 6 ans a l'anniversaire de'une copine à eux. elle part, et environ 10 minutes (a peine) apres, elle m'appele paniqué, elle vient de s'arréter sur la bande d'arret d'urgence de la voies express, et me dit qu'il y a de la fumée qui sort du capot. je lui dit sort les enfants mets toi en secu, t'a fait un joint de culasse... meme pas le temps de finir ma phrase en faite, parce qu'elle ce mets à crier dans le téléphone........ il y a le feu il y a le feu..... je lui dit sort vite les enfants et par loin de la voiture, et appele les pompiers. une ame charitable s'arrete, demande si tous va bien, et en meme temps appele les gentil monsieur en camion rouge. le temps qu'il arrive et qu'il eteignent le feu, le bloc avant avant complet est par terre, en espèce de lave noir, tous le plastique fondu en faite. mais enfants evident lourdement choqué, on depuis des apréhensionsssssssssssss à mon dans mon break passat...... donc comme tous est parti en cendre, aucun moyen de savoir d'ou viens le départ de feu.... et la est ma question ;) ;) que c'est t'il passé????? du coup ben plus d'audi A3, et obliger d'acheter une autre voiture, parce que comme tous le monde le sais, le femme travail, du coup il faut 2 véhicules pour allé bosser dans une famille ;) ;) alors j'ai cherché une autre, et j'ai réservé une autre A3 8P, a un particulier, le temps d'etre remboursé par l'assurance... c'est quasiment la meme, sauf que celle qui à pris feu était un 2L TDI en 7CV, donc 136cv en faite,de avril 2004, finition ambition, noir, avec les jantes en 17" commune, c'est tous et que celle que je viens de prendre, c'est une 8CV, donc 140cv, de octobre 2003, finition ambition luxe, avec cuir/alcantara noir, jantes 17", mais plutot celle qu'on vois sur les 3L2 V6 (mon beauf a des comme ça d'origine sur la sienne ;) ;) ), et elle a aussi régulateur de vitesse, toit ouvrant feu automatique, rétro intérieurjour nuit auto, des rangement filetet je crois que c'est tous. y a juste qu'il faut que je m'occupe du turbo, because il est grippé. a oui aussi détail d'importance, celle est bordeaux métal, LZ3H. y a t'il des truc aussi à vérifier sur celle la????? merci a tous d'avance seb ps je sort les autres photos du téléphone et je les mets.