lapeyrade12

Bonsoir titacv Ou en etes vous avec cette auto,un mécano a une obligation de résultat,et ça peut durer longtemps cette affaire!! Pour ma part si je me retrouves comme vous je vais ruer dans les brancards,autant changer le moteur puisqu'il à de grosses faiblesses,non? De toute façon pour avoir une auto de cette classe il faut faire un gros chèque!! Je connais ce garage et ils sont pourtant compétents; Bon courage

Bonsoir Williamvb Je possède aussi une A8 TDI BVA de 99 qui maintenant a 345000 kms,et j'ai aussi eu ce souci ,alors je suis allé chez Audi (Bauer) trés connu sur Paris,et il à refusé de faire une vidange!! Lorsque l'idée m'est venu de chercher ou ZF avait une agence et là ......Surprise !!! à Antony pas loin de moi il existe une grosse agence de ZF qui m'a faite cette vidange,enfin,pas à moi mais a mon auto et je suis reparti rassuré car la BVA avait besoin de cette intervention,car l'huile était bien noir,crépine changée; Maintenant je reconnais que la facture peut paraître lourde,400 euros,mais une BVA coûte bien plus cher,pas vrai?? Aussi je conseille d'aller sur RV voir ces spécialistes trés compétents et eux au moins n'ont pas fait de chichi!!! Bonne route

Bonsoir à tous, La mienne est à:309 000 kms,malgré quelques petits soucis elle fonctionne encore pas trop mal.... Bonne route à tous

Bonsoir à tous Sur mon A 8 j'ai constaté que lorsque ça commence à cafouiller c'est que le niveau d"huile dans la boîte est trop bas,et le systéme se met en sécurité,j'ai fait changer le joint spi et maintenant je penses que je serais plus tranquille; Le moteur V6 TDI 2,5 faiblit par le haut mais je compte avoir l'avis d'un vrai technicien qui va examiner le malade....309 000 kms; Bonne route à tous

Merci beaucoup noir mat Je vais prendre un peu de temps pour bien réfléchir sur le sujet,entre Audi qui demande 14 000 euros pour un moteur neuf posé,et la réfection du haut moteur,il y a de la marge,je vais vendre mon TT ,et ça ira bien!! Amicalement

Bonjour les Audistes! Lors de mon séjour en Savoie je suis allé voir un garagiste WW à proximité recommandé par mon hôtelier,pour vérifier le niveau d'huile dans la BVA de cette A8 fatiguée; En quelques sorte je suis tombé sur une annexe de Lourdes puisque l'un des employés qui a pris en main ma monture m'a écouté attentivement lui dire que le matin Madame ne voulait pas démarrer franchement!! Un coup de diag et hop!! MANQUE d'avance sur la pompe me dit il et en quelques minutes la voilà remise d'aplomb!!! OUF,maintenant je suis bien content d'avoir eu quelques soucis dans ce coin là; D'ailleurs je vous recommande a tous le garage POZZALO à POMBLIERES pas loin de Moutiers en Savoie,une équipe compétente et qui entends les clients!! Ce qui n'est pas toujours le cas....... A part ça je n'ai pas encore trouvé de solution pour ce moteur V6 TDI AFB dont les arbres a cames sont en fin de vie..... Changement des ces pieces,ou moteur complet par une occase d'origine inconnue??? Bonne route à tous

Grand merci Lionelr Je commence a comprendre,et ça m'explique pourquoi chez Audi ils ne veulent pas y mettre les doigts..... Reste plus qu'a trouver des gens compétents pour leur confier cette remise en état!! Je vais chercher le sujet; Bien amicalement FF

Bonjour à tous La société SOS MOTEURS est fermée pour vacances,comme pas mal de gens ,ils sont partis eux aussi! Sur leur site ils ont des moteurs A6 2.5TDi V6/A4/A8/Pass 2005 BDH/BAU Moteur Occasion Audi/Vw A6 2.5TDi V6/A4/A8Pass 2000 AFB/AKN Moteur Occasion Audi/Vw A6 2.5TDi V6/A4/Passat 2002 AKE/ moteur nu Lequel peut aller à la place du malade? Mon A8 a un moteur AFB,j'ai parlé de ça chez Audi,eux disent que je dois remettre le même,qu'en dites vous??? Puis je demander un remplacement de ces arbres à cames usés et de ce qui va avec,sans avoir a démonter tout? Je n'arrive pas a comprendre que je doive faire changer tout le moteur!?? J'ai vraiment besoin de conseils,merci d'avance

Merci beaucoup,Quattrosens Je les contacte dés demain,parce que ce n'est pas facile de trouver ce matériel! Reste plus qu'a trouver quelqu'un de capable pour le poser,car chez Audi il ne veulent pas!!! Peut être un Audiste va me donner la bonne information,une piste......? Sur Paris et environs,de toute façon mon auto roule encore,est ce que ça lâche brutalement? Quel bonheur ce site,ne pas se sentir seul face aux ennuis!! Merci encore

Bonjour à tous Devant les avertissements de mécaniciens avertis,j'ai décidé de me mettre en recherche d'un moteur en état,puisque celui en place fait du bruit en partie haute,arbres à cames usé,308000 KMS; Je crois avoir trouvé chez ACTIF MOTORS dans le 13,un moteur du même type,avec garanties,pour 2000 euros TTC. Je cherche un moteur BAU,BDH,BGD,vous n'avez pas ça dans un recoin chez vous?? Qui connaît cette société ? Avant de faire la transaction je voudrais être certain du sérieux afin de ne pas perdre de temps et d'argent....... Et d'ailleurs je vais me retrouver avec un turbo en trop,puisque le mien et neuf,a revendre; Merci de votre aide

Grand merci Quattrosens! Tant pis pour le ridicule , je ne suis pas mécanicien mais je dois poser les questions: Puis je espérer rouler sans catastrophe pour ramener cette auto de la Savoie? Est ce que je peux demander à Audi d'enlever les poussoirs,ne sont ils pas indispensables?? Ne ricanez pas trop SVP Merci d'avance

Bonjour à tous Un samedi matin..... En congés à la montagne avec mon auto (308 000 KMS) je n'ai pas compris de suite d'ou venait le claquement trés sec sous le capot,et le temps de trouver un endroit pour se garer la température d'eau montait!!! Donc une fois posé là ou je ne gênait pas,j'ai constaté que le ventilateur avait explosé et perçé le radiateur!!! Donc,dépannage Audi et transport chez Audi de Albertville,,ce ne fut que le mardi que j'ai compris l'étendue des dégâts et appris que les piéces mettraient un certain temps pour arriver.... Donc Audi assistance m'a fourni une auto et je suis reparti chez moi,et mon auto ne sera disponible que cette fin de semaine..... J'en ai profité pour faire faire le changement du joint spi fuyant sur la boîte auto,ras le bol des tâches d'huile,et des désordres causés par le manque d'huile; Mais là ou je suis inquiet c'est que quelqu'un m'a dit que ce moteur faisait trop de bruit et que le haut allait provoquer une panne grave!!!!!!! EST CE QUE quelque propriétaire d'une AUDI A8 de 1999 peut m'en dire plus,que dois je faire????? Puis je aller en Allemagne faire faire un changement de moteur ou une réfection du moteur?? Dois je attendre la panne? Merci d'avance

LA8 Est ce que cet appareil a une antenne incorporée,ou une antenne fixée sous le pare-brise? Merci encore pour ces précisions,mais j'angoisse dur avec ce probléme de GPS. MERCI D'AVANCE

Grand merci Dés demain je vais en essayer un ,si ça pouvait fonctionner,quelle bonne nouvelle!! Je vous tiens au courant!! Bonne route à tous

Bonjour à tous Le GPS d'origine est en panne et je veux acheter un GPS portable,mais aucun ne fonctionne dans cette auto,a cause parait il des vitrages athermiques!! Qui a eu déjà cet ennui,et comment trouver un modèle qui va fonctionner??, Il semble que ceux qui utilisent les systéme 3G pourrait convenir,mais est ce la vérité? Merci de votre aide à tous; Bonne route FF

A8 2.5 TDI de 1998 La mienne vient de franchir les 300580 km,sans gros soucis,et je compte bien la garder!!

Merci maumaut et merci noirmat, Cette vidange fut faite chez AUDI BAUER à Saint Ouen,et la crépine ? je ne sais plus,il faut que je vérifie sur la facture qui est restée à Paris,mais je leur fait confiance car je vais chez eux pour mon TT depuis 10 ans. Mais demain nous allons voir le niveau de cette huile,avec le garagiste qui sembles bien compétent. Le curseur indique la vitesse enclanchée,et lors du cafouillage il affiche comme tu dis ,toute la barre illuminée,comme a Noel!! A froid aucun souci,ça fonctionne normalement. Le plaisir de conduire cette auto vaut la peine de trouver le défaut; Je vous dirais la suite,bonne route

Bonjour à tous Avec mon TT je déboule une premiere fois chez ces gens là pour faire contrôler et changer la batterie faiblarde,on me regarde comme si j'éatais un zombi,pas question de s'occuper de mon souci ,et encore moins de me dire ce sera pour demain; Je fais demi tour et je vais a Riom,là bonne pioche je repars 50 mn aprés avec une nouvelel batterie et tout va bien depuis; Ayant achéte une A8 2.5 TDI qui a 300 000 kms je la fignole pour ne pas avoir de souci,je vais commander chez eux des cylinblocs de capot moteur,le magasinier me fait payer puis me dit qu'il les livrera a mon garagiste,chargé de les poser,il passe souvent par là..... Sauf qu'il a oublié et que je me suis vu obligé de revenir les chercher moi même te comme il était 18h05 je me suis vu repartir les mains vides...Incroyable! la ou ça se corse mon garagiste me dit que depuis ma commande,il a été cherché des piéces et qu'on ne lui a pas donné les miennes... Donc me revoilà le lendemain a nouveau chez Europe...et je réclame mes piéces et demande le magasinier livreur baratineur,et je lui dit ce que je pense de sa méthode... Bien entendu il se posait en victime,et devenait trés agressif...un culot incroyable... Bilan de l'achat 4x35 kms en plus du prix,c'est ce que j'appelle se moquer des clients!!! Maintenant installé dans la région je me demande ou je dois aller en cas de pépin,avec mes deux Auid???? EVITONS LA PESTE

Bonjour à tous,ma voiture totalise 300.000 kms,depuis peu et j'ai vu le tableau de bord afficher toutes les vitesses allumées...et plus DU TOUT de puissance; Aprés avoir laissé refroidir la mécanique tout et redevenu normal,une vidange de la BVA a été faite a 297000kms; Que peut il bien se passer dans cette boite pour que le moindre coût de chaud actuel perturbe le fonctionnement,électronique,embrayage,ou autres partie,qui peut avoir le diagnostice.... Vos siggestions seront les bienvenues? MERCI D'AVANCE et BONNE ROUTE

Bonjour a tous J'ai de plus en plus de bruit venant du moteur,au ralenti on dirait un camion!! Le capot recouvrant le moteur vibre et joue des claquettes,pas si drôle que ça car il doit y avoir quelque chose d'usé la dessous,avez vous une petite idée,avez vous eu ce probléme?? Hormis le fait qu'elle démarre de plus en plus mal ,à froid,c'est une super auto!! Merci d'avance pour votre aide,bonne route a tous Cordialement FF

Trés bonne idée,je ferais ça demain,au moins je saurais que ça ne se reproduira pas! Quel bonheur ce site,la solution a chaque souci! Merci les amis Audi Amicalement FF

Bonjour à tous Ce matin Audi Assistance m'a envoyé un dépanneur,super efficace qui n'avait pas sa valise diagnostic mais en 1O mn à remise en route mon A8. Dés ce matin 8 H je me suis mis a titiller ma serrure de coffre et enfin j'ai ouvert ce capot ,l'huile mise hier avait lubrifié le tout!! J'ai compris pourquoi la batterie était vide en 10 jours,le plafonnier est resté allumé.....Et la batterie s'est vidée,voilà la bourde,rien a voir avec alternateur,qualité de la batterie neuve!!!!!!!! Comme quoi il faut veiller à tout,mais je suis tellement habitué au TT qui éteint tout en fermant les portieres que voilà!!! Merci de tes conseils !! Theoden Grand MERCI Cordialement et bonne route à tous FF

theoden Bonsoir et Merciiiii J'avais lu tes déboires et j'ai retenu ta méthode,j'ai injecté une huile fine,et j'ai essayé plusieurs fois,mais sans succès,je recommencerais demain matin; Mais si le dépanneur vient,comment il va faire pour remettre du jus sans pouvoir ouvrir ce coffre??? Je suis pas en peine de rouler car j'ai la voiture de madame,mais quand même!! Merci,de ton aide Cordialement FF

Bonsoir à tous, Comme je ne me sers pas de cette auto tous les jours,elle dort en sous sol,et aprés 10 jours j'ai eu besoin de l'utiliser..... Et patatrac......Plus de jus ,plus rien!! Me voilà bien,mais je peux appeler le dépannage Audi Long Life,pas de souci,si ce n'est que le coffre fermé ne veut plus s'ouvrir avec la clé,rien a faire!!! Avez vous déjà subi ce phénomène et si oui comment l'ouvrir ce coffre??? Pour information,la batterie est neuve de 3 mois; Je vous remercie d'avance de votre aide,car ce serait bien étonnant que je sois le seul avec cette mauvaise surprise Cordialement à tous FF