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onedays
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Tout ce qui a été posté par onedays
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je ne trouve pas ton post ?
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j'y ai penser a changer de poste directement ! tu crois que c'est la meilleur solution ? et mettre quoi ? simple din ? (dur dur de trouver une face avant pour passer de double bin a simple din !! ou mettre direct un double din ? et dans les deux cas je ne pourrais pas garder mon faisceau d'origine ? yes or not ?? et derrière mon post d'origine il y a 3 ''fiches'' différente !!
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donc je colle sa au c.l de l'autoradio ? mais j'ai aussi les radio qui s'affiche au tdb !!! et tu branche sa comment ? car je vient de regarder mon symphony 2 et il y a 3 prise derriere !!
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ok ! donne moi le prix par mp stp !
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tu a des photos ?
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personne a fait cette modif ?
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bonjour sortant de mon tdi avec le bose , je trouver le son d'origine (synphony 2 et hp standard ) nul a :vomi: j'ai monter 2 kit eclater focal , mais le soucis avec l'ampli d'origine et bien sa ''pousse'' pas asser fort pour un bon rendu ! je pense mettre un ampli mais n'ai aucune idee de quoi mettre et surtout comment le monter ??? je voudrais si possible ne pas tout demonter !!! j'ai trouver sa (http://www.adnauto.fr/ampli-4-canaux-4x65-1x120w-rms-isotec-146407.html#description) vos avis ? ou vos montage svp !!!
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bonjour je voudrais savoir ou vous commander vos disques ? pour zimmerman j'ai trouver ''pourchier'' a marseille pour d'autre bonne adresse ? et vos ebc turbo groove vous les prenez ou ?? merci
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toujour pas de quattro62 sur le fofo ?
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oki !!!
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bonjour j'ai laisser un mp a quattro62 pour des cales afin de monter des etriers brembo de megane rs sur titine mais pas de reponse ??? donc qui peux me donner les cotes de ces fameuse cale que je puisse faire mon freinage !!! par avance merkiiii !!
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ben la sa pousse tres bien !! il me reste a faire les durites du turbo et sa iras encore mieux je pense !!! et puis il faut que je pense a faire sa présentation aussi !! promis sa vas venir !!!
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alors des news ??
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se matin j'ai recu mon kn pour titine ! et hop !! monter !! :malelovies:
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Epaisseur disque de frein avant
onedays a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
french !!!!! un couille coincer dans le disque sa doit faire hyper mal !!!!! il s'en serais appercu !!! :MdrDevil: -
bon tout est changer en durite !! essais se week !!!
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au turbo tu y vas douce manettes !!! de toute facon si tu a une fuite comme moi sa vas vite s'entendre !!!! pour les echangeurs idem !! ne monte pas non plus a 2 bars !!!
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personne ? ou une solution pour les remplacer ??
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sa y est j'ai reçu les xenons da ''arnou" ils sont nickel et complet et en plus livrer rapido !! que du + se arnou !! (que je remercie encore ici ) d’ailleurs il vas rire car après l'avoir eu au tel pour le remercier, il ma dis casse pas les petites pate ou se clipse le moteur !! et bien une de casser !! :mur: savez vous si sa se vend ? une ref ? et surtout comment remonter les moteurs sans peter ces p.... de pates ??
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exactement ! tu a un tuto sur s3passion ! regarde le ! bon pour moi les pieces sont commander !! demais elle seront la ! et pas la peine de la commander en entier ! toute les durite ou coude se vendent separement !!!
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pour ces durites je trouve que c'est asser cher ! je prefere investir dans l'induction et la seconde du turbo en forge ou autre !
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et bien maintenant que je le sait je l'entend bien !!! demain je vais chez audi commander cette durite et celle du reniflar d'huile ainsi que le 1 er clapet anti retour du papillon !!
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et bien comme elle marche tres bien (pour moi) je ne m'etait meme pas poser la question !! alors une fois reparer sa devrais envoyer encore mieux ! car il pense que je dois perdre entre 200/300gr de pression avec ces ''trous'' !!!
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bon cette am avec ''audi s3 2001'' du forum on a passer titine au vag com ! et bien ras !! par contre on a trouver la prise qui se trouve sous le collecteur d'admission a coter de la jauge a huile debrancher !!! donc sa peut venir de la surement ! ensuite il ma passer mon circuit d'air de turbo avec son compresseur pour trouver d'eventuel fuite ! et bien la durite qui se trouve sous le collecteur ( celle avec plein de tuyau ) et bien etait ouverte a deux endrois !!!! si quelqu'un a une ref ou photo et un prix pour cette durite sa serais cool !!! pourtant je trouvais qu'elle marchais tres bien deja ! mais alors avec la duritte changer sa doit aller encore mieux !!!
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et bien je ne sait pas car avant je n'avais pas ''tirer'' aussi fort dessus !