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nstein

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Tout ce qui a été posté par nstein

  1. Bonjour, J'ai aussi eu quelques à coups sur mon 3.0L V6 il y a 2 mois, mais en boite tiptronic. Ce n'est donc pas forcément la boite multitronic. Je l'ai emmenée chez Audi qui a diagnostiqué un problème au niveau du papillon. En fait, suite à une reprogrammation tout est revenu dans l'ordre. Je me demande si ce n'est pas la qualité de l'essence (fond de cuve) qui était en cause...
  2. Merci pour ces informations! Je viens de commander ce petit câble sur ebay (Honk-Kong : pas trouvé plus près), donc à suivre après sa réception !
  3. Bonjour, Je souhaite pouvoir avoir des diagnostiques sur mon A6 sans passer par un garage. J'ai vu qu'il est possible de passer par un câble USB + logiciel VAGCOM mais n'en sait pas plus. Du coup quelqu'un saurait-il me répondre : - Il existe plusieurs types de câbles, lequel faut-il prendre ? - Où se trouve la prise dans la voiture ? - Quelle version du logiciel faut-il utiliser ? Voilà, merci à ceux qui pourraient me renseigner ! Cordialement,
  4. Bonjour, C'est sans doute la saison qui veut ça, j'ai le même problème que toi qui s'est déclenché la semaine dernière ! Lorsque je mets la boite tiptronic en mode R, un long BIP strident retentit puis plus rien... Je n'ai rien fait de spécial avant que ça n'arrive (pas ouvert le capot, même pas passé au jet). Avis de quelqu'un ayant connu et résolu ce souci ? Merci,
  5. n'a pas encore défini son statut

  6. n'a pas encore défini son statut

  7. Salut ! J'ai découvert récemment la boutique shop import sur Berck, voilà leur site : http://shopimport.oxatis.com Ils font de très beaux feux avant "devil eyes" et des calandres avant assez sympa pour A6 (notamment le modèle carbone). En revanche je m'interroge sur la qualité de ces pièces, quelqu'un a-t-il déjà monté ça sur son engin ?
  8. Bonjour, Je pense que tu sais que ton garagiste a une obligation de résultat. Tu devrais y retourner pour un diagnostique plus complet à leur charge bien sûr. Est-ce que les filtres sont en bon état, en particulier le filtre à air ? Parfois ce n'est pas grand chose ! Je ne pense pas que le turbo soit en cause, sauf si tu entends des bruits suspects (sifflements assez forts) ? Cordialement,
  9. Ne connaissant pas le sujet, est-il possible d'exacerber le bruit à l'échappement d'un moteur V6 ? Le double échappement d'origine est très bien, mais un peu trop silencieux à mon goût... Que pouvez-vous me recommander ? Merci !
  10. Je pense que la motorisation 4.2 V8 doit être un régal à conduire, quand je vois déjà le plaisir que j'ai sur mon 3L V6 ! J'ai d'ailleurs un peu hésité avant de me décider, mais l'occasion que j'ai acquise était immanquable (moitié prix de l'argus!). Je ne sais pas si tu connais déjà les A6 ? Pour moi qui ai déjà essayé énormément de haut de gamme, elle est très proche du summum (avec le Range Rover dans un autre registre). Même si la ligne est plutôt sobre (selon moi) elle fait "classe" et le plaisir de conduite et la finition sont vraiment exceptionnels. C'est un plaisir de monter à son bord et de la maitriser !
  11. Salut, Je ne pense pas que la boite tiptronic soit peu fiable. La mienne a 120Mkm d'origine et aucun soucis (elle date de 2001). Mon oncle qui a toujours roulé en Audi A6 tiptronic n'a eu aucun problèmes non plus. De plus si tu regardes sur les sites de petites annonces, tu trouves des véhicules de plus de 200Mkm ou agées de 12 ans qui fonctionnent toujours très bien ! La mauvaise réputation des boites Audi s'est surtout faite avec celles dites Multitronic, qui ont du normalement faire l'objet d'un échange en cas de casse.
  12. Pour tes feux arrière, j'ai regardé sur oscaro.com on les trouve à 72 euros pièce. J'ai déjà commandé plusieurs pièces chez eux (dont des phares anti brouillards) : très recommandables !
  13. Hello ! As-tu considéré passer à l'essence ? On trouve des modèles de 10 ans en V6 avec beaucoup moins de km pour ce prix là !
  14. Le cuir des sièges était beau, mais jamais entretenu depuis 2001... J'ai enfin terminé de lui redonner une nouvelle jeunesse ce week-end, c'est du boulot! Déroulé des opérations : - nettoyage / aspiration - 1 couche de cire nourrissante transparente (pour rendre de la souplesse) - 1 couche de cirage noir brillant (pour redonner de l'éclat) - 1 couche de cire nourrissante noir mat léger (pour enlever le brillant du cirage et pour la souplesse) Bien sûr, lustrage entre chaque couche. Ouf, j'y ai passé quelques heures (3 x 1h30 quand même) mais maintenant c'est comme dans mon canapé ! Et le noir mat et profond réhausse vraiment l'intérieur.
  15. En consommation je suis pour le moment à 11,5L de moyenne mais je ne fais que des petits trajets en ville. Sur autoroute pour la ramener de Lyon j'ai fait du 9,5 de moyenne. J'ai bon espoir de baisser la conso. avec l'expérience, car je n'ai pas encore l'habitude d'appuyer doucement sur la pédale. Il faut réussir à la maitriser, la bête !
  16. Voilà quelques photos après le nettoyage complet et les vitres teintées. Cette voiture est magnifique, c'est un vrai plaisir à conduire !
  17. Bon, voici (en exclusivité) quelques photos avant que je retouche la voiture. J'ai pu échanger sans problème l'anti-brouillard avant droit qui était cassé. Ce week-end je me suis occupé des sièges en cuir qui en avaient bien besoin, il me reste une troisième application de cire à mettre. Les vitres sont teintées, ça donne vraiment un bel effet !
  18. Bon je commence de connaître un tout petit peu la voiture, mais manque de bol en revenant sur Lille un caillou a percuté l'antibrouillard avant et l'a brisé :( Du coup j'ai commandé le nouveau sur internet et j'attends de le recevoir pour prendre les photos. En plus j'ai pris rendez-vous chez Glastint jeudi pour teinter les vitres en carbone super. Elle va commencer de ressembler à quelque chose :) Voilà sinon vu qu'elle provient du Rhone, elle est équipée de pneus neiges que je vais m'empresser de revendre. Les photos arrivent, mais je transforme ma (très belle) citrouille en carrosse ;)
  19. Bon eh bien ok pour moi demain à Béthune :bigthumbup: , je viendrai avec un ami en Alfa MiTo.
  20. Et voilà c'est fait, me voilà l'heureux propriétaire d'une magnifique A6 V6 3.0L Quattro tiptronic pack + !!! (c'est la bagnole avec le nom le plus long que j'ai jamais eue !). Première impression : ça décoiffe. Mais en douceur : il faut ouvrir les fenêtres ou le toit ouvrant pour entendre le son (que dis-je la musique) qui sort des 2 pots d'échappement. Royal ! Le mode sport : :eldiablo: Sinon il y a des options partout, il faut que je lise le manuel je m'y perds un peu ! Demain je rentre dans le Nord, l'occasion de découvrir ce véhicule d'exception. Pour les photos, ça ne va pas tarder dès que de retour. A+ !
  21. Bonjour, Comme je le disais sur mon premier topic je serai normalement demain l'heureux propriétaire d'une A6 V6 3.0 Quattro tiptronic :rolleyes: Résidant près de Lille, je me tâte pour aller au rassemblement de dimanche à Béthune... Vous acceptez les petits nouveaux ?? Cordialement, Nicolas
  22. Bonjour, Ayant pas mal parcouru le forum ces derniers temps, j'ai décidé récemment d'acquérir ma première Audi, une V6 3.0 quattro avec boite tiptronic :rolleyes: . Amoureux des belles voitures, je l'ai choisie en essence car je ne roule pas énormément, même si demain je dois parcourir 700 km pour aller la chercher ! (Je voulais un modèle très spécifique). Voilà, je mettrai quelques photos dès qu'elle sera à la maison, et publierai des commentaires en comparaison de mes précédents véhicules (607, Range Rover P38, BMW 320i...) A bientôt, Nicolas
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