dams2000

Et tu as adapté quoi comme sortie d'échappement? tu as des photos du rendu?

il a expliqué pkoi ca se montait pas? Il a pas cru que tu lui parlais du diffuseur RS4?

originales audi...faut quand meme avoir les moyens, elles sont pas données les coques me semble non?

ben je dirais plutot plates non?

Le diffuseur que j'ai commandé est celui de la S4 B7, la partie échancrée de chaque coté est plus large de maniere à pouvoir loger 2 doubles sorties a la place des 2 simples d'origines

absence de klk jours....désolé Ma belle mere à récupéré le bas de spoiler S4.Et j'ai commandé les 2 sorties, mais ils ne les ont pas en stock sur le site, dc livraison prévue dans une dizaine de jours. Sinon il me semblait que les osrtie de S4 B7 étaient légerement ovales...j'espere que ca passera en tout cas!!!

Je vairais ca tranchera peut etre avec les sortie inox pourquoi pas! Sinon clair qu'avec le 170cv la modif est beaucoup plus facile que toi, soit tu achetes une sortie complete mais la c 500e, soit tu bricoles, et comme tu t'en sors bien, avec un tube une cintreuse et de l'huile de coude tu t'en sors pour 30e...

Sympa pour la proposition yannick! Cheros l'option à l'époque quand meme!!! Sinon oui romano j'ai trouvé les embouts que je veux mettre, voici le lien: http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=4253

Avec romano c'est sympa...tu vois les lavandes et leur couleur évoluer au fur et a mesure des modifs... :bigsmile: Et il a la seule A4 qui rajeunis vraiment au fil du temps, t'en es vraiment amoureux de celle la!!! :malelovies: Sinon tres belle avant, de jolies modifs, ce serait marrant de poster un "avant-apres" la differnece est tellement impressionnante!!!

Le vendeur lui meme ne le savais pas, je l'ai personnellement découvert en pratiquant votre fofo super bien fait!!! (pour info quelqu'un connait il le prix de cette option quand la B7 était vendue?) Mais c'est sur qu'avec cette option elle ressemble pas mal à une S4 :eldiablo: ...avec un moteur diesel :bigsmile: Je suis du 31 mais je suis allé chercher la voiture "de mes reves" dans le 59 belle diagonale!!!Et une voiture d'origine francaise alors que je m'attendais à une belge...

hop la, piece commandée à l'instant, 58e75, arrivée prévue mercredi :bigthumbup: Pour la mise en peinture j'ai un amis qui carrossier qui va me faire ça bien comme il faut pour pas cher. Ensuite ca ne devrait pas etre compliqué, comme vu sur le fofo, 2 -3 coups de dremel sur les embouts recourbés et 2-3 coups de vis pour fixer les 2 doubles embouts type S4 B7, enfin, plutot type RS4 B5 en fait, ils me plaisent bien, et j'ai l'impression qu'ils se rapprochent pas mal de ceux type S4 B7. Par contre je n'aurrai pas le temps de m'occuper de la modif sur la voiture au mois de septembre, dc ce sera pour début octobre, d'ici la Romano tu aurras peut etre pris un peu d'avance ;-)

impecc, merci

Bon, apres vérif, pas de code option pour le pack chassis S-line sur mon carnet d'entretien. Par contre elle doit etre dotée du pack ext S-line si j'ai bien compris et bien suivi les autres topic du fofo, juste pour confirmation aupres des "pro" : et aussi : http://img340.imageshack.us/img340/1540/vueext2.jpg

je regarderai ca demain, merci

ok ok...mais alors ttes les S-line n'ont donc pas forcément ces 3 pack correct? Quand au pack chassis S-line tu peux le reconnaitre a quoi? hormis les jantes qui ont pu etre montée ensuite

pas cher, merci pour la ref, je commande ca des demain!

Je parcours le fofo depuis quelques jours, évidement j'y ai trouver de nombreuses infos très intéressantes.Mais je me pose une question. je croyais que les A 4 S-line avaient toutes la meme carrosserie extérieure, pourtant lorsque je lis la description de certaine de vos belles, il y en a qui précisent en option: "pack extérieur s-line"? De quoi s'agit-il? Avez vous des photos d'une A 4 avant par exemple, avec et sans ce fameux pack?

pour le pare choc je savais qu'il était plus large au niveau des ailes...par contre je ne savais pas que le diffuseur était un peu plus grand. Po grave je tenterai l'adaptation d'un modele S4 pour intégrer 4 sorties d'echappement. Bon niveau embout j'ai trouver ca apres moult recherches: http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=4253 Me reste plus qu'a trouver les diffuseur...et je pense pas que ce soit le plus évident...si vous avez des tyaux je suis preneur!!!

Je n'envisage pas de gandes modif sur mon A4 S-line...juste de quoi lui faire un peu plus ressembler à une S4 ou une RS4...le mythe en somme! J'ai deja trouver sur e-bay une paire de retro "alu-brossé" 140e la paire en provenance d'allemagne (ca ne doit pas etre la meme qualité que ceux d'origine tout de meme quand on connait leur prix en concession :rolleyes: Et j'aimerais adapter au pare choc arriere de mon avant B7 le "diffuseur" que l'on trouve sur les RS4, ou a defaut celui des S4 histoire d'y loger soit 2 sorties ovales type RS4 ou 2 doubles sorties type S4... Le monatge est-il possible?Quelqu'un l'a t il deja fait? La partie basse et pas le pare choc complet:

Bonsoir a tous... Passage traditionnel par la présentation vu que je pense fréquenter ce forum pour un petit moment... Apres quelques années de célibat de son lot de caisse plus ou moins sportives, dans l'ordre, Subaru Impreza GT 211cv mod 1999, ford Capri 2.0L -période collection- vive le doubel carbu la propuls et le pont rigide ;-) et retour a la modernité avec un Honda S 2000, bien vive et bien joueuse, motorisée aux antipodes du gazole de l'actuelle... http://img216.imageshack.us/img216/5297/photo093c.jpg Me voila donc marié et un bébé en route, mon épouse voulait un S-max...nous avons acheté une A4 avant 170 S-line au début du mois ;-) La belle est de 2007, JA 18 de RS6 glastint, int semi cuir et systeme audio concert (j'apprecie la qualité!)...en revanche je peste un peu sur l'absence du regul de vitesse...et la presence des vitres arrieres manuelles ;-))) Je n'envisage pas de grandes modifs, juste remplacer les embouts d'echappement recourbés vers le sol par 2 sorties bien droites type RS4. http://img216.imageshack.us/img216/6537/snc00136.jpg Les présentations sont faites.

Pas vraiment! Jusqu'a présent je n'ai toujours roulé qu'en essence...je m'inquiete peu etre pour rien, "un mazout a toujours recraché de la fumé" Si l'on peut tourner la question autrement, les produits type additifs que l'on trouve dans le commerce pour nettoyer les injecteurs ou le systeme d'injection sont ils bons?, ont-ils une réelle efficacité?, peuvent ils etre destinés sans craintes a un 2.0 TDI 170?...ou plutot à un vieux diesel pas tres sophistiqué

Je ne l'ai pas vu de l'extérieur, mais il me semble qu'en pleine accélération mon TDI 170 (77000km) fume noir (je le vois dans les phares des voitures qui me suivent) est il possible, ou conseillé? , de mettre un aditifs pour nettoyer les injecteurs avant le prochain plein?

Je ne fais pas les choses dans le bon ordre...car je ne suis pas encore passé par la case "présentations", mais promis apres ce topic je m'y colle; J'ai porté mon A4 TDI 170 à la révision apres les vacances, pas de grosses surprises sur le montant, une révision intermédiaire au cout sensiblement équivalent à celle de mon ancienne auto, pourtant de classe inférieure... Mais cette anotation sur la facture, "légère fuite au niveau de la soupape de refroidissement des gaz d'echappement"... Je questionne donc le mecano qui me signale que cela peux attendre la prochaine révision a 90 000km... devis établit verbalement aux environ des 450euros. Ma question est la suivante, la garantie de 2 ans est passé d'a peine plus d'un mois, et cette "panne" qui n'a été découverte que lors de la révision s'est probablement produite pendant le délais de garantie, la marque Audi sera t elle enclain a prendre en charge les réparations? L'attitude du mécano qui me précise que cela peut attendre l'an prochain n'est elle pas voulue pour qu'une fois passé l'année Audi se retranche derriere la garantie écoulée depuis plus d'1 an...