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woozy

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Tout ce qui a été posté par woozy

  1. Bonjour, Comme indiqué dans le mode d'emploi, ce système n'est pas un capteur de pression à proprement parler mais une fonction de l'esp qui détecte une différence dans la vitesse de rotation des roues. Il n'est pas à même de détecter une chute de pression dans les 4 roues car elles continueront à tourner à la même vitesse. Il appartient au conducteur de vérifier régulièrement la pression de ses pneumatiques sans se reposer sur l'électronique. Enfin, si une des roues se dégonfle, mais qu'elle le fait doucement, le système sera moins à même de le détecter.
  2. C'était pareil jeudi. J'ai prétexté avoir besoin du numéro de série, si dispo, pour des devis d'assurance. Et là, magie, numéro dispo, mais en plus voiture arrivée en stock!
  3. Je pense, oui, je l'ai appris en faisant un mail à mon CC pour savoir où ça en était. Il allait (comme par hasard) me contacter! Hesite pas à jouer l'innocent :)
  4. Plus d'un mois et demi d'avance sur la date initiale donnée à la commande! oui, ça a été plus rapide que prévu!
  5. En ce qui me concerne, j'ai le numéro de série maintenant. Elle a été fabriquée semaine 4. Quand je le met sur myaudi, l'image qui apparait est avec les jantes 17, mais d'autres erreurs se sont glissées dedans: Il me parle d'une Ambition au lieu d'une Ambition Luxe, je n'ai pas l'image des capteurs pour l'adaptative cruise control et les sièges sont noirs et non bruns... Pas forcément très fiable du coup!
  6. Appel du concessionnaire cet apèm: elle est arrivée sur le parking de stockage! Préparée pour le 30/01 Livraison convenue le 4/02 car je vais au ski ce week end et que je veux bénéficier de mes pneus neige avant de rendre ma golf!
  7. A priori pas de vidange de quattro prévue dans le plan d'entretien, non. Pas plus que sur les autres audi avec le quattro haldex. En tous cas mon cc n'en fait pas et le carnet de tarif des entretiens n'en prévoit pas. Mon frère qui a une TT RS n'en a jamais fait ni payé lors de ses révisions, pas plus que mon père avec son A7 quattro (Torsen en ce qui concerne l'A7)... En tous cas rien de systématique à priori. Maintenant ça se fait en cas de souci je crois.
  8. Ha oui, nous sommes bien d'accord, la cire adaptée à la marque.... :mur: N'importe quelle cire de swissvax fonctionne très bien, inutile d'en avoir plusieurs pots! Pour le reste, totalement d'accord aussi!
  9. Je suis tombé amoureux des produits swissvax en ce qui me concerne. Ils font des miracle sur la carrosserie mais aussi sur les cuirs...
  10. On est bien d'accord.... Pr la 996, de tte manière, bien au delà du moteur, c'est le châssis qui est intéressant...
  11. Moins de 200 cv ça commencerait à devenir risible...
  12. Et surtout dans lesquels ils ont plus d'expérience!
  13. Oui le revu s'applique au tfsi, pas au tdi en effet
  14. Ce qui n'est pas impossible... De source fiable, les macan "non-S' c.-à-d. Macan Diesel et Macan tout court auront des TFSI et TDI 4 cylindres Audi légèrement revus, et ce courant 2014 ou tout début 2015.
  15. Il me semble que la moins puissante des 997 GT3 faisait 415cv et non 360! Ce n'était pas une 996? Steph: carrément plus souple. J'allais à Mulhouse par habitude, Strasbourg laissant clairement à désirer et Howald n'ayant jamais réussi à me donner satisfaction d'un point de vue délai de rdv. La Macan, ça me semble être un bien bel objet en effet. J'aime bcp les premières photos mais comme un bon Porschiste conservateur, j'ai des réserves quand à l'arrivée de moteurs 4 cylindres imminente... Même s'ils seront probablement très bons comme les tfsi Audi.
  16. Du 54 en réalité, malgré mes plaques 57! Oui j'ai vu, à Lesmesnils!!! T'imagines pas à quel point ça va simplifier ma vie pour les entretiens! Je suis déjà en contact avec eux. Ils ouvrent le 3/02! Ça fait vraiment plaisir de les voir de retour dans la région en tous cas!
  17. Pareil pour moi, aucun modèle de jante spécifié! MAIS La version est précisée. Il s'agit de la 8VA............. Alors que sur le nouveau catalogue la version depuis 2014 est la 8V1............ De quoi ne pas laisser le doute.
  18. J'ai eu la chance de l'essayer sur circuit.... Hé bien mon ami.....! C'est une tuerie, probablement une des meilleures voitures de route et de grande série sur circuit. Si ce n'est LA meilleure!
  19. Nous partageons les mêmes opinions stylistiques ;) J'ai hâte d'être à mi février!
  20. Merci à tous! Ça dérangera plus les modérateurs (à raison) que moi, que l'on parle de 406 ici! Pour le 4 devant le S, c'est bien volontaire de ma part, comme c'est une voiture plaisir et slmt plaisir, pas de contrainte de tout temps avec. De plus, les 4RM sur les 911 modifient totalement les réactions en cas de sur virage, volontaire ou non (les roues avant se mettent à "tirer"), et la voiture suit la direction donnée par le volant, là où il faut contre braquer avec une prop, surtout avec moteur en sac à dos... Un tout autre plaisir en réalité auquel je ne suis pas prêt à renoncer, faisant un peu de circuit de temps en temps! On en tire clairement une toute autre satisfaction. Mais j'avoue être tout de même tenté de temps en temps de craquer sur une 997 phase 2 4S, voire une 991 4S, notamment pour leur jolie barre de feux reliant les deux optiques arrières (elle n'existait pas sur les 997 phase 1).
  21. J'ai toujours trouvé que le coupé 406 était une réussite, et puis le V6 Peugeot était loin d'être un mauvais moteur!
  22. Un vieux rêve aussi, réalisé par deux fois: une première avec un Cayman S 987 (en arrière plan sur la photo) et la deuxième que je vous ai présentée ici. Y'a pas à dire, ces voitures dégagent qqch de bien particulier... :love: Concernant l'équipement de la 911, elle a juste le nécessaire: - Jantes 19 - PCM avec GPS - Telephone intégré - PASM - Echappement Sport - Regul de vitesse - ODB - Cuir intégral - Sièges Sport - Clim auto - TOE Juste de quoi s'amuser un poil :)
  23. On est donc tous sur la même longueur d'onde! J'ai parcouru vos config respectives depuis un petit moment et je dois avouer avoir été séduit à chaque fois. Que ce soit avec ou sans ces options que je n'ai pas retenues.
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