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VinceTDI

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Tout ce qui a été posté par VinceTDI

  1. VinceTDI
    A j'oubliais la photo du milltek [emoji23]
  2. VinceTDI
    Je comprend mieux [emoji23]. Oui après le dip est moins lisse qu'un sticker [emoji6] Non lavage classique.
  3. VinceTDI
    Ah les mecs vous êtes de la police ? J'ai même pas mis la photo ici que j'ai déjà dès question sur le dip [emoji23]. Je vais essayer de répondre à toute les questions. La couleur c'est noir mat. J'ai peint le logo et ensuite j'ai juste retiré le dip sur le logo. Pour la protection j'ai laisser la plaque et je l'ai protégée comme sur la photo mais sinon on veut que ce soit plus que plus que parfait on peut sortir la plaque et les feux. Je met au défit de voir que j'ai laissé la plaque [emoji4]. Pour la quantité : 1 bombe entière (5 couches) Sur les photos le dip est pas sec c'est pour ça qu'il n'est pas homogène demain je vous ferai dès photos la couleur est totalement homogène maintenant. Petit bonus le filtre BMC :
  4. VinceTDI
    Elle est ouverte ;) sûrement à 80% ou 100% je sais pas. En fait je peux la voir travailler avec le milltek on la voit à travers les sorties. C'est l'arc de cercle au fond.
  5. VinceTDI
    Oui j'en suis sur. J'ai démarré puis de suite enlevé le moteur. Elle était pas en butée. Parés cest peut être moins que 1/4 c'était pas grand chose.
  6. VinceTDI
    En démarrage la valve est ouverte à 3/4 pas tout à fait à 100% ;)
  7. VinceTDI
    C'est un truc de commercial la membrane il n'y en a pas. Voilà la doc officielle du drive sélect
  8. VinceTDI
    Je hésité avec mon catback milltek sans intermédiaire mais je ne regrette pas [emoji4]. Puis cest 100% réversible comme modif
  9. VinceTDI
    Salut, non plus de différence. Le son est le même tous le temps.
  10. VinceTDI
    ouip. MRC il faut passer par KSF ?
  11. VinceTDI
    En gros le stage 1 d'APR c'est le stage 2 de BR :) Vous croyez que ça va tenir avec 520Nm ?
  12. VinceTDI
    Super, du coup tu vas passer chez APR pour la carto aussi ?
  13. VinceTDI
    Exact, je me suis trompé, elle s'appelle Crystalis ou un truc du genre ;) C'est sûr pour l'admission APR ? :)
  14. VinceTDI
    Mouhahah ! Démasqué ! Vu ! [emoji4]
  15. VinceTDI
    Tu as la Crystal rock de chez Alchimy'7 ? Tu en es satisfait ? Je suis en train de comparer les cires "de luxe" j'hésite entre la wolfgang fuzion et la Crystal rock.
  16. VinceTDI
    Quelques photos après un vrais lavage. Photo après lustrage, lors du buffing de la deuxième couche de cire. J'ai buffé le centre de plaque et pas le pare-choc pour la photo je trouve que ce contraste de couleur est top [emoji4]. Le bonus avec la mamie. Délire du jour
  17. VinceTDI
    Démoniaque [emoji4]. Parfait !
  18. VinceTDI
    Super cette modif :) c'est très propre !
  19. VinceTDI
    C'est quand même mieux [emoji4]. Le bleu propre c'est super beau !
  20. VinceTDI
    Je peux que re confirmer ce que j'ai dit et les paroles de Jean Seb. A la réception la voiture sera impeccable, je dirai même mieux qu'à la sortie de chez le concessionnaire puisque Jen Seb refuse qu’Audi la passe aux rouleaux pour la livraison et traite sa voiture d'une façon exemplaire en respectant les codes du detailing. Mécaniquement, c'est pareil. Rodage parfait. J'ai passé l'S1 au banc pour voir ce qu'elle avait dans le ventre, tout vas très bien, très très bien même. Bref, la TTS comme ses autres voitures. Un bijou à saisir ! Une occasion qui reste une voiture neuve.
  21. VinceTDI
    Super pour le filtre ! Pour l'inter tu en fais qu'un alors ?
  22. VinceTDI
    Je vous la colle ici [emoji4]. https://instagram.com/p/7wsMBWsj6y/
  23. VinceTDI
    J'ai pas roulé jai juste démarré, après avoir mis la valve en butée ouverte et enlevé le ressort : ça gueule bien [emoji4]. Ça résonne dans le souterrain C'est le petit truc qui manquait [emoji4] voilà un vrai catback sans inter ! Satanée valve ...
  24. VinceTDI
    Petit ressort enlevé. Mouhahah c'est la ou le Milltek prend tout son sens [emoji48]
  25. VinceTDI
    J'ai aussi un RSQuattro, je déconseille le Pipercross et le Revo (c'est les mêmes) le joint casse en serrant la boite à air. J'y ai passé deux filtres, repris en garantie mais c'est un défaut de fabrication non reconnu pour le moment. Bref. J'ai présenté le problème sur le groupe facebook, un autre membre a le même soucis. BMC doit en sortir un ce mois-ci j'ai prévu de le tester.
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