iZm

J'ai donc commandé les ampoules avec le lien de malcomx34 ... Imppeccable, reçues en 5/6 jours nikel Je les installe aujourd'hui, le clignotant droit déconnait .... Et là :icon_mad: ... Le gauche ne fonctionne plus :madgo: :icon_biggrin: J'suis dèg ... J'ai bien suivi vos conseils pour les installer, je pense qu'elle à claqué quand j'ai refermé le capot ...pfff du coup obligé de remettre l'ampoule orange qui fonctionnait encore ... Je suis content, maintenant j'en ai une silver et une orange les boules :pleure2: Je voulais que ça claque ben j'ai l'air con :icon6: Obligé d'en recommander ... Et puis je n'ai plus de feux de recul ... Grrrr Vivement lundi que j'aille acheter tout ça :zen:

iZm Châlons en Champagne A4 Avant 1.9 TDi 130 de 2003 Pas de VAGCOM :bien:

:sic: Oui je crois que je l'ai installée en touchant l'ampoule ... Je ne pensais pas que c'était aussi fragile. Je vais donc en commander des nouvelles je verrais bien. Merci :bien:

Merci pour l'info je vais les commander ... Bon je rentre de vacances ... 2700Kms sans problème Par contre ça fait la 2ème ampoule de clignotant qui crame en 3 semaines ... Quelqu'un sait d'ou ça peut venir?

:icon_lol: Après, les sièges électriques, je ne sais pas si je m'en servirai plus que ça ... Une fois réglés, on n'y touche pas des masses ... A part être 5 ou 6 à utiliser la voiture ... Par contre quand ma fille ouvre sa fenêtre arrière et qu'elle ne veut pas la refermée :icon8: c'est chiant! Mais bon trop chaud pour passer ma voiture en 4 VE :icon_eek: . J'attendrais de changer de voiture pour faire plus gaffe aux options. J'ai trop envie de m'acheter une a6 3.0 TDi Quattro :lover: ... Mais avec ce p***** de tableau de bord qui clignote :cops: je pense que je vais avoir du mal à la vendre ... Même si tout est nikel et que les vitesses passent imppeccable On verra avec le temps ...

Trop fort :reflexion:

Si avec tous ces messages tu n'y arrives pas ... :icon_biggrin: ;)

Et pas la peine de dévisser complètement les 2 vis du bas, tu retires les 2 du dessus, dévisses un peu celles du bas et le bloc sort vers toi

Bon je vous apporte ma petite contribution concernant cette BVA multitronic ... Je possède une A4 Avant 1.9 TDi 130 de juillet 2003. Achetée en mars 2009 à 131 000 Kms, elle a commencée à trembler vers le mois de juin de cette même année :mur: (env 136 000) Passage à 7 disques pour environs 1 400 €. Depuis aucun soucis à part le clignotement quasi systématique sur le tableau de bord et la marche arr qui ne s'est pas enclenchée 3 ou 4 fois. Aujourd'hui 183 000 Kms et ça clignote toujours ... Je crois si j'ai bien compris que ce serait le calculateur dans la BVA ou un cable qui merde mais je n'ai vraiment pas envie de l'emmener chez Audi. Le concessionnaire dans ma ville ne touche pas au BVA, il faut que je fasse 50Km pour aller chez un autre... La dernière fois ils ont gardé ma voiture 2 semaines ... :unhappy: Je dois la passer a la valise dans quelques jours, je vous dirais exactement ce qu'il en ressort, si ça peut aider quelqu'un ... Mais si effectivement je m'en sors avec une facture de 1000€, je l'a laisse comme ça ... :sic: Sinon la multitronic, a part ce gros problème de disques, je ne m'en plaint pas ... Aucun accout lors du passage des vitesses, mode séquentiel assez sportif, ... et le confort d'une BVA en ville Nikel ... quand on a pas de problème :rolleyes:

Rah m'en parle pas de l'ODB ... J'suis dèg :icon8: ... En fait je suis passé d'une Clio à l'A4. Je n'y connaissais pas grand chose en fait. Le gars m'a un peu enfumé quand il me l'a vendu. J'étais tellement content de prendre possession de cette caisse que je n'ai pas trop fait le tour des options et autre ... C'était déjà autre chose que ma Clio :vert: En plus, première fois que je conduisais une BVA, donc j'étais pas mal concentré la dessus pendant l'essai de la voiture, j'ai oublié de regarder plein de trucs (en l'occurrence l'ODB). J'étais persuadé qu'il était "d'origine" sur ce genre de voiture (même ma clio en avait un :vert: ) Même pour le régulateur de vitesse, le mec m'a un peu embrouillé. Je n'ai qu'un limiteur, ce qui est carrément différent... Du coup je ne m'en sert pas ^^ Pour te dire, je me suis rendu compte chez moi le lendemain que j'avais 3 pneus identiques et 1 différent :tcon: La loose :unhappy: Les sièges sont malheureusement manuels ... VE arrières aussi ... Je te dit je n'ai vraiment pas beaucoup d'option. Mais bon je l'aime quand même ... :love: :icon_razz:

Merci. Je ne savais pas qu'elles existaient aussi en black les jantes... Je les ai achetées d'occaz vraiment pas cher j'en suis content . Par contre dessus il y avait des Michelin en 245/40/18 .. ça faisait vraiment gros. Je les ai fini et je viens de passer sur des Bridgeston Potenza S-02 en 225/40/18 ça me plait plus :icon6: Et apparemment ce sont des bons pneus (Ils s'usent vite je vais voir ça ...) Je ne l'ai pas désiglé, elle était comme ça et je trouve ça pas mal ... Juste le A4 c'est nikel J'ai vu sur ton topic que tu avais changé les ampoules des clignotant et je trouve ça très beau ... Je crois que je vais faire pareil ^^

Ok ça marche merci ;) malcolmx34, non ce n'est pas une pack sport :icon_cry:

Pour les VE, effectivement cyril1989 j'ai parcouru ton tuto et ça ne m'a pas l'air simple du tout ... :wacko:

Salut à Tous :marcelpoire: Inscrit sur le forum depuis .... 2009, je me lance enfin dans une petite présentation de mon A4 B6. Il s'agit donc d'une A4 Avant 1.9 TDi 130 de juillet 2003. Allemande d'origine, je l'ai achetée en mars 2009 avec 131 000Kms. Elle en a aujourd'hui 183 000. C'est une BVA (passage en 7 disques en juin 2009). Boite séquentielle avec commande au volant. Elle possède peu d'options :mur: mais je fais avec ... (Sellerie cuir chauffant av/arr et insert alu) Seulement 2 vitres électriques (pas cool avec les enfants à l'arrière), pas de régulateur de vitesse, et pas de radars de recul :madgo: . Peu de modifs pour l'instant, les bas de caisse sont peints et je viens de mettre des jantes 18' de A5. Je viens d'installer un accoudoir central. Les modifs à venir seront de la rabaisser un peu (vos conseils seront les bienvenus !) et de teinter les vitres. (Seules modifs pour l'instant que j'ai pu négocier avec ma femme :icon_biggrin: ) Ensuite surement calandre S4 et becquet arrière. Les problèmes rencontrés : - Voyant de la BVA clignotant sur le tableau de bord (apparemment problème de boitier elec dans la BVA) - Trappe du coffre qui ne ferme plus - Pièces changées : moteur de coffre, lève vitre passager, capteur de freins ... Voilà pour mon A4 .. Etant au boulot à cette heure ( :icon6: ) je ne peux pas vous mettre de photos pour l'instant, je vous en mets (si ça intéresse quelqu'un biensur :icon_lol: ) ce week-end. :coucou: