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st1171

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  1. st1171
    salut, tiens nous au courant si ça marche car j'aimerai bien une solution comme cela aussi ! @+
  2. st1171
    salut, je suis toujours à la recherche d'une ligne complète miltec avec sortie double classique (sans couper la valance). La seule incertitude que j'ai concerne le cata sport ou non, le principal étant de passer le ct. dites moi si vous avez des prix.
  3. st1171
    merci les gars pour vos réponses. je vais voir si je me lance dans la manip.
  4. st1171
    Merci Brun 66 à ton avis ça peu me faire perdre des chevaux ? modifier la courbe de puissance, ou simplement m'en faire gagner moins que ce qui est possible ?
  5. st1171
    Bonjour, je suis sur le point d'integrer une ligne miltek sur mon tt 2.0L de 2088. Cependant je l'ai fait reprogrammer il y a deux mois, je souhaite savoir s'il y a un risque. Oui je sais je fais les choses à l'envers .............mais elle marche désormais tellement bien que j'ai envie qu'elle chante ! :bien: deuxième question: après le montage que je compte réaliser moi même, est il necessaire de la repasser à la valise ? car je crois qu'il faut demonter les sondes du catlyseur. merci pour votre aide car je dois me decider pour l'achat ce WE.
  6. st1171
    franchement, respect :bigthumbup:
  7. st1171
    Bonjour à tous , je souhaite appliquer une reprog à mon tt 2.0 tfsi de 2008. J'ai lu pas de posts, mais n'arrive pas à faire le choix. Je suis d'autant géné car je n'ai trouvé personne pour le faire sur la région de ROUEN. Le plus proche de chez moi est à 150 bornes, c'est O² performance à Caen mais il n'a pas de banc, certains ont ils appliqué ses reprog ? De plus je souhaite la remmetre d'origine pour le jour ou je vais la revendre (dans 1.5 ans). Afin que le prochain acquéreur soit en conformité avec la loi. Est ce que certain d'entre vous ont déjà fait cette manip de retour à l'origine ? par avance merci pour vos réponses.
  8. st1171
    Bon allez je vous la refait avec les photos ce coup ci... :malelovies: Bonjour à tous, je me présente, ça fait 6 mois que je suis passé de l'A3 spbk 170 TDI au TT 2.0. Je continue dans la monde audi et comme 95% d'entre vous je suis super satisfait ! Ma titine est blanc IBIS, vitres sur teintées, jantes RS4 en 19, interieur Sline, embouts échappement chromé. Désolé j'ai pas retrouvé les photos du jour de l'achat. Pour le moment la miss reste au sous sol, vu les conditions ! @+ à tous
  9. st1171
    Bonjour à tous, je me présente, ça fait 6 mois que je suis passé de l'A3 spbk 170 TDI au TT 2.0. Je continue dans la monde audi et comme 95% d'entre vous je suis super satisfait ! Ma titine est blanc IBIS, vitres sur teintées, jantes RS4 en 19, interieur Sline, embouts échappement chromé. Désolé j'ai pas retrouvé les photos du jour de l'achat. Pour le moment la miss reste au sous sol, vu les conditions ! :rolleyes: @+ à tous
  10. st1171
    Franchement merci pour ton tuto, sans lui je n'y serai pas arrivé. Bon boulot, c'était super clair !
  11. st1171
    Impec merci, je récupère les photo et c'est parti.
  12. st1171
    bonjour, je suis nouveau, je souhaite savoi ou l'on doit se présenter sur ce forum. merci.
  13. st1171

    has not set their status

  14. st1171

    has not set their status

  15. st1171
    Bonjour atous, je viens de faire ma vidange + filtre moi même sur mon A3 sbk 170 TDI agée de juin 2007. Tout c'est bien passé jusqu'à la remise à 0 du compteur entretien, je ne parviens pas à éffacer le message me réclamant d'efecteur le vidange. si quelqu'un peut m'aider, par avnce merci. Nota j'vais dépassé le Km préconisé de 400 KM: 30400 au lieu de 30000 précaunisé par le constructeur. si quelqu'un peut m'aider, par avance merci.
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