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S3du38

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Tout ce qui a été posté par S3du38

  1. J aimerai faire un sondage pour des amortisseur Bilstein B8 en vu d une prochaine commande grouper! Pour le moment le site le moins chère que j ai trouver c est aluform product! Certes en ce moment c est des promo mais même quand ils seront plus en promo je pense qu il y aura possibilité d avoir de bon tarif! En plus on pourrai voir pour des ressort court avec la commande grouper plus des barres réglable pour le carrossage...
  2. aluform product 330€ av et 218€ ar soit 548 les 4 Promo jusqu au 31 aout
  3. D ici pas longtemps je pense commander les barres pour effectuer la correction du carrossage! En cas si quelqu'un se sent de faire une commande grouper pour celle-ci je pense que ça pourrai intéresser pas mal de monde surtout que pour les changer c est pas compliquer!! Je pense aussi commander des bilstein B8 pour le moment le meilleur tarif que j ai trouver c est 548€!
  4. tu a raison S3 94000 il faut gratter de l air frai directe a la source et après avoir les meilleurs moyens pour le refroidir encore et encore pour un meilleur rendement!
  5. Si si ET 35 passe très bien majav38 avais des jantes S8 en 19" celle avec tous les bâton que l on est aller chercher ensemble qui étais sur une de golf V tdi donc ET 45! C est pour ça d ailleurs que par la suite il a mis des cale de 20 car trop rentré dans les ailles mais ça ne toucher pas en plus il étais en 235! Après ça joue sur les bâton de la jantes si elle ne passe pas!j ai eu le coup sur mon ancienne golf avec des jantes bon ET etc mais la forme des bâton bloquer sur les étrier donc j ai du mettre des cales de 5mm!
  6. Si j ai bien compris le motage vous montez le silenbloc sur la barre du haut si les roue rentre a la BMW. es que avec juste cette pièce on arrive a retrouver un bon carrossage?? Même en 20 pouces sur mon ancienne golf TDI 150 pas de carrossage.... Qui a deja fais l inversion des deux barres et es que cela redresse vraiment??
  7. ET 45 passe sans toucher les étrier!!!
  8. Apparemment je vois que personne a eu le genre de problème que je viens d avoir avec mons3...
  9. oui elle passe mais faut mettre des cales sinon tu va toucher dans les ailes et les jantes vont être trop a l intérieur donc vraiment pas esthétique.... Un collègue sur S3 il avais des ET 45 avec cale de 20mm ce qui nous fais au final 7mm sortie de plus que avec les jantes d origine,ce qui est nickel. Mois je suis en 235/35/19 avec ET 35 et je viens de mettre des cales de 16mm derrière et je vais passer au 20 car encore de la marge avec la roue rentré au taquet dans l aile. Donc les 16mm vont passer devant si elle ne dépasse pas de l ail sinon je vais les vendre!
  10. J ai ceci que j ai jamais monter car apparemment ça ne sert a rien et que effectivement il risque même d y avoir perte de puissance....
  11. Ha non non et NON pas les même que moi je suis unique sur S3................... :P :P Après sur A3 normal et golf IV il y en a quelque uns! J en suis vraiment content vous pouvez pas savoir ça fais vraiment d origine et en plus la couleur de la jante et la même que ma carrosserie. J oublier j ai vu mes jantes sur une A3 noir en 20 pouces donc même couleur que toi et le résultat est plus que magnifique après en 19 pouces ça va très bien et puis beaucoup plus confortable!
  12. Et non ce n est pas bon le 19" mais bon honnêtement j ai jamais vu qui que se soit avoir eu des problèmes même en aillant des accidents!! En tous cas ne met pas les même que les mienne lol. Je suis jantes unique sur le forum sur old S3 je crois. Sinon pour les RS6 elle sont au top elle aussi mais en 19" sinon c est pas beau du tout et finition allemande! Il y a aussi les italien qui font des jantes et elle sont gravé a l intérieure du signe Audi ou autre marque et c est les seul a proposer se genre de produit et sur des fausse jantes(replica) un fabriquant ne peut pas faire ce qu il veut,donc il doit être en accord avec les constructeurs!
  13. Ne serait-ce pas cette pièce que l'on peut changer pour gagner du carrossage (rear camber)??? la piece N°4 sert de silenbloc entre les 2 bras et la fusé arrier!! Donc après si il y a une modif pour changer le carrossage en metan une autre piece que le silenbloc j aimerai bien voir une photos du montage! Je pense plus qu il faudrai changer un bras ou les deux et qu il soit réglable au milieu mais toujours fixer sur les silenbloc de la fusé... A voir avec les expert du forum :bigsmile: Donc après une journée de boulo la fusé gauche remonté,la fusé droite démonté puis ensuite avec de la patience et un bon marteau les deux rotules sur chaque fusé changer par des silenblocs! Donc ceci implique remise en plasse de la fusé,des deuc bras,du cardan,de l étrier de frain avec flexible,de l amortisseur et du ressort! Ensuite grosse purge de frein! Mise en place aussi des cales de 16mm a l arrière! j' espère pour vous que ça ne vous arrive pas car si vous avez vous aussi des rotules a changer par de silenbloc et que vous pouvez pas le faire vous meme et ben chez audi ça ne doit pas etre donner!! En tous cas si ça arrive a quelqu un et qu il veut le faire et bien pas de probleme pour lui expliquer la procédure!
  14. voila un peut le schéma du train arrière donc pièce changer repère n°4
  15. Merci S3 richie pour le conseil qui est vraiment bien formuler!! Donc oui je pense plus partir vers du B8 puis niveau piste ben disons que fais ça sur circuit ouvert de temps en temps sans plus mais bon quand je fais de la montagne j aime envoyer du bois comme on dit!! Donc si ta des tarif pour le B8 fais moi signe moi je vais voir de mon coté ce que je ressort Sinon ce matin j'ai reçu les silenbloc qui vont sur les fusés arrière donc déjà a la base sur ma voiture ce n est pas des silenbloc d origine mais des rotules donc en voyant les pièces j ai eu beau expliquer par A+B chez audi que j ai des rotules et pas des silenbloc!! Et eux têtu comme il sont avec leur ordinateur a ben non ben non c est bien ça etc on a que une référence!! Donc après des heures de recherche et d harcellement chez Audi il réponde!!"a oui effectivement il y a eu une modif on ne fait plus la pièce que vous avez donc on met de silenbloc a la place... Et puis je peut vous dire qu il quitte pas leur bureau pour venir regarder sur la voiture. Donc voila démontage pour le moment de toute la fusé AR/droit pour sortir les rotules montée a la presse et la les silenbloc sont au frai jusqu a demain pour qu il rentre comme papa dans maman!! Donc la cardan sortie, les deux bras, l étrier de frein,et les flexible de frein donc en plus vidange de tous le circuit de frein et en prime une géo complète tous ça pour un bout de caoutchouc!! jespère que le craquement venais bien de la sinon je suis dégouter... Voila demain la suite en espérant pouvoir remonté le coté droit et faire le gauche dans la journée sans avoir de problème...
  16. Avec le boulot je suis pas chez moi la semaine alors si je passe le week end sur la voiture vous connaissez :sportif: :sportif: la suite
  17. Il y a du sacré boulot dans le coin!!Si j avais la place et le temps je me lancerai bien dans tous ça mais bon étant mécano dans la marine j ai pas trop le temps le week end sinon madame fais la gueule :bigsmile: !
  18. Il y a du sacré boulot dans le coin!!Si j avais la place et le temps je me lancerai bien dans tous ça mais bon étant mécano dans la marine j ai pas trop le temps le week end sinon madame fais la gueule :bigsmile: !
  19. S3du38

    [8L]Spacers

    faite attention au ET de vos jantes si elle ne sont pas d origine!!!! ET jantes d origine est de 32 ET de jantes réplique ou autre le plus souvent c est ET 35 donc 3 millimètres plus a l intérieure de l' aille. Sinon voir des jantes ET 45 et la si vous braquer a fond la roue touche les durites tellement que la roue est rentré donc cales oblige!!! Meffffffffiate!!!! :bigsmile:
  20. pour nos amis qui ont des pont de levage vous êtes tranquille pour faire le teste en toute tranquillité :bigthumbup:
  21. personne ne sait ce que valent ces fameux D2 combiner :icon5: :icon5: :icon5: filetés
  22. Sur mon ancienne golf IV TDI j ai eu un genre de symptôme comme le tien et c étais une durite de turbo qui c étais déclipser !! Grosse fumer et un bruit de tracteur! peut être ça on sais jamais
  23. Que donne les amortisseur D2!! Sont il bien efficace tenu de route etc??
  24. les 4 rotule arrriere commander chez audi ce matin et tenez vous bien sur le tarif 41.18€ :)
  25. Que penser vous des amortisseurs bilstein B8?? pour une conduite sportif sont il bien efficace??
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