![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
sonbibi
-
Compteur de contenus
66 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par sonbibi
-
Pas d'annonce dans cette section.
-
Edit modérateur Les annonces sont interdites! Merci d'utiliser la section appropriée (petites annonces)
-
désolé de ne pas avoir répondu plus tôt; démonter alternateur, remplacer les balais et ne démarrait toujours alors fait appel a l'aide concessionnaire audi: voici le résultat final pour ceux que cela intéresse: diagnostique chez audi, boitier électronique moteur bloqué l'homme fait un reset mais l'auto ne démarre toujours pas et après un nouveau diag total plus de défauts. je laisse ma voiture en dépôt et après maintes recherches ils se disent que c'est peut être ma jauge d'essence qui ne fonctionne plus. ils vont mettre 5 litres d'essence et paf elle démarre. m.... j'aurais du y penser le problème ne vient pas de ma jauge mais quand je suis tomber en panne de batterie ma pompe ne fonctionnait plus donc elle s'est désamorcée et il suffisait de remettre suffisamment d'essence pour la réamorcée quand je leur ai expliqué cela ils m'ont dit que non et que j'allais tout le temps tomber en panne si je ne remplaçais pas la pompe a essence. je l'ai reprise quand même et depuis j'ai déjà fait 600 km sans panne alors a voir.... bilan 140 euros chez audi
-
voici le résultat final pour ceux que cela intéresse: diagnostique chez audi, boitier électronique moteur bloqué l'homme fait un reset mais l'auto ne démarre toujours pas et apres un nouveau diag total plus de défauts. je laisse ma voiture en dépôt et après maintes recherches ils se disent que c'est peut être ma jauge d'essence qui ne fonctionne plus. ils vont mettre 5 litres d'essence et paf elle démarre. m.... j'aurais du y penser le problème ne vient pas de ma jauge mais quand je suis tomber en panne de batterie ma pompe ne fonctionnait plus donc elle s'est désamorcée et il suffisait de remettre suffisamment d'essence pour la réamorcée quand je leur ai expliqué cela ils m'ont dit que non et que j'allais tout le temps tomber en panne si je ne remplaçais pas la pompe a essence. je l'ai reprise quand même et depuis j'ai déja fait 600 km sans panne alors a voir.... bilan 140 euros chez audi
-
voila, les balais c'est 42 euros hors tva commander les aurait demain.
-
moi j'ai toujours entendu qu'il y avait toujours un litre entre le min et le max sur la jauge. j'ai déjà vérifier a plusieurs reprises sur plusieurs modèles chez BMW c'est le cas.
-
bon voila des nouvelles si ça vous intéresse... j'ai enfin mon alternateur en main et apparemment ce ne serait que les balais ils m'ont l'air fort usé. je vais quand même aller le faire tester pour ce qui est de l'autre panne, je ne sais toujours pas ce que c'est j'ai quand même trouver un concessionnaire Audi qui accepte de me faire un diag et voir si je peux réparer moi même. voila pour ce qui est des news jusque maintenant en tout cas merci a tout ceux qui ont accepter de m'aider avec patience pour démonter un alternateur lol.... ciao
-
La nouvelle A7 n'est pas encore sur le marché que l'on parle déjà de l'Audi R7
sonbibi a répondu à un(e) sujet de dsts dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
terrible, c'est beau -
Que diriez-vous d'une A7 sportback comme celle-ci?
sonbibi a répondu à un(e) sujet de dsts dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
suis partant, sportive a pile.... terrible si c'est fiable -
ok merci quand même c'est gentil
-
ok c'est gentil pour tes réponses ma boîte est une manuelle, c'est le même système que BA refroidissement de l'huile?
-
c'est gentil audi 16 mais tu parles du démarreur ou alternateur??? parce que pour l'alternateur j'ai commencer de la même façon que toi, j'ai démonter deux visses mais n'ai pas accès a la troisième cause durite qui gêne et je me suis dit que de toute façon ça allait être la me..e pour mettre une nouvelle courroie et l'alternateur en place non???
-
oui c'est ça exactement lol je ne sais pas comment on fait pour mettre des photos sur le site. pour démonter l'alternateur et changer la courroie il faut démonter tout l'avant? radiateur d'huile hydraulique..... ça fait peur pour le remontage parce qu'il faut le détacher complètement ce radiateur donc le vider.... elle sert a quoi cette huile juste direction assistée ou rien a voir? j'ai 11.9v aux deux bornes que tu m'as envoyé en photo, de l'essence qui arrive a la bougie mais je n'ai pas regarder si j'ai de l'étincelle, a mon avis non puisqu'elle ne démarre plus. ha oui encore une question après j'arrête tu penses que si je téléphone a une concession Audi, ils pourraient venir faire un diag chez moi?
-
je ne l'ai pas ce put.... de vag com je vais tester et voir si j'ai du courant a la bougie, possible? oui c'est la cosse dans la boite noire maintenant que je l'ai déconnectée elle ne fait plus de bruit.... court circuit quelque part?
-
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
sonbibi a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
super content pour toi mec vraiment -
je viens de vérifier ma pompe a l'instant en direct elle tourne sans problèmes ( enfin, je viens de penser a l'instant ce n'est pas parce qu'elle tourne qu'elle aspire de l'essence?....) maintenant je suis en dessous de la voiture et remarque trois cosses sur le longeron côté passager: une masse, j'imagine un plus et une cosse mâle femelle, la cosse du milieu donc ( le plus....) fait du bruit genre grésille.... faiblement normal pas normal??? je ne sais même pas si ça se démonte... c'est la m....e
-
désolé, un demi réservoir d'essence
-
désolé, j'avais oublié de préciser aussi quand j'ai rouler le voyant s'éteignait aux alentours des 4000 tours/min.
-
ha oui on m'a parler qu'il fallait une re programmation puis quelqu'un d'autre m'a dit que c'était peut etre le transpondeur de la clef.... un autre m dit ne te traccasse pas change l'alternateur et elle va démarrer
-
salut lionel comment ça va? oui le démarreur tourne très bien et la batterie est même plus puissante que avant sûrement parce qu'elle nouvelle... moi ça ne va pas trop, deuxième a8 et que des gros problèmes
-
bonjour a tous j'espère que quelqu'un pourra m'aider en urgence, j'ai vu mon voyant batterie s'allumer sur l'autoroute en rentrant chez moi après mon travail, je pensais que c'était la batterie qui ne chargeait pour cause de vieillesse alors le lendemain ai rouler encore 60 km pour aller travailler puis ai redémarrer quand j'ai terminer et c'est la que je suis tomber en panne, je change de batterie et je mets une que je pensais bonne mais ne l'était pas énormément 200 m plus loin de nouveau en panne. je pousse la ramène a mon travail et la laisse la nuit sur place. Le lendemain je remets une nouvelle batterie très bien chargée car je sais que c'est mon alternateur qui ne charge plus et doit absolument au moins la ramener pour démonter et la, surprise la voiture ne veut plus démarrer c'est que je vous appelle au secours pouvez vous m'aider? avez vous une idée sur ma panne? merci d'avance pour vos réponses. ma batterie donne 12.3v mais la voiture ne démarre plus.
-
personne ne veut me répondre? ou personne ne sait? je viens de vérifier ma pompe a l'instant en direct elle tourne sans problèmes ( enfin, je viens de penser a l'instant ce n'est pas parce qu'elle tourne qu'elle aspire de l'essence?....) maintenant je suis en dessous de la voiture et remarque trois cosses sur le longeron côté passager: une masse, j'imagine un plus et une cosse mâle femelle, la cosse du milieu donc ( le plus....) fait du bruit genre grésille....???????
-
merci c'est gentil d'avoir répondu mais j'ai un peu plus de 12v a ma batterie (12.3v) mais elle ne veut pas démarrer. au départ elle démarrait, broutait puis s'éteignait, mais elle ne démarre même plus
-
bonjour a tous j'espere que quelqu'un pourra m'aider en urgence, j'ai vu mon voyant batterie s'allumer sur l'autoroute en rentrant chez moi apres mon travail, je pensais que c'était la batterie qui ne cgargeait pour cause de viellesse elors le lendemain ai rouler encore 60 km pour aller travailler puis ai redémarrer quand j'ai teminer et c'est la que je suis tomber en panne, je change de batterie et je mets une que je pensais bonne mais ne l'était pas énormément 200 m plus loin de nouveau en panne. je pousse la ramène a mon travail et la laisse la nuit sur place. Le lendemain je remets une nouvelle batterie très bien chaegée car je sais que c'est mon alternateur qui ne charge plus et doit absolument au moins la ra,ener pour démonter et la, surprise la voiture ne veut plus démarrer c'est que je vous appelle au secours pouvez vous m'aider? avez vous une idée sur ma panne? merci d'avance pour vos réponses
-
moi 280 compteur et pas moyen d'aller plus loin cause????? bridée??? car pas a fond de tour/min