ju3cab

Bon aujourd'hui démontage des actionneurs de biellettes engrenage ok nettoyage au nettoyant contact remontage et .... Plus de défaut... À voir combien de temps ça va durer.... Sinon la loose bocal de lave glace qui fuit :( !!! Ça commence à me saouler ces bocaux de merde chez Audi !! Déjà changés sur mon S3 8L et mon A3 8L... Deuxième loose un petit raccord en T de ldr qui c'est cassé et qui as vidé le bocal complet. Il restait suffisamment de plastique pour pouvoir réparer et que ca tienne un peu en attendant de le changer.

LA EGT se trouve à la sortie du turbo rien de bien compliqué à changer ;) mais par contre effectivement le prix de la sonde pique un peu... Pour la barre inf il me semble que c'est le modèle d'Audi TT qui s'adapte nickel sur le S ça doit coûter 40€ de mémoire. Et pour les étriers ben il faut des cales, flexible et banjo. J'avais pris le kit complet à Quattro62 :coucou:

7 mois d'attente et il faut que tu sortes 4000€ !!! Abusé quand même sans compter qu'il t'as bien fallu un véhicule pendant ces 7 mois.

Elle est pas jaune celle la... ;) :bien:

Voiture vendu Tommy je suis arrivé en section B7 aujourd'hui ;) http://forums.audipassion.com/topic/179237-me-revoila-en-a4-v6-tdi-sline/ :bien:

Si les 2 changent de position c'est ca que je ne comprend pas. Mais sur celle de droite (face au moteur) lorsque que le contact est mis je peux la bouger en appuyant dessus alors que l'autre non. Et le premier défaut ne génère pas de voyant moteur à lui seul alors que lorsque le 2eme est présent le voyant s'allume... Lorsque j'efface les défauts et que je refait une lecture, seul le deuxième est toujours présent mais plus de voyant allumé. Si je pouvais avoir une photo de la position des biellettes au repos et contact mis ce serait parfait pour pouvoir comparer avec ce que j'ai.

Voici un log de ce soir 2 Codes défaut trouvés: 012697 - Activation volet 2 tub. d´admission pour cde du flux d´air Signal non plausible P3199 - 002 - Capture: Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 6 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 167.7 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 12.08 V Rapport cyclique: 20.5 % Rapport cyclique: 0.4 % Rapport cyclique: 20.5 % 012696 - Activation volet tub. d´admission pour cde du flux d´air Signal non plausible P3198 - 002 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 167.7 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 12.01 V Rapport cyclique: 0.4 % Rapport cyclique: 0.4 % Rapport cyclique: 20.5 %

Ok merci je vais regarder ça :bien:

Personne pour m'aider ??

Te fatigue pas à chercher la mienne en 3.0L v6 204cv Sline boîte Manu sièges chauffant avant arrière, toit ouvrant, bi xénon, châssis sport et tous ca d'origine ;)

C'est bien ça la même couleur :bien:

Les h11 et l'éclairage de plaque sur eBay et les p21w sur ledperf. Les p21 sont uniquement pour les DRL les vieilleuses sont encore d'autres ampoules des w5w il me semble

J'allais dire la même pour la face avant intéressé aussi ;) Surtout que ça doit être la même couleur que la mienne :bien:

Bon aujourd'hui changement du hp du radar de recul... Ben il faut en démonter pour changer une pièce aussi petite et à 10.... Maintenant j'ai enfin un son correct :bien: Par contre voyant moteur réapparut après avoir laisser tourner la voiture sur place pdt un petit moment. Avec défaut débit d'air insuffisant au niveau de la vanne egr donc je pense qu'un nettoyage s'impose... Et commande de volet d'admission rampe 2 signal impossible... C'est laquelle la rampe 2 gauche ou droite face au moteur???? Est-ce qu'un des possesseurs de 3L v6 pourrait me faire des photos des positions des biellettes de papillon moteur arrêté et moteur tournant ? Je me demande si le problème ne vient pas du moteur de commande plutôt que des biellettes... Et sinon ampoule H11 reçu pour les AB, ampoules P21 pour les DRL reçu et éclairage de plaque arrière à LED reçu aussi y'a plus qu'à .... ;)

Merci ;) et oui tu peux remercier ton vrp il a bien bossé pour toi et il m'a bien donné envie :eldiablo:

Les grosses modifs ne sont pas une priorité on verra au fur et à mesure mais du coup pour la reprog ça peut être intéressant.... Pour le moment j'ai fait ce que je voulais avec les ampoules LED à l’intérieur plus l'éclairage ext qui va passer au blanc aussi, installation barre Isofix, maj RNSE + carto 2015, l'installation prochaine du régulateur de vitesse, changement du hp de radar de recul, changement du filtre d'habitacle avec nettoyage du circuit, changement des essuies glaces et niveau mécanique changement des biellettes des papillons d'admissions (enfin je n'ai fais qu'un coté et plus de défaut depuis 4 jours) et prendre rdv pour faire teinter les vitres.

Merci :jap: Effectivement le moteur est top je suis agréablement surpris de son punch et des reprises !! Content d'avoir pris un V6 :bien: Pour les sièges chauffant je les ais toujours eu donc ça c'est obligatoire !! et à l'arrière c'est une première et effectivement c'est assez rare. Le kit Sline c'est pas gagné car ça n'a pas l'air de courir les rues non plus... Je suis passé chez Seat voir pour la lame Cupra mais il se touche, pour mon S3 8L je l'avait payé 28€ la elle est passé à 51€ pour un bout de plastique, du coup je ne l'ai pas commandé. Des bas de caisses S4 pourquoi pas si j'en trouve d'occaz... La valence arrière Sline ... ça peu se faire ;) Pour le reprog même si effectivement le résultat laisse rêveur je ne pense pas investir, cette A4 n'est qu'une transition entre le S3 SB et un RS3 (je l'espère), il me fallait un break avec attelage le temps de finir les travaux de la maison et de continuer à économiser pour un RS, d'ou la vente du S3 SB sur lequel j'ai fais une belle plus valus et que j'ai vendu bien plus rapidement que prévu :) et j'espère bien ne pas perdre d 'argent sur cet A4

Merci pour l'accueil ;) Et effectivement un kit Sline ext aurait vraiment été top mais bon on ne peu pas tout avoir ... Pour les cuirs après un premier nettoyage il brille bien moins que quand je l'ai récupérer mais effectivement il va falloir les décrasser mais en vrai ils sont quand même plus mate.

Salut à tous :coucou: Moi c'est Julien 32 ans de Limoges présent depuis pas mal de temps sur le forum ayant eu pas mal d'Audi... Audi TT 1.8T 180cv 2001, Audi A3 1.9TDI 130 Ambition 2002, Audi S3 1.8T 210cv 2001, Audi A3 TDI 130 Sline 2003, Audi S3 Sportback 265cv 2010 et me voici donc en Audi A4 B7 3.0L V6 TDI Sline BM6 204cv du 04/2005 avec à l'achat 185500kms origine Allemande avec carnet d'entretien et facture pour le suivi et kilométrage garantie :bien: . Voici propre, mais un bon polissage lui ferait le plus grand bien, nombreuses options et qui en plus était à coté de chez moi !! petit descriptif rapide: Sièges cuir noir, conducteur électrique Chauffant avant et arrière Ciel de toit noir Toit ouvrant électrique 2 positions Clim bizone Radar de recul Rétroviseur int électrochrome Essuie glace auto Xénon plus Allumage auto des feux Feux de jour DRL Coming home Adaptative Light Gps RNSE carto 2015 Bluetooth BOSE Chargeur 6CD Commande au volant Accoudoir arrière Store pare soleil dans portière Attelage invisible escamotable Audi Barre de toit alu Châssis sport Sline Jantes RS6 en 18', roue de secours idem Seule option manquante pour moi le régulateur de vitesse... Commodo déjà acheté il ne reste plus qu'à l'installer. Je lui ai déjà installé un kit LED intérieur complet, j'ai reçu les ampoules effet xénon pour les AB et la j'attend les ampoule pour les DRL. J'ai rajouté une barre Isofix à l'arrière pour mon fils. Un devis est fait pour les vitres teintées et elle va surement avoir droit à un polissage en règle pour lui redonner un coup de neuf. Voici quelques photos prisent vite fait

Bonne nouvelle ça !! Je pense pas revenir au 8L tous de suite

Et voilà S3 partit vers de nouvelle aventure ;) Vendu avec une belle plus value :bien: il reste plus qu'à trouver une remplaçante ;) qui ne sera pas une S mais plutôt un TDi en attendant que que les RS3 8p ou S3 8v berline soit abordable :eldiablo:

J'adore ce genre de commentaire... Une S3 avec un moteur 2L TFSI de 265cv n'est pas faite pour rouler vite.... et sur autobahn c'est encore mieux puisque non verbalisable donc tant mieux qu'il est pu en profiter et je ne pense pas que ça soit mauvais pour le moteur sinon il l'aurait bridé.... On ne parle pas d'une voiture de 80cv Les coefficient de sécurité en mécanique sont au minimum de 3 donc il a de quoi voir ce moteur !! Et Audi n'estpas un amateur en terme de moteur sportif... et il n'y à pas QUE les jeunes qui s'amuse avec leurs véhicules SPORTIF sinon pourquoi en acheter un.... acheter une S3 pour rouler aux limitations, une belle hypocrisie...

Tu m'étonnes que c'est trou mou.... ça manque de turbo ;) Elle à l'air d'être arrivée entre de bonnes mains....

Pas de soucis http://www.ebay.fr/itm/PP1624-PIPERCROSS-AIR-FILTER-/221621097492?hash=item3399a59414 Déjà passé à autre chose ...le 3.2L ne te satisfaisait pas??

Merci beaucoup ;) Pendant les vacances j'ai rajouté un peu truc qui manquait, un petit contour d'écran du rnse en noir laqué :bien: Ca avance tranquillement...