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Gégé642

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Tout ce qui a été posté par Gégé642

  1. Gégé642
    En fait ce sont des petites durites noires de dépression d'air qui se trouvent à gauche quand tu es face au moteur. Moteur allumé tu peux repérer une durite percée ou poreuse grace au pschhhit que ça fait.
  2. Gégé642
    Je n'ai plus eu de souci de puissance, car lorsque j'accélèrais en cote par exemple, le moteur se mettait en mode "safe" et le turbo était coupé. Le fait de redémarrer le moteur suffisait à tout refaire fonctionner..... jusqu'à l'accélération suivante... Depuis, j'ai changé une durite qui était percée et plus de souci! Commence par vérifier toutes les durites du circuit d'air, tu feras peut-être (et je l'espère pour toi) de bonnes économies!
  3. Gégé642
    oui, et vérifier qu'une des durites n'est pas percée (j'ai eu le cas, j'ai changé la durite et plus de souci!)
  4. Gégé642
    elle a 180.000 km et c'était du sachs monté avant
  5. Gégé642
    ben je ne sens pas de grosse différence à vrai dire.... :nixweiss:
  6. Gégé642
    oui ishaq
  7. Gégé642
    zé trouvééé :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: c'était juste un fusible dans le calculateur en question! Le turbo fonctionne nickel et les voyants se sont éteints!!! L'embrayage fonctionne aussi très bien ;) bref, ma bonne étoile est toujours cachée par là :rolleyes:
  8. Gégé642
    c'est remoi :icon_biggrin: je suis en train le regarder les schémas électriques afin de trouver le point commun entre tous ces défauts, d'après moi ça serait un souci au niveau du calculateur d'injection J248. c'est peut être juste une broche mal connectée mais j'ai un souci pour localiser ce calculateur Quelqu'un saurait où il se trouve? une autre idée :icon_confused:
  9. Gégé642
    Voici les défauts relevés lors du passage de la valise: - capteur arbre a came - capteur pédale de frein ( mais les feux s'allument bien qd je freine) - électrovanne aussi le tuyau qui arrive au turbo n'aspire plus.. Que du bonheur!!!!
  10. Gégé642
    Bon... ben l'étoile de merde est reapparue... je m'explique.. le mécano qui a changé le kit embrayage + VM rigide et la pompe tandem vient de m'appeler.. Il me dit que le voyant des bougies de préchauffage jaune clignote, qu'un triangle fléché jaune clignote aussi et qu'elle n'a plus de puissance... alors qu'en l'amenant je n'avais que le voyant airbag d'allumé... il va revérifier son boulot et me rappelle... j'ai trop les boulasses là! si vous avez des idées..........
  11. Gégé642
    Je le fais faire au mécano du coin, 280 euros de MO et kit embrayage (non renforcé) + VM rigide commandé sur oscaro pour 360 euros HT. ça va, je m'en sors plutot bien :icon_biggrin: Chez audi j'imagine même pas! Ptite anecdote: j'ai commandé un récepteur sur oscaro 50euros et un chez Audi 100 euros (je voulais de l'origine pour être sûr..) et bien les 2 sont des SACHS, même référence, même couleur, même odeur, juste le logo Audi VW en +! C'est juste 100% plus cher :madgo: alors pour un embrayage + VM :icon_eek: :icon_eek:
  12. Gégé642
    Je l'ai gentiement contacté, il a admis avoir fait ce boulot de M...DE Il m'envoie 500 euros en dédomagement, comme quoi, il y a encore des gens honnêtes!!!
  13. Gégé642
    Juste pour vous tenir au courant, l'idée de la tige filetée n'est pas super! Elle a tout éclaté à l'intérieur: butée cassée, mécanisme cassé et VM coincé! la totale quoi! Merci qd même pour votre aide :thanks:
  14. Gégé642
    Bon allez, j'arrete de batailler! Nouvel embrayage + volant moteur rigide commandés! au passage changement de la pompe tandem comme ça je serai tranquille de ce coté là aussi!
  15. Gégé642
    Pas de jeu dans la tringlerie, par contre la pédale a du jeu latéral...
  16. Gégé642
    Merci MalcomX! Mon moteur est un AVB et j'ai monté le récepteur qui va bien. Le souci est qu'avec celui ci je ne peux passer aucune vitesse! Pourtant le circuit a été purgé comme il faut (vérifié par mécano avec sa "machine à vide d'air" Je penche vers la fourchette d'embrayage qui serait déformée vu que je ne sais pas ce que ça pourrait être d'autre.. D'autres avis?
  17. Gégé642
    Voici donc l'ancien et le nouveau! Aussi j me demande s'il y a des récepteurs différents en fonction du type de boite, sur la mienne est gravé GBR0188
  18. Gégé642
    Rebonjour à tous, alors comme mon problème est revenu je me suis décidé à changer le récepteur (qui est bien à l'extérieur de la boite :icon_smile: ), vu que l'émetteur n'a que 2 ans. et lors du démontage, oh surprise! une tige filetée "bricolée" de 8 était emboitée dans le récepteur!!! En comparant le nouveau récepteur et l'ancien j'ai remarqué une différence de longueur de tige d'environ 6mm! Aussi l'ancien récepteur est en métal et le seul ressemblant trouvé sur internet correspondrait à un récepteur de A4 B5 (j'ai une B6..). Comment est ce possible? Je ne sais plus trop quoi penser.. J'attends vos avis avec impatience, cordialement
  19. Gégé642
    J'ai reçu ma RTA! ça aide bien! en fait c'était un capteur qui bougeait, pas l'émetteur.. J'ai purgé le récepteur et ça va un peu mieux!
  20. Gégé642
    Merci de vos réponses, j'ai vérifié l'émetteur et je trouve qu'il bouge beaucoup, comme si des clips étaient cassés.. Le récepteur est accessible depuis l'extérieur?
  21. Gégé642
    Personne pour m'aider? :nixweiss:
  22. Gégé642
    Ben a vrai dire ils voulaient me faire participer à hauteur de 600 euros pour la réparation alors que j'avais la voiture seulement depuis un mois. Après avoir bataillé un bon moment au téléphone, j'ai demandé à parler à un responsable et je l'ai menacé de venir faire un scandale un samedi matin. 1/2h après c'était réglé! :icon_smile:
  23. Gégé642
    Salut, je suis de Bayonne (64), j'ai une A4 B6 de 2002 en 101cv et hélas, pas de vagcom.
  24. Gégé642
    J'ai ce modèle, 1.9 de 2008 BV6. et à part le volant moteur+embrayage et la synchro de la 5 changés à 80.000km je n'ai eu aucun souci. Heureusement, je l'avais achetée chez VW et la garantie a bien fonctionné. Mais j'ai quand même dû payer l'huile de boite!
  25. Gégé642
    à MalcomX: le touran n'a pas été reprogrammé, d'ailleurs nous l'avons encore et ma femme l'utilise tous les jours!
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