MIKL10

Bonjour les amis possesseurs de s3, Je viens viens vers vous car je suis désespéré j'ai commandé des leds pour l'éclairage de plaque chez hypercolor.de avec bien sur résistance intégrée (Ja)+ 2€ et je suis dans la même impasse que handzup elle s'allume bien toujours toutes les deux et que ça soit dans un sens ou l'autre j'ai essayé toutes les positions possible, mais cependant j'ai toujours l'erreur ODB. J'ai vérifié sur ma facture et le mail de confirmation j'ai bien payé la résistance là je bloque svp à l'aide... Handzup a tu réussit? leur a tu écrit? PS: ma S3 est facelift

Voici quelques photos pour illustrer et je pense effectivement que la zone rouge de la 1ère génération de 8P était sous estimé et je pense que le rupteur doit intervenir au même nombre de tours/min à voir, pour l'instant mon moteur est trop neuf pour essayer...

Salut à tous, Je voulais vous demander si vous aviez des infos sur le fait que sur ma s3 facelift par rapport aux 1ères 8P, la zone rouge du moteur a été décalé presque (à une barre près) à 7000trs/min contre 6500trs/min. Alors comme sur la facelift il a eu une petite modification de l'éléctronique moteur, notamment qui nous fait "en théorie" consommer un peu moins et surtout une baisse de 1500€ à 750€ du malus écologique car mois de rejets CO2. Est ce que le moteur accepte un peu plus de tours? est ce que les non facelift la zone rouge était sous évaluée? Si quelqu'un pense avoir une infos...

On peut quand même dépasser les 3000tours en 1ère à ton avis, dans les video les mecs tirent un peu de dessus au démmarage mais c'est sûr que la 1ère n'est pas la vitesse sur laquelle on doit s'attarder sous peine que le moteur nous le fasse regreter par la suite...

Je vous remercie pour votre accueil :bien: Après un long moment de retenue, hier j'ai appuyé enfin un peu plus jusque 4500/5000 et c'est vrai que ça à l'air d'être vraiment sympa quand je pourrai vraiment exploiter la voiture à la fin du rodage... Sinon ça doit bien marcher en tirant la 1ère et la 2 bien comme y faut car pour l'instant les accélérations que j'ai faites c'étaient plus en reprise, pour l'instant pas question de tirer sur la 1ère restons sage :jap: Je suis content des baquets qui maintiennent bien et sont vraiment jolis pour ma part en tout cas mais c'est vrai que le prix de l'option fait mal au ....

Merci à toi pour les photos :bigthumbup: , je suis désolé c'est la première fois que je post des images...

Voilà quelques photos de ma titine: http://img188.imageshack.us/img188/9155/dscf115422.jpg http://img188.imageshack.us/img188/7317/dscf115722.jpg http://img188.imageshack.us/img188/861/dscf115222.jpg http://img146.imageshack.us/img146/9697/dscf115822.jpg http://img146.imageshack.us/img146/8641/dscf115922.jpg Je prendrai plus de photos et dans un cadre plus sympa quand j'aurai le temps, j'ai fais l'éffort pour en poster quelques une mais j'ai pas 5 minutes à moi... :furious: Enfin ce soir je vais aller faire un peu de rodage et c'est barbecue chez des amis (un peu de détente ça fera pas de mal...) A bientôt

Merci à tous pour votre accueil c'est sympa :bigthumbup: Je m'excuse d'avance car je n'ai pas eu le temps de faire des photos car pas mal de boulot sorry... promis pour demain. Petite présentation: Audi s3 noir phantom Jantes style rs4 18 Volant multifonctions avec partie inférieure plate Gps Europe Vitres latérales teintés Sièges baquets cuir Préparation audi music interface + cable usb Bose Toit ouvrant Pour l'instant je suis en rodage et c'est très difficile de ne pas appuyer on est tenté mais je tiens pour le moment pas plus de 3000 tours, apparement il faut faire 200kms sans rien tirer du tout et 1500 au total en y allant progressivement plus on avance dans le rodage. En tout cas ça va me changer du 2.0tdi 140 après presque 4 ans et demi de bon et loyaux service :jap: A très vite pour les photos...

Salut à tous :coucou: Ça y est je l'ai enfin reçu ma s3 tant attendue, et ma 1ère impression c'est halalala... elle est monstrueuse (dans le bon sens du terme bien sûr). Franchement la nouvelle calandre lui va super bien et si sur des photos il y a 1 an lors du restylage, j'avais un peu de mal maintenant je dois dire qu'en vrai elle est splendide... Il y a les rétros qui sont un peu gros à mon gout et au gout de bien d'autres sur le forum n'est-ce pas?? Mais le fait de voir tous les jours une s5 dans ma ville je me suis habitué car c'est du pareil au même. Le facelift donne quand même un coup de jeune à ne pas en discuter... Vont suivre les photos bien sûr sinon on connait la chanson

Chez audi ils ne se sont pas encore lancé dans les cartes comme chez renault ou autres... et la bonne vielle clé rétractable qu'on aime bien est toujours utilisée comme sur la rs4 même si il y a ce bouton. Mais c'est vrai que c'est pas donné 100€, moi moi je ne sais pas si je le ferais un jour...

Il est sûr que le coup des aiguilles c'est électronique et je pense qu'avec un coup de valise magique ça peut se très probablement marcher. Mais c'est comme le bouton de démarrage c'est du gadget mais c'est sympa...

Ce n'est pas une modification qui est préjudiciable sur la sécurité du véhicule donc il n'y a pas de raison qu'ils n'accepte pas mais bon c'est vrai que maintenant les garages sont très frileux dès qu'on parle de modifications... De plus c'est quand même un système origine audi rs4 et les clés sont toujours indispensable donc pas de problème pour la sécurité (vols).

En réponse à Automat j'avais déjà vu il y a longtemps un vidéo d'une s3 non facelift (la video date de 2007) qui faisait aussi les aller/retour des aiguilles, je te l'ai retrouvé: http://www.youtube.com/watch?v=U4GEQ_2b0eU La tienne ne le fait pas? Peut être la différence allemande / Française??? Sur la 3e vidéo il y a bien un fil qui relie le bouton au tout début on le voit c'est vrai qu'après il le cache bien... Tu dit que la pièce coute 100€ et tu sais le prix monté?

C'est sûr que c'est du gadget mais ça change un peu... beaucoup de voitures de sport ont ce système et les deux systèmes de démarrage fonctionnent (clef ou bouton). En plus ça a l'air d'être pas très difficile à poser... deux autres video du bouton: et une dernière sur une ferrari: http://www.youtube.com/watch?v=ucYfq1BYw30 J'aimerai bien avoir le bouton d'origine comme dans la vidéo si c'était la mienne a la la...

Hello, :coucou: J'ai découvert récemment qu'on pouvait ajouter un bouton de démarrage de la rs4 sur la s3 ça peu être sympa... peut être l'aviez vous déjà vu... Voici un lien pour une petite démo: une s3: une a3: Alors qu'en pensez-vous? moi je trouve ça sympa et c'est bien intégré dans l'espace intérieur.

Elle est vraiment sympa en blanc, n'hésite pas à faire d'autre photos quand tu aura le temps aussi de l'interieur... Sinon est-ce tu fais quand même un petit rodage sur ta s3? Moi je compte faire un petit 1500km en y allant progressivement même si maintenant les moteurs n'en ont plus forcement besoin. Et dernier point le concessionnaire m'a dit qu'ils sont tenues de tester les séries S pendant au moins 80kms et que pour les audi "normales" c'est 30 kms et l'on peu enlever les 50 premier km du compteur d'une voiture quand elle est neuve, donc y doivent en toute logique te la livrer à +ou- 30km au compteur. Mais je trouve que ça fais beaucoup 80km et toi a tu des infos?

Il y a aussi oettinger qui est le preparateur audi officiel qui propose le passage de la s3 de 265ch à 305ch et 350ch. Perso je sais que j'avais pensé à eux pour la prepa future de ma s3 à 305ch 410nm pour environ 1300€ ce qui reste cher par rapport aux prix évoqué précédemment mais sûr de la qualité du travail. C'est bien d'avoir des avis divers mais c'est vrai que le nom de MTM revient souvent...

Ca y est tu l'à reçu je suis content pour toi après cette longue attente :) Elle est très jolie en blanc :malelovies: N'oublie pas de parler de la Stronic ...

(Excusez moi mauvaise manip racourcis clavier fait sans faire exprès message posté avant la fin SORRY...) ... recevoir la sienne fin juin mais plus de nouvelles... <_< Sinon je pense qu'il y à plus de Sportback facelift elles sont sorties avant les 3p, et chez moi j'en ai déjà vu une S3 SB noir mais jamais de 3p. Merci d'avance et je posterais la mienne dès que je la reçoit. :coucou:

Bonjour à tous, Je voulais créer un topic pour recenser tout les possesseur d'audi s3 facelift (3p ou sportback) car on n'en voit pas beaucoup et bien sûr petit descriptif avec photos. Il y avait amojito qui devait recevoir l

Le mois qui vient va être long (livraison prévue début aout) en même temps c'est l'été normalement il fait beau on profite... donc ça passe plus vite mais je ne manquerais pas de poster des photos.

C'est vrai que moi aussi j'ai quelques kilos en trop depuis que j'avais arrêté le foot (7 ans) et j'ai repris cette année mais bon les kilos superflus ne sont encore pas tous partis. C'est intéressant donc d'avoir eu ton avis. Je pense que les baquets doivent aussi se faire un peu à notre corps à l'utilisation non? (dans mon a3 je me rappelle que les bourrelets de l'assise quand ils étaient neufs me séraient plus que maintenant avec le cuir un peu distendu et une forme qui s'est faite un peu plus aplatie à force de s'assoir). La tienne les baquets étaient neufs lors de ton essai? Moi j'utilise ma voiture plus pour le week-end pour me faire plaisir et sortir car beaucoup de boulot la semaine et suis sur place pour le boulot donc ça peu aller je pense pour les baquets et je monte pas souvent du monde à l'arrière. Avant c'est vrai que le Tdi s'imposait avec presque 100km par jour et là pour la S j'ai voulu me faire plaisir avec cette option baquet qui ont un rendu extra mais pour lesquels je n'ai pu me faire que des idées sur photos car chez moi pas moyen d'en voir une avec baquets.

En photo ils paraissent bien large et confortable mais bon... car j'ai essayé l'autre jour dans le hall de chez renault une mégane rs26 l'édition spéciale et ce sont des baquets très dur tout étroit comme les vulgaires sparco premier prix qu'on ne peut pratiquement pas rentrer dedans. Lors de ton essai est ce que tu as trouvé que le baquet était confortable? Est que l'assise du siège est aussi large que le siège origine comme le tiens en comparant. C'est vrai je pense que si c'est pour rouler tout les jours, sortir de la voiture toutes les 10 min ça doit être soulant mais la sensation doit être un peu plus sportive non? même si les siège origine ont déjà un maintiens relativement bon c'est ce que j'ai sur l'A3 2.0Tdi sline. Et le dernier point qui est sans conteste négatif c'est le prix qui est tout de même exagéré comme tu l'a dit.

Salut à tous, J'attends encore un bon mois ma S3 et je voulais savoir qui sur le forum a les sièges baquets sur sa S pour avoir vos impressions par rapport aux sièges sport origine et peut être des photos si vous avez. Merci d'avance a bientôt :coucou:

Ça y est tu l'a reçu?? Si oui :hot: