pour ce prix voilà ce qui est garanti:
10. ETENDUE ET LIMITE DE LA GARANTIE
La garantie s’applique exclusivement aux interventions sur les organes suivants :
- MOTEUR : toutes les pièces lubrifiées du bloc cylindre et de la culasse assemblée, culbuteurs, soupapes, guides, les joints moteur et de culasse, poussoirs, arbre à cames, chaîne, rupture de courroie de distribution, couronne de démarreur, volant, pompe à huile, pistons et segments, axes de piston, coussinets, vilebrequin et paliers, entraînement du distributeur, joints internes, collecteurs d'admission et d'échappement, supports, tirants et traverses.
- BOITE DE VITESSES :
- manuelle : pignons, arbres, sélecteurs, pièces de synchronisation, joints intérieurs, bagues et roulements, leviers et biellettes de commande ;
- automatique : pignons, pompe à huile et joints, bagues, arbres, convertisseur de couple, embrayage et garniture de frein, vannes et soupapes, régulateurs, pistons de freins, plateau de pression, roulements, leviers et câbles de sélection.
- BOITE TRANSFERT : carters et toutes pièces internes, leviers et biellettes de commande.
- EMBRAYAGE : plateau d'embrayage, cylindres émetteur et récepteur, mécanisme, butée et guide de butée en cas de rupture, leviers et biellettes de commande.
- TRANSMISSION : arbres de transmission, paliers, arbres de roue, joints d'accouplement, moyeux, roulements et joints, ensemble de la pignonnerie.
- REFROIDISSEMENT : pompe à eau, thermostat, ventilateur du circuit de refroidissement, refroidisseurs d’eau, d’air, d’huile moteur et de boîte de vitesses, réservoirs.
- DIRECTION : directions mécanique et assistée, y compris tous les organes internes, pompes hydrauliques, canalisations, réservoirs, colonne de direction et supports, axes et cardans, biellettes et rotules.
- FREINAGE : maître-cylindre et joints, servofrein, cylindres de roues, étriers de freins, limiteur et compensateur de charge, flexibles, levier de frein à main ; ABS : bloc hydraulique et capteurs.
- SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT : pannes de la pompe d'alimentation, de la pompe d'injection, du système de dosage, du turbocompresseur, conduites rigides d'injection.
- CIRCUIT ELECTRIQUE : démarreur, alternateur, régulateur, bobine, moteur de ventilation/chauffage, moteurs et mécanismes d'essuie-glace, pompes de lave-glace, centrale clignotante, relais, moteur et mécanisme de toit ouvrant, moteurs et mécanismes des glaces et de la commande de blocage centrale des portes, instruments de bord et flexible de compteur, systèmes d'allumage, faisceaux et interrupteurs, appareils de commande, dispositifs de climatisation et de régulation de vitesse et de freinage, avertisseurs, batterie, moteurs et commandes des rétroviseurs.
- SUSPENSION : bras de commande supérieurs et inférieurs, rotules, axes de pivot, fusées et supports, roulement des moyeux, barres anti-roulis en cas de rupture.
- CARTERS : carters endommagés uniquement par l'un des organes ci-dessus.
- EQUIPEMENTS INTÉRIEURS : enrouleurs de ceintures de sécurité, airbag (non déclenché).
ça fait pas mal de choses, le seul "truc" qui me gène c'est la partie éléctrique, la plus sensible de nos voitures modernes, qui n'engloble rien des "gadjets" embarqués tel que téléphone, autoradio, mmi....
A voir...