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David86
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Tout ce qui a été posté par David86
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Y'a t'il d'autres avis car les conseils et les avis sont toujours les bienvenues.
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Bonsoir, Ce soir j'étais chez Norauto pour prendre mon Huile Castrol Edge en 505.01 et juste à coter il y avait de la Castrol magnatec en 5w40 en norme 505.01. Les memes normes vag figurent sur le dos des bidons pouvez vous m'éclairer et me conseiller svp ?
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Sur la rta il parle pas de boite auto juste de moteur asz, je suis un peu bricoleur mais c'est vrai que de se lancer dans un truc comme ca sa me fais un peu peur. Y'a t'il un tuto très explicite pour effectuer cette manip ? Cela va t'il arranger mon moteur car si d'origine y'en a une c'est pas pour rien lol.
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Sapiens66 je ne m'embete pas pour la vidange je vais voir un mécano de chez Audi entre 12h et 14 h c'est lui qui me l'a fait ainsi que le reste mais bon pour la vanne egr il aura pas le temps. Pour les filtres sachant que c'est la première vidange que je vais faire je change tout comme sa je sais avec quoi je repars et comme j'ai droit au remises perso audi je prend tout en origine. Pour couper la vanne egr j'ai vu sur la rta que les tdi 130 son monter avec un échangeur thermique eau/gaz d'échappement comment fait-on ?
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Pendant qu'on parle d'entretien avez vous une solution pour nettoyer les vanne egr sans les démontées. Je sais que bardhal a sorti un nettoyant pour vanne egr, avez vous des solutions ?
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Je ne suis pas trop confiant dans les filtres de remplacment car d'après pas mal de sujets sa a tendance a abimer les débimètres d'air.
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Bonjour, Je pense me rabattre sur de la 505.01 et laisser tomber la 507.00 apres avoir fais le tour a part motul, castrol je vois pas d autre marque qui puisse me satisfaire. Elf la fait mais j'en veux pas lol. Un truc bizarre c'est pourquoi dans les concessions Audi du moins certaines ils ne mettent plus que de la 507.00 pour tout les véhicules, bizarre tout sa. Reste a me décider soit la Castrol soit la Motul car les prix sont différents.
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Je peux avoir de la mobil esp formula 5w30 or il est preciser derriere le bidon qu'elle va sur tout les moteurs ww sauf les tdi IP sans entretien long life et filtres à particules.
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Bonsoir, Mon Audi vient d'atteindre les 120 000 kms je vais faire la vidange en revanche je n'arrive pas à me décider sur quelle norme je dois prendre. Sachant que c'est une A3 tdi 130 IP je devrais prendre de la 505.01 mais je peux avoir de la 507.00 pour 2 fois moins chère. A savoir que je fais mes vidanges toutes les 15 000 kms. Dans certaines concession Audi, ils mettent plus que de la 507.00 car elle est soit disant meilleurs sachant que les additifs qui la compose sont fait pour tenir 30 000 kms et proteger les filtres a particules donc elle serait meilleur pour ma voiture que la 505.01. Avis au pocesseurs de tdi 130 de me conseiller sur le choix de la norme. Merçi d'avances pour vos réponses.
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Je pense pas qu'on parle de la même pièce moi c'est pas dans le volant.
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C'est pas du tout la même pièce moi c'est le capteur lacet qui est fixer sur la colonne après ou exactement je peux pas te dire car ces mon pote magasinier qui m'a expliqué. Le capteur est fixé sur une patte en métal par une vis. A l'intérieur de ce capteur il y a un liquide d'après ce qu 'il m'a dit aussi. Mais en autant cas c'est en rapport avec le volant. Il faut savoir que selon le code défault il y a plusieurs capteurs le g419 c'est l'ensemble et je crois qu'il a aussi le g420 et g421 mais sa a confirmer apres sa dépend du code défault. Moi pas de bol c'est l'ensemble. Vous tapez sous google esp g419 et faites image il est dessiner et en page 2 sur la premiere image on le voit certe c'est sur un tt mais c pareil apriori.
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Il se situe en bas de la colonne de direction comme sur les TT apriori c'est des problèmes assez courant car je les connais bien chez Audi donc on en a parler, pour le moment sa restera comme sa car même sije le touche à 600 € au lieu de 800 € sa fait mal au c**. En revanche pour la pose d'après mon pote magasinier c'est assez complexe et faut le repasser à la valsie ensuite.
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Pour vous aidez sur mon A3 tdi 130 mon capteur de lacet donc esp a lacher après un passage à la valise le code défault était : 00493 014 unité de capteur esp-g419 défectueux statique donc en bref le voyant esp tjs allumé et le capteur a changer pour la mienne réf: 1j0907655a pour la modique somme de 791.03 € TTC.
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Je viens vous demander conseil, mon pote qui bosse chez Audi a retrouver un jeu de tapis 3d pour A3 de 2003. En revanche il precise pas dessu si c'est pour 8L ou 8P. Je les est instalés mais il semble être trop grand de 1 ou 2 cm pouvez me dire d'après la référence sur quel type de voiture ils vont car lui n'a plus de doc la dessus. Réf: 8n1 061 441h 469
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David86 a répondu à un(e) sujet de David86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
De retour sur le forum après des mois d'absence mais avec une mauvaise nouvelle ce matin en partant mon voyent esp c'est allumé et ne voulait plus s'éteindre donc en embauchant j'ai laisser mon A3 a mon pote de chez Audi pour voir ce qu'elle avait. A midi je l'ai récupéré et la sa a fait mal, passage a la valise résultat: 00493 014 Unité de capteurs ESP-G419 Défectueux Statique Donc c'est le capteur lacet de l'esp qui est mort prix de la pièce 791 € ttc mais bon avec remise 600 €, reste plus qu'a négocier la main d'oeuvre et sa sera bon au pire sa attendra un peux. J'aurai préférer un g200 ou 202 mais non la c'est le complet g419. Si certains on le cas prévoyaient des sous lol. -
Donc moi c'est bon c'est tdi lol. je pense prévoir le nettoayge du moteur fin février donc je posterais des photos pour vous montrez.
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En protegeant l'alternateur il n'y a pas de risque pour le proteger tu met du film étirable de cuisine et voila c'est sur faut juste arroser pas non plus le remplir d'eau.
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Il existe aussi les 2 produits meguiars le nettoyant et l'embelisseur apres quelque videos sur youtube ils ont l'air nickels.
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On vera la prochaine fois car galère toute l'après midi pour nettoyer 4 jantes et sinon prochaine étape nettoyage moteur avec les 2 produits méguiars après avoir vu les videos sa donne envie de le faire.
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C'est bon j'ai suivi les conseils donc je me suis servi du cric de la voiture et mon cric 2 tonnes etait la en supplement. J'ai bien nettoyé les jantes avec mon produit en revanche j'aurais du prévoir une bombe de dégoudronnant car je pensais pas qu'il y aurai autant de goudron donc la prochaine fois certainement cet été nettoyant jante + dégoudronnant et sa sera bon.
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ok mettre une plache en bois sur la longueur de l arrete qui est sur le bas de caisse comme sa quand le cric va lever la pression sera pas en un seul point mais reparti sur l'arret.
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J'ai un cric 2 tonnes sur roulette sa peut faire l'affaire ou pas ?
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Quelqu'un a t il des photos ? Le cric doit etre sous la caisse ou sur l'arrete du bas de caisse ?
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Bonjour je tiens a lever mon A3 pour démonter mes jantes pour les nettoyer entièrement. Hors dans mon carnet de bord il précise que je dois placer mon cric suivant des repères sur le bas de caisse hors je n'est rien vu pouvez vous m'éclairez sur la chose car je tiens pas à le placer au mauvias endroit. Merçi d'avance pour toutes vos réponses.
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Nouveau membre donc présentation oblige
David86 a répondu à un(e) sujet de David86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Appriori sa viendrait de la sonde de temperature. Sa restera comme sa pour le moment lol. Désoler pour mon annonce.