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  1. celio
    si tu est pres a m'expliquer ou il se trouve et comment le tester je veux bien tenter le coup,si cela peu m'eviter de faire fondre les economies alors ok,je te remercie d'avance et je vous met au jus des que c'est fait
  2. celio
    est ce que je me trompe en disant que la sonde n'est la que pour nous indiquer la temperature du liquide ,et qu'elle n'est pas a l'origine du bouillonnement du liquide de refroidissement
  3. celio
    la distri et la pompe ont 5000kms,ce serait pas de bol qu'elle soit deja morte
  4. celio
  5. celio
    Bonjour a tous,j'ai un gros soucis sur mon v8 et j'aimerais un peu d'aide,elle s'est mise a chauffer d'un coup,au debut je croyais a un manque de liquide de refroidissement,je coupe le moteur et en soulevant le capot je vois le niveau un peu au dessus du maxi,on dirait que le circuit ne se fait plus,a mon avis c'est le calorstat qui est cuit mais apres avoir cherche je ne l'ai pas trouve;je souhaiterais avoir vos avis pour ce genre de panne car a vrai dire je n'ai pas trouve beaucoup d'info;est-ce vraiment le thermostat la panne ou faut il que je cherche ailleurs,que faut il faire pour resoudre ce soucis ,merci a tous
  6. celio
    salut!sans aucun doute une manuelle,a vrai dire je vais peut etre pas la vendre ma s6,tout lemonde en dis du bien
  7. celio
  8. celio
  9. celio
    a priori c'est une prepa ration abt mais moi personnellement je n'y connais rien,une autre solution dont je ne vous ai pas fais part serait d'en acheter une avec +de 200000bornes pour 15000 euros et lui injecté 5000 de pieces neuves,sachant que je connais un tres bon reparateur automobile,serait-ce une aventure a tenter?
  10. celio
    http://www.garage-batayer.fr/-c-19.html?os...c946133c16a0,je vais tenter une negociation des cette semaine,a votre avis,la meilleure ristourne que je peux pretendre?Jai deja parler avec le patron,il me reprends mon s6 11000,a mon avis un peu leger meme si il y a un monde entre ces deux voitures,a noter que cet homme est sympathique et franc,au moins il y a une garantie et la distribution d'effectuée,j'attends vos conseils,merci
  11. celio
    merci,voici eventuellement les rs qui m'interesse http://www.leboncoin.fr/vi/56567801.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/li?ca=8_s&q=rs...amp;w=3&o=2 http://www.leboncoin.fr/vi/50486508.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/vi/58361000.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/vi/57441526.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/vi/52214811.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/vi/53428690.htm?ca=8_s j'en oublie biensur mais ce serait probablement une de ceux ci qui pourrait me convenir,j'attends avec impatiences vos avis ou alors vos annonces,bonne journee
  12. celio
    merci pour tes precieux conseils mais quand on y connais quedalle en meca,on a vite fait de se faire avoir,dans mon budget j'ai tout de meme pris un peu de marge pour les imprevus,d'apres toi un modele avec 100-120milles est il judicieux ou il vaudrait mieux un peu plus recent,je sais que l'entretien est primordial,le style de conduite aussi y fait beaucoup,jesuis en plein dedans alors suis quelque peu perdu,concession ou particulier?MERCI,si tu pouvais me citer qques bonnes occasions et surtout celes qui vaudrait mieux eviter,ce seraittres syma,moi je n'ai pas assez d'anciennete pour faire la difference
  13. celio
    ca va bientot siffler en haute marne,j'essaye de trouver une occasion correcte sans me precipiter,mais dur dur,beaucoup de pro me font des reprises a la c..,je sais que ma s6 n'est pas une legende mais j'ai quand meme une proposition d'un pro a 8000 pour une rs6 de 27000,alors vous comprendrez bien ma patience,celinetjim va bientot avoir une fééééééééééééééééroce concurrence,a bientot en biturbo
  14. celio
    salut ,est-ce qu'avec un rs6 on peux taquiner un rs4 b5 ?vu la difference de poids,sur nos petites routes je doutes de pouvoir etre a la hauteur de mon beau frere,a votre avis?
  15. celio
    bonjour a tous les possesseurs d'audi,ca y est,j me lance dans l'inconnu,je vais enfin pouvoir acceder a la puissance,avec vos conseils svp,je ny connais rien en mecanique mais il parait que les turbos fragilise le moteur,si vous pouviez m'en dire un peu plus,et me conseiller aussi sur l'etat des turbos;est-ce qu'il y a quelque chose de particulier a faire ou a entendre quand on les declenches?Je connais un peu le v8 pour avoir un s6 mais avec deux turbos ca doit souffler d'enfer,pour finir quel difference rs6/rs6+,est-ce flagrant ou bien?Jespere que vous pourrez me donnez de bons conseils(bagheera,sgane,celinetjim <_< )entres autres ,respect aux anneaux!
  16. celio
    salut adonf92,j'ai cru comprendre que tu recherchais un s6 bvm,je vais bientot me separer plus ou moins a regret de la mienne,c'est peut etre un peu tard ,mais qui sait,123000 kms,04/2000,distri,pompe,bougies,tous filtres,toutes vidanges,4pneus neufs,decatalisee,rien a redire,17500pieces,un peu plus que ce que tu peux avoir vu mais le gros entretien est derriere,sinon c'est quand meme du plaisir au quotidien ce v8
  17. celio
    bonsoir a tous,c'etait sur chaumont,mais je les ai rappeller pour de l'huile de boite et de pont et encore une fois decu,il ne leur restais qu'un litre d'huile de boite et plus d'huile de pont,meme niveau stock ca craint,ca peux arriver mais la honnetement..............
  18. celio
    bonjour a tous,audi dans le 52 m'a annonce 1240 euros pour la distribution de ma s6 et SANS changer les galets,ils ne les changent que si leurs etats le necessitent,voila ce qu'ils m'ont dit,je croyais pourtant qu'ils faisaient tout d'un coup,est-ce normal ? en tout cas ca monte jusqu'a 1500 euros tout compris,bien trop chere quand on connait des mecanos d'experience de chez renault ou peugeot,on qaqne au moins 400 euros,alors a choisir on a les memes garanties que ce soit chez audi ou renault,c'est sur ca fait pas bien sur le carnet d'entretien mais le plus important c'est que ce soit fait
  19. celio
    bonjour bagheera et merci,pour une berline c'est mort j'ai trois enfants donc il faut un peu de place,je ne connais pas l'automatique mais sa doit etre sympa tout de meme,je pencherais pour un rs6 voir un rs6 plus ,n enveux tjr plus mais c'est un reve de gosse d'avoir une grosse sportive discrete et je pense qu'il ny a que chez audi pour propose ca;ce qui m'ennuie un peu ce sera de ne pas pouvoir jouer avec mon beau frere qui tourne enrs4 ,sur nos routes sinueuses de campagne,existe t-il des breaks aussi puissant ?je te remercie
  20. celio
    excuse moi de te de'mander ca mais tu peux me renseigner sur les perfs rs4/rs6,j'hesite encore,vu que l'a4 est moins lourde ? je te remercie d'avance si tu connais bien ces eux bolides,moi dans ma s6 je m'ennuie un peu mais pas tout le temps
  21. celio
    oui ce sont bien des disques ventiles
  22. celio
    oui bon vous allez trouver ca ringard mais les pneus sont pas connu:roadstone,255/40/17 montes,c'est je crois une grosse boulette mais je ne suis pas un dingue sur routealors on verra bien a l'usage,j'ai trouver des brembo avant mais aussi arriere ventiles,plaquettes tr,pompe saleri,kit distri et accessoires gates,huile castrol moteur boite pont,tous filtres;comme tu dis c'est pas cher,quand j'ai decider de faire des frais dessus j'ai commencer a pleurer mais au final c'est donné,biensur la m-o assome
  23. celio
    bonjour,n'ai pas peur c'est pas excessif,je viens de faire des frais sur ma s6 avant manuelle a savoir distri,pompe,4 brembo et plaquettes av ar,tous filtres,vidange pont boite essuei glace et quatre pneu pour 1550 euros ttc,juste que j'ai trouver un mecano audi sympa,dans une autre concession,par telephone on m'annoncait 1250 euros pour la distri seul,faut pas pousser,et tout ca est vrai alors n'allez plus chez audi ou alors avec un cubi de champagne pour avoir 2%
  24. celio
    bonjour a tous ,je suis nouveau ici mais depuis toujours audi,j'ai en ce moment un s6 et je me demandais si il y avait vraiment une enorme difference de perf entre un rs4 et un rs6(ancienne)d'origine,merci de me renseigner,je vais bientot changer,et vve les 4 anneaux
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