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lclerc69audia8

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Tout ce qui a été posté par lclerc69audia8

  1. J essai de venir Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Zut désolé je suis d astreinte jusqu a mercredi prochain Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. je suis a 11l/100 avec un V8 4.0 TFSI de 685 ch c'est bizarre que ton 2t tdi fasse la meme chose quand meme
  4. une question pour les pro : j'ai un MMI 3G+ et j'aimerai avoir google map au milieu du compteur. cela est il possible ou alors c'est que sur les MIB2 ?
  5. que de la gueule en fait
  6. Je m étais arrêter a effacer le juxebox en pensant bêtement que cela allait tout effacer Mdr merci Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Merci playaz J avais bien trouver tout effacer mais pas un par un je vais verifier Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Une petite question les amis Je souhaite supprimer certaines musique sur mon mmi3g+ Comment faire ? Merci Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. tu viens quand tu veux
  10. Mdr Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. En fait quand le turbo esr sollicité normalement les vapeur d huile a l entree d air suffise mais a une ptession plus importante il y a un petit trou qui s ouvre pour faire passer plus d huile d ou une surconsommation d huile Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Un vrai missile Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Donc co si d huile uniquement si on tape dedans si conduite normal RAS Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Depuis reprog une consommation d huile est apparue Mais il faut dire que les route allemande n aide pas à la conduite cool Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. C était super sympa un grand merci à tous Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Show room a Nekarlsum Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Il y avait pas mal de monde hier mais un p'tit 309 avec encore sous le pied merci youri [emoji3] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Effectivement tel est mon intention [emoji16] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Une petite maj de pupuce : D origine en pleine forme 535 ch et 734 nm. Une fin de courbe qui s essoufle un peu a cause d une ventilation un peu faible. sur le papier on peu voir qu a 4000 tr entre le avant et après reprog on a 150 ch de différence Que l on devrai garder jusqu a la fin donc 535 + 150 = 685 On aurai pu la refaire mais il fallait attendre 1h pour que cela refroidisse..... pour le couple max lui pas de pb il est au début du run donc 989 nm Je viens de m acheter une minerve [emoji16][emoji16][emoji16] Pendant le run on peux voir une decalamination du pot [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Un grand merci à Youri de RS QUATTRO et à son équipe Pour : leur acceuil leur gentillesse et leur professionnalisme . Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Petite prépa avant le road trip pour moi Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Oui moi je commence dimanche lol Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. mon road trip a moi lol
  23. Et 3000 euros pour rien ... meilleur temps de mettre un tube et de remettre le cata d origine pour passer le ct Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Avant en cata sport ça passait mais plus maintenant visiblement Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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