lokcy

Oui,heu j'ai pas le cable pour brancher mon telephone. Mais ,dans la semaine je vais faire ça! :bigthumbup:

salut a tous, Petit nouveau,je viens de d'acquerir une audi TT 225ch!! :coucou: Ayant roulé pendant 10ans en golf 2,du 1.3,1.6 ,et 1.8 gti 8s. Je change de registre,ça se conduit pas comme un golf,et ça marche un peu plus!! :exclamation: Prudence!! acheté à un monsieur que je remercie d'ailleur,premier contact le 1 janvier 2009,je vouis épargne les détails elle fait 2000km par an,jante rh cup(réplica!!) en 18p,adaptateur 5*130,nickel de chez nickel : ma titine!! en plus, comble du hasard ,le gentil monsieur l'avais fait reprogramer <_< Oui j'ai apelé le garage ,facture a l'appui,et YES !! + 40nm!! pas mal,il y a de quoi se faire peur déja!! D ailleur c est fait,tete à queue et roue arriere contre un trottoir!!un peu de casse mais ça va. :jap: Avoir des avis sur cette fameuse reprog ?? Soit dis entre 250 et 260ch. :hot: De quoi s'emflamer!! Le pont et le turbo supporte sans probleme ces nouvelle contrainte?? <_< Si ce que j'ai lu est vrai,ça fait passer la pression de 2.2bar à 2.4bar!???! en tout cas mon 0-100km m'etonne toujours en dessous des six,mais en partant a 3500 - 4000tr/m voila,bien a vous..

Salut ! Je dois changer le coté arrière conducteur sur mon TT,le tout semble faisable :blink: Mise à part : le ressort ! :furious: si quelqu'un à des conseils,je suis preneur! J'espere déja par ne pas galérer pour trouver un écrou de 32 a 12 pan,étrier de frein Axe du cardan,bras lateral infèrieur et supérieur,sortir le cardan,le bras d'amortisseur?? :furious: Est il en préssion??comme le ressort? :( façon je sort lout le bras : Le gros bloc noir qui tiens le moyeu et la roue!! Mais pour le remettre?? ça va pas étre de la tarte :colere: De toute maniére il y a un paralellisme ! :unsure:

:jap: Bonsoir,je ferai attention. voila j'ai passé la semaine à rechercher des piéces,je suis tombé sur un pont arriere :unsure: Je suis allé prendre une jante au passage : RH CUP 18P ! Il ne me reste plus qu'a démonter mon TT et remplacer le bras entier. Ha si ! :exclamation: une douille de trente deux à douze pan,sinon cà ne marchera pas. De toute maniére il faut refaire un paralèllisme ! :bleble: Normalement j'ai trois jour,c'est juste le ressort qui me chagrine,je verrai bien. Dois je garder les pièces suplémentaires ou les revendre ?? j'amortirai un peu le choque.et puis ça peu, peut etre dèpanner quelqu'un! Voila,si quelqu'un sait ? l'ordre de démontage de chaque piéces : 1- Deja defaire l'etrier de frein. 2-Barre laterral inferieur et superieur.sotir le cardan. 3-Barre stabilisatrice. 4-Tout le bras de suspension avec le moyeu. 5-NE pas se prendre le ressort dans la figure!! tres important ça :exclamation: Je pense que c'est à peu pres ça! désolè si j'ai rater une étape!?! :coucou:

:( bonjour,ce matin en allant au taf,j ai legerement derive de ma trajectoir,pas reveilé,a tel point qu il ma pris l envis de desactiver l esp ....sous la pluie.... :hot: aie...pourtant je ne roulai pas vite,mais sur un tournant cabossé et des amorto d origine,j ai senti le moment ou il fallait que je mette la gouache pour arreter la derive de gauche a droite...mais la j ai hesite !!! et en relachant l accelerateur,elle est parti en tete a queue,freiné par un trottoire orne de petite bit.... ma jante arriere gauche et morte cliniquement a 7h45 ce matin...il manque un bout du deport de 25cm de long... l etrier ma l air d avoir pris un coup :furious: bras de suspension,au mieux ,sinon la boite!!! si quelqu un a des pieces pour tt 225ch quattro...surtout train arriere gauche(conducteur). alors que j aurai redonné un coup d accelerateur,elle serait passé. c fou ce reflexe qui nous fait hesité.facon en 3eme a 2000 tour ,je me suis demande si j envoiye la gouache ca aurait etai pire. non je vous assure je n allait pas vite.par contre quand elle a decroché fallait mettre le pied dedans,pas facile a faire quand on sait combien on as entre les mains!!soit on se plante au ralenti,comme j ai fait! soit a grande vitesse..aie,nan zaim pa du tout!!! je demonte vers 18h voir les degat avec un pote qui connait la bete. ho dieux des anneaux que ma boite ne soit pas touché,merci d avoir epargne ma carroserie,et de n avoir touché personne!! voila ma journee.si quelqu un a des conseil,a part change de voiture,quoi que je repare et je vais peut etre baisser en puissance..avec plus soft..