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Ed41
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Impeccable, merci, je l'ai trouvée. Il y a deux tuyaux d'air de branchés dessus (un bleu et un blanc); savez-vous si il y a une technique en manuel pour ouvrir et fermer les portes/coffre à partir de ces tuyaux? J'aimerai bien pouvoir ouvrir mon coffre en manuel car celui-ci est vérrouillé et n'a plus de barillet :( .
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Sur l'S3, elle est située où dans le coffre?
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La pompe est du côté droit ou gauche dans le coffre?
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Fred bec-bec, mon voyant esp s'allume pendant une phase d'accélération; je pense il est lié à mon problème de performance; il doit s'allumer pour signaler une anomalie moteur lié à mon défaut détecté au vag. J'ai déjà lu dans plusieurs topics que par exemple il pouvait s'allumer pour un problème de bobine d'allumage....
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Bonjour à tous, Depuis 2 mois maintenant, j'ai un problème de performance moteur avec le voyant de l'esp qui s'allume. J'ai changé les 4 bougies, les 4 bobines et le débitmètre; Résultat: du beaucoup mieux en performance mais c'est pas tout à fait ça encore, et j'ai toujours le voyant de l'esp qui s'allume!! Au vag, j'ai toujours un défaut qui revient malgré ces pièces changées: "problème débitmètre massique". Est-ce qu'une DV ou une N75 fatiguée peut indiquer ce code erreur et allumer le voyant ESP? Ou la panne peut venir d'ailleurs selon vous?
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Ah mince alors; c'est compliqué à démonter cette pompe? Quelqu'un aurait un schéma de revue technique où l'on voit comment c'est monté? French, quand tu parle de la bidouiller avec une de golf3, tu veux dire quoi? une pompe neuve audi est hors de prix? et une de golf 3 est compatible et moins cher? Alors le problème en plus, c'est que mon coffre est fermé à clé et que j'ai acheté la voiture avec le barillet de coffre qui a été mastiqué; donc je ne peux plus ouvrir le coffre du tout... Je sens ça va être sportif pour démonter la pompe...
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Salut à tous, Nouveau petit problème sur ma S3: La fermeture/ouverture centralisée ne fonctionne plus ni à la clé, ni au bouton à l'intérieur de la porte conducteur. Le problème concerne toutes les ouvertures (les 2 portes et le coffre). Le problème est arrivé d'un coup. J'ai contrôlé les fusibles de la planche de bord, aucun de grillé. Je ne sais pas si il y a un relais pour la fermeture centralisée ou un fusible ailleurs que dans la planche de bord; et je ne connais pas du tout le circuit électrique de ce système; si il y a un moteur électrique qui commande toutes les serrures ou autre... Toute idée de la panne sera la bienvenue. Merci d'avance.
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Le soft et le cable, tu conseille d'acheter ça où pour avoir du matériel fiable et qui puisse avoir toutes les fonctions? Merci
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OK merci; c'est parti pour du 25 N.m ; @+
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Mes nouvelles bobines sont à "emboiter" et non plus à visser; La question c'était donc que pour les bougies; tu dis 25 N.m et ju3cab dit 10 N.m ; je prend quel couple.... ?
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Bonjour, Voilà je viens d'acheter 4 bougies et 4 bobines neuves d'allumage pour mon S3. Mais avant de me lancer dans le démontage j'ai besoin du couple de serrage des bougies. J'ai cherché dans les topics, j'ai pas trouvé. Quelqu'un connait le couple de serrage préconisé ? (S3 225 décembre 2002) merci
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Je pense pas car ça clignote au rythme des warnings, lentement; pas vite comme pour l'alarme. Oui une heure après que je l'ai garée; ou 15 minutes, ça dépend; enfin plus ça va, plus ils s'enclenchent vite.
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Bonjour à tous, Encore un pti souci avec ma S3. J'ai mes warnings qui s'allument tout seul quand la voiture est fermée à clé. Résultat: batterie à plat <_< . L'origine de cet allumage automatique des clignotants peut venir de quoi selon vous? je pensais à la centrale clignotant derrière le bouton mais j'en suis pas sûr du tout. Merci de vos réponses
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Merci pour vos réponses. Je ne dispose pas de valise diag alors je vais essayer de m'en passer pour le moment... Une bobine serait peut être en cause en résumé d'après vous; Mais là le truc c'est que le moteur fonctionne de nouveau normalement; Une bobine peut-elle fonctionner par à coup? Y a t-il un moyen simple de contrôler une bobine?
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Bonjour à tous. Cette nuit, en rentrant d'une soirée, j'ai eu un problème avec ma S3 (S3 décembre 2002 225ch): D'un seul coup en roulant j'ai eu: _voyant orange EPC allumé _voyant anomalie moteur allumé (la flèche qui fait un cercle avec le triangle à l'intérieur) _et le régime moteur bloqué autour de 1000 tr/min et je trouvais que le moteur tournait sur 3 pattes. J'ai roulé 2 km comme ça au ralenti en 1ère vitesse. Après j'en ai eu marre. J'ai éteint le moteur, je l'ai rallumé et j'ai retrouvé un fonctionnement normal avec les voyants éteints. Quelqu'un aurait une idée du problème? Merci d'avance.
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OK, va pour le SP98 alors. Merci pour la réponse.
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Au niveau carburant, SP 98 obligatoire? ou SP95 est bon également? Sachant que mon S3 est de 12/2002 (version 225ch).
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OK je vais voir ça. Il y a un moyen simple et fiable de voir si la DV en a un coup?
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Merci à tous pour les messages de bienvenue :) . Le forum a l'air fort sympathique d'après ce que j'ai pu lire. Je me tate pour faire une 1ère modification mineure sur la voiture; à savoir mettre une DV Forge. J'ai lu beaucoup de topics à ce sujet; J'ai besoin de vos avis d'experts à ce sujet; je m'explique: Si je mets une DV Forge 007, c'est pas pour le pshiiit, ce bruit m'interresse pas... C'est en fait j'ai un petit temps mort dans le turbo quand je lache la pédale d'accélérateur et ensuite je remets les gaz, dèsfois le turbo repart tout de suite, dèsfois ça demande 1 seconde avant qu'il reparte. Est-ce que vous pensez en mettant une DV Forge 007 ça va améliorer ce phénomène? ou peut être une N75? Merci d'avance.
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Bonjour à tous, J'ai acheté mon S3 il y a un mois et demi et j'en suis très content jusqu'à présent :) . C'est une 225ch de décembre 2002 d'origine allemande. Vive les options :rolleyes: . Quelques photos pour présenter le bb :
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Je la présente très bientôt la voiture, pas de pb... J'habite dans le centre, pas loin de Tours pour situer. Merci pour vos conseils ! En effet, c'est l'alarme d'origine.
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Bonsoir, Ca me ferait bien la nique que l'alarme ait été désactivée avec le VAG. J'en ai pas, et j'ai pas envie de raquer chez audi pour ça <_< Sinon oui le klaxon fonctionne bien.
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Merci pour l'accueil et la réponse. En fait elle ne sonne pas toute seule. Si tu veux j'ai fait un test pour voir si elle fonctionnait: j'ai laissé une vitre ouverte et j'ai fermé la voiture à clé. Logiquement l'alarme s'est déclenchée au bout de quelques minutes mais que les warnings; pas la sirène :( . Pourtant le klaxon fonctionne. Est-ce qu'il y aurait un relais spécial pour l'alarme?
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Bonjour à tous, Je vient d'acheter un S3 225ch de décembre 2002 il y a une dizaine de jours. (je pourrai vous le présenter si ça vous interresse). La voiture a l'air saine, j'en suis très content; néanmoins j'ai un problème avec l'alarme: elle se déclenche bien au boute de quelques minutes (warning clignotent rapidement) mais elle ne fait pas de bruit. Tous les fusibles sont OK. Avez-vous une idée de la panne? L'alarme est reliée au klaxon d'origine ou dispose de sa propre sirène? Merci d'avance
