Mansinks

L'ibiza est bien pour faire mes 24km / jours... Après pour en faire 100 par jours... Me faudra qqchose de mieux ^^

C'est pas une question d'économie sur le prix de la reprog. C'est juste que je vais devoir bouger géographiquement et avoir une voiture correcte pour tous les jours...Et la S3 consomme de trop pour l'utiliser en daily.

Tu film toi même en tenant avec la main gauche le camescope :P et tu commence en 3 à 60km/h, fais fond de 3 et 4 et c'est bon :P

La reprog est trop merdique... Faut que je la refasse. Oui ça sera la fin d'une story... Mais comme toute les bonnes choses, ça a une fin ^^ Pour l'instant j'ai me^me pas encore fait d'annonce lol :P

Fais nous une belle vidéo :)

Yop, j'étais à Prague pendant quelque temps donc pas eu le temps de m'en occupé... Par contre financièrement, il va y avoir des choses qui vont changé (je vais surement devoir me séparé de l'orange mécanique)... Donc je pense juste faire DP + décata et reprog. Et laissez tomber IC et admission...

Puis avec la batterie dans le coffre c'est plus facile pour mettre les câble de l'ampli... Ok, c'est bon je sors :P

Une vraie de vraie :) Quasi full stock. (même pas de reprog :o)

Voici les quelques photos de la sortie d'hier ^^

Me suis fait atomisé par la TTRS reprog :P

Bonjour les gens :) Alors petit récap de la sortie d'hier :) On s'est rejoint sur Strasbourg (en faisant un détour car sur l'autoroute une voiture cramé donc autoroute entièrement bloqué ...). On a roulé tranquillement jusqu'à Ribeauvillé. On a fait une petite pause le temps qu'un pote aille cherché du SP. Et ensuite c'est parti on attaque jusqu'au col de la Schlucht. Donc assez surpris de la tenue de route et des perf d'une Z4 3.0. C'est assez agile et ça marche plutôt pas mal. Ensuite la Corvette tient bien la route également ! Par contre, j'ai pas trop attaqué car mes pneus sont pas en bon état et ça se voit ! J'ai un peu accéléré en sortie d'épingle et la voiture glissais facilement (donc j'étais en limite fond de 2 donc à environ 80km/h). Ensuite au col de la Schlucht, petite pause pendant environ 2 hres. Là ça a échangé les voitures. Dans les cols, la Corvette a été assez étonné de me voir suivre ^^ Et la RS4 B7 m'a direct dit qu'en ligne droite il me rattrapait (après perso, en ligne droite je voulais pas dépasser les 130-140 afin de pas faire de gros freinage d'urgence) mais que dans les virages je passais plus fort que lui. Bcp on été bluffé de la 1ere et 2eme de la S3 !! De la tenue de route et du freinage ! Mais ça manque de watts (ça va je l'espère bientôt être résolu :P ). Ensuite j'ai essayé la Corvette. Perso, j'aime pas ! ça marche bien, le bruit est sympa. La finition n'est pas trop mauvaise non plus. Mais coté sensation je préfère mille fois la TTRS !!! Coté freinage pareil, t a pas de mordant ! La direction est un peu floue. J'ai pas fait le kakou non plus, j'ai tiré la 2 et la 3 a fond et dans les virage je faisais attention à ré accéléré les roues pratiquement droite (pas ma caisse, vais pas la faire en travers :P ). Par contre petite fait sympa. Il y avait avec nous une personne (me souviens plus son prénom) en Focus RS Shiftech² 420ch (qu'on avait croisé au lux' chez Shiftech car ils faisait reprog la Leon² Cupra de sa femme [/img]). Cette personne maitrise sa voiture et les voitures en général ! Il a essayé en conducteur la TTRS d'un ami. Ce dernier est sorti et a direct dit à son copilote :"va avec lui, il passe bcp plus fort que moi !". Et quand il avais la voiture, on l'entendais avec les pneus qui hurlaient ! (mais bon, il a eu bcp de voiture sportive et va très régulièrement sur circuit !). Après on a pris direction Munster. Là j'ai entièrement été filmé par ça : [/img] LA Gopro il l'a fixé sur près de la roue avant droite (là il upload les vidéos). Ensuite on a pris direction Colmar. Là j'ai sympathisé sur la route avec une fille en 106 avec un A qui semblait mignonne. Jérôme l'a doublé en ligne blanche (pas bien !) et moi j'ia pas suivi, donc j'ai collé un peu la 106. Et la la fille me fait signe qu'elle est désolé, qu'elle ira pas plus vite. Puis avec le pote on a commencé à lui faire des petits coucou des petits signe (avec la voiture je m'amusais à faire des gauche droite). Dans le rétro, on voyait qu'elle rigolait. Alors quand je l'ai doublé, je me suis mis à coté d'elle et pareil je lui fait des coucou avant de la doublé à fond :P Ce qui me fait chier c'est qu'arrivé au rond point elle est venu assez rapidement sur la voie de gauche et j’ai pas regardais car je devais faire attention à m'inséré rapidement. J'ai pensé après que j'aurai du lui donné mon mail pdt qu'elle était arrêté. Bref... Petit restau à Colmar assez sympathique. Par contre les autres sont des petits joueurs ! Ils ne fument pas et boivent pas ! Ils m'ont pris pour un alcoolo car ayant très soif j'ai commandé un Picon bière (jusque là normal). Mais quand le serveur me la ramené, j'ai direct redemandé la même chose ! Donc les autres était là du genre "ah tu conduis fais gaffe... bla bla bla". Et une fois qu'on avais choisi le plat, je fus le seul à boire du vin avec... Une fois le restal fini, direction la Deutschland :P On arrive sur une station d'autoroute... Mais il pleuvait (alors qu'on a pas eu de pluie toute l'aprem !). Donc on a pas runné. (enfin moi en tout cas). Trop dangereux avec des pneus en mauvais état avec de la circulation sur une route pas nickel nickel. Donc on est rentré avec juste un petit run kéké avec Cozim sur autoroute allemande vite fait histoire de marqué le coup un 60-180. Voili voilou (je mettrais des photos quand j'en aurai [/img])

On va resté dans le 67-68-88 et un peu d'autobahn allemande (ça ca sera pour les runs kéké :P)

Je sais pas si c'est ici que j'avais parlé de la sortie de cet aprem ou pas... Dans le doute, m'en fout je me prend le droit ^^ Participant : Boxter S (x2) A8 W12 Corvette C6 LS3 TT S TT 3.2 V6 TTRS (x2) Z4 3.0Si 147 GTA RS4 B7 S3 8P 335i MRC Lanvcer Evo 8 Pas confirmé : M6 V10 Porsche GT3 Ph.2 435/450ch

Les CC en France sont généralement assez mauvaises ! Un pote en RS4 B7 a eu des soucis d'amortisseur (normal, pb connu). En France ont lui disait que les RS4 n'avais aucun soucis et que fallais changé à ses frais les amorto ! Il a été en Allemagne, et il a eu une bonne prise en charge ^^

L'embrayage et VM sont des pb connu sur les S !

Quand je vois ceux des 8L... Le VM de compet' c'est que pour circuit ^^

Pour le problème d'embryage pour l'avoir connu sur l'ibiza TDI 130 reprog, je peux t'affirmer que par temps humide il avait plus tendance à patiner que par temps sec !! Puis après selon la température, ta voiture développera plus ou moins de puissance et de couple. Donc par temps idéal (12° et un peu d'humidité), ta voiture aura le santé et donc aura surement plus de chance de faire patiner ton embryage :) Après, tu peux changer que ton embryage sans le VM (ce qui est le cas sur mon orange) mais il faut vérifier l'état du VM avant de monter l'embryage :) PS : Audi Obernai et Audi en Allemagne faisait une prise en charge des ressorts de soupapes effectivement :) (car Audi est au courant du problème... mais ce soucis arrive que quand t'es reprog) Puis de toute façon faut pas prendre les mécano pour des idiots. A la 1ere accélération, ils auraient tout de suite remarqué qu'elle n'était pas stock la voiture ^^ Faut mieux le dire tout de suite. Faut dire aussi qu'en Allemagne les modifs moteurs sont plus fréquentes qu'en France et des fois même proposé par la CC Audi directement(via Abt, MTM, Oettinger etc).

LE bruit de casserole au ralenti :(

Ta CC n'a pas l'habitude de faire des S3 c'est tout :o J4ai appelé Audi à Strasbourg pour mes problèmes de ressorts de soupape. Ils m'ont dit que j'avais pas à les changé bla bla bla ! J'ai appelé Audi à Obernai, il m'a direct dit : ah oui si votre voiture est modifiée y a moyen que ça arrive. De toute façon vous allez l'air de bien être renseigné, on prend en charge les pièces.

Y a du lourd là :o Je croyais que le Loba 500 avait été renommé Loba450 car il était impossible d'avoir 500ch. (à moins que ce soit pour celui de la FRS) ?

C'est juste une tuerie la TTRS !! Le bruit, la tenue de route, le freinage, et ça tire !! (mon pote est à 402ch et 600Nm !!)

Non, il n'a pas non plus les feux directionnel ni siège chauffant :P Bon allez, je vais aller faire un peu de muscu avec les potos. @+ les djeun's ^^

Tu pouvais aps le dire avant !! Lundi dernier j'étais à Chateaudun !!!

Tu es d'où Jojo ?

Il n'a pas le magnetic ride, mais on s'est arrêté 5mn après (généralement on fait des petites séances d'arsouilles car mine de rien c'est fatiguant). Et il était pareil que moi, secoué dans tous les sens. Mais étant plus lourd que moi, il ne décollait pas de son bacquet (qui sont plus enveloppant sur la TTRS que la S3)