Musa350

très jolie les photos : )

Merci Dan, c'est nickel. J'ai fait monté des ressorts H&R -45 hier, mais j'ai l'impression qu'il faut attendre un peu pour qu'elle se tasse, je vois pas de grosse différence par rapport a avant. Pour les jantes, je vais prendre celle que t as mis : ) Rondell 0205 RS4 780 € les 4 +/- et la peinture il me la font pour 600 € voir 800 avec lissage en tt cas elle est belle comme ca : ) petit apercu une fois terminée

Oui décevant l'équipement, ce qui m'a le plus choqué c'était le volant en plastique... mais bon, pour 12000 € un 3.0 avec 50 000 km et dans un état irréprochable avec garantie Audi 12 mois je pouvais faire quelques concession. quit à l'équiper par la suite : ) disons que les trucs les plus important (clim auto, autoradio cd, parktronic) sont dedans. Après j'avoue j'aurais largement préféré une finition s line, mais bon y en avait pas dans cette motorisation et je tenais a avoir le 3.0. Y'avais bien une audi a4 sline noir full option qui était vraiment magnifique, mais avec le 1.8 T de 150 cv et 130 000 km pour 13 000 € ... y a pas photo je préfère 1000 fois la 3.0 : D l'interieur et l'exterieur ca se change facilement, le moteur et le kilométrage ... c'est tout de suite plus cher ; ) je dispose d'un budget de 2500 - 3000 € pour l'équiper. Ressorts H&R -35mm Jantes style RS4 225/40/18 Peinture des bas de caisse couleur voiture je pense que ça devrait correspondre au budget.

Bonjour à tous, je viens enfin de récupérer ma nouvelle A4 (achetée d'occasion) et j'ai profité de ce week end pour faire 2-3 photos. Données. Modèle: A4 B6 3.0 V6 année: 12.2001 Kilométrage: 52 000 Finition: (voiture luxembourgeoise, elles n'ont pas les memes pack qu'en france j'ai l'impression) Sièges tissu Volant plastique... Audi concert Insert Noyé Parktronik J'ai pu tester la bête sur autoroutes (luxembourgeoise et allemande) Et voici mon ressenti. La suspension d'origine est infâme : ), comprennez beaucouptrop molle, j'ai l'impression de piloter un bateau sur l'eau, ca tangue, ca bouge, j'ai horreur de ca. limite j'étais malade : ). Je suis habitué a des voitures très dure, voir "tappe-cul". Je penses que je vais pas tarder a l'équipper de ressorts H&R plus durs et la surbaisser de 35 mm (au moins) j'ai presque l'impression de conduire un monospace vu la hauteur. Autre drole de senatation c'est l'impression de "molesse" des pédales, du levier de vitesse et de la direction. C'est comme si le tout baignait dans du beurre ou de l'huile, c'est tres déroutant, étant habitué a écraser mes pédales et enclencher comme un bourrin mes passages de vitesse ( 350Z inside) ca m'a fait tout drole, mais c est une question d'habitude, et surtout au final c'est bien plus relax comme conduite : ) Niveau performance j'ai été très agréablement surpris par ce moteur. Il est disponible très tot, et pousse plutot fort pour un athmo. Serieux le compteur grimpe avec une facilitée déconcertante, on passe du 80 à 200 comme pour rire (sur autoroute allemande) et meme si j'ai pas voulu trop forcer pour l'instant, on atteint sans aucun probleme le 220kmh et on sent qu'il reste du potentiel derrière. Les relances en 5 eme sont très honnêtes, sans pour autant être impressionantes, mais rien empèche de rétrograder d'1 rapport pour disposer a nouveau des 220 cv :D en tout cas, (sans faire de course) j'ai eu la surprise de déposer sévèrement une 328i (sans doute que le gars n'accélérait pas a fond non plus) pour conclure, vraiment très satisfait par cette voiture. Reste juste a changer Les jantes (pour des 18" en 225/40/18) équiper des ressorts sport -35 mm et peut être repeindre les parechocs dans la couleur carrosserie (voir équipper des pare chocs de S4 selon le prix) Niveau habitacle, elle est plutot spacieuse (en meme temps comparé a un coupé 2 places.. c'était pas trop compliqué) On est bien installé mais je regrette un peu le manque de place entre le volant et les jambes (pourtant je ne suis pas grand, 1m75) dommage aussi pour les places arrières qui manquent un peu d'espace au niveau des jambes également. Les tissus et plastiques sont de bonne qualité, la voiture a 6 ans et pourtant on a l'impression qu'elle est neuve ! voici maintenant les photos, avec a chaque fois un montage de ce à quoi je voudrais qu'elle ressemble une fois terminée.

Hello, je viens d'acheter une a4 b6 également, meme couleur et finition (ronce de noyé) et interieur gris clair (par contre volant et tableau de bord gris clair également et volant en ... plastic help..) Je compte monter des rs4 (nouveau modèele) mais j'hésite encore entre le 18 et le 19" Je voulais savoir si tu avais déja une idée de prix concernant la peinture des bas de parechocs et bas de caisse (je comptais le faire également, je ne supporte absolument pas le bi-ton sur une voiture) Quelqu'un pourrait faire un montage vite fait de la voiture de notre ami vu de profil (j ai exactement la meme couleur de voiture ca m'aiderait beaucoup) avec des Rs4 en 18 et en 19 s'il vous plait ? j'ai pas le logiciel le permettant au taff, de plus je suis sur MAC peux pas installer l'EXE : / Merci d'avance :)

il compte la conduire ? parce que 300 000 km pour une voiture... ca me parait beaucoup, surtout a 5000 euros, pour 3000 de plus tu trouve des caisses avec 150 000 de moins XD

pas de photo pour l'instant mais dans l'ordre, Toyota corolla 1,3 de 1993 (acheté d'occasion, superbe première voiture, moteur indestructible, voiture top. performances tout a fait honnête pour un premier véhicule, très bon souvenir, en plus j avais le toit ouvrant XD) Seat Ibiza cupra 2001 1.8 Turbo de 156 cv : ) (ca changeait pas mal de la toyota XD (acheté neuve, pleins de problème niveau électronique, revendue avec 25 000 km apres 1 an et demie, dommage parce que c'était un beau joujou quand elle marchait) Golf IV 2.3 V5 170 cv de 2003 (avec kit R32 et ligne complete roar) (super voiture, aucun probleme, sonorité magnifique, et une ligne avec le kit carosserie R32 que je trouve encore aujourd'hui des plus réussis toute génération de golf confondue : ) revendu a mon frangin l'année dernière avec 90 000 km au compteur Nissan 350z 280 CV de 2004 (mon coup de coeur mon bébé : ) acheté d'occase a un papy avec 8 000 km : D super affaire, voiture tip top, très agréable a conduire sur route sèche, une horreur en hiver par contre... je l'a garde au chaud dans mon garage pour le printemps. A4 b6 3.0 V6 de 2002 (voiture pour madame et pour tous les jours) : )

merci pour le tuto ! très bien fait !

Bonjour tout le monde, Je viens d'acquérir une A4 B6 de début 2002 en v6 3.0 essence. La voiture principalement destinée à ma concubine n'est pas ce que je qualifierais de "belle" Etant habitué des lignes un peu plus sportives j'attache un minimum d'importance a la ligne ainsi qu'a l'intérieur de mes voitures. mais j'avoue que le v6 de 3.0, le faible kilométrage, la rigueur de l'ancien propriétaire le prix attractif et l'état irréprochable de l'aspect général du véhicule m'ont conquis. Reste maintenant quelques détails a paufiner, vu que je serais amené a rouler avec je voulais quand même y apporter quelques touches pour la rendre plus agréable a l'oeil : ) Niveau intérieur: - je souhaiterais si possible remplacer les inserts en noyé par quelque chose de plus "discret" du genre alu brossé, noir brillant, ou autres. (je ne sais pas si on trouve ce genre de pièces dans le commerce, et j'aimerais si possible éviter de passer par Audi, vu leur tarifs complètement abusé... - j'aimerais également savoir s'il y avait moyen de remplacer le volant en plastic (j'ai halluciné en voyant ça d'ailleur, dans un véhicule de ce "standing" par quelque chose d'un peu plus noble, idéalement la version cuir (intérieur gris clair) me convien- -drait mais j'ai peur quand au prix a nouveau pratiqué par Audi pour ce genre de pièce, si quelqu'un pouvait me renseigner ? - Par curiosité je voulais connaitre le prix de 2 sièges pour éventuellement remplacer ceux d'origine (ils sont en tissu gris clair, et j'aurais aimé quelque chose d'un peu plus sportif, sans tomber dans des baquets de style recaro ou gros tuning) Coté exterieur: La voiture totalise 50 000 km et les pneus (été) monté sur les jantes d'origine semblent n'avoir jamais été changé, je comptais les remplacer par des pneus hiver (le moment venu, c'est a dire au mois d'octobre prochain) et monter l'A4 sur des repliques de jantes audi ( j'ai pas encore fait mon choix, mais j'hésite sur les modeles RS 4 "ancien ou nouveau" ou A5 ... Maintenant j'aurais aimé savoir quelle dimensions vous conseilleriez. 18" et taille de pneus (+prix aproximatif) 19" et taille de pneus (+ prix aproximatif) voir si un surbaissement s'impose et s'il nuit pas au confort de conduite (vu que la voiture sera principalement conduite par ma copine et avec l'idée qu'elle nous serve de voiture pour des longs trajets, vacances etc) le confort reste une priorité. Peinture maintenant: J'ai vu sur certains modeles (S-line sans doute) que les bas de caisse pare chocs avant et arrières étaient parfois peint intégralement dans la couleur du véhicule. Ce qui n'est pas le cas sur le notre. (la voiture est grise métallique et les plastiques du bas sont en noir (gris foncé) mat. Y a t'il moyen de remplacer ces pièces ou bien de le peindres, et si oui quelle en serait approximativementVoi le prix ? Voilà je crois que j'ai fait le tour, je sais que j'en demande beaucoup : ) et voici quelque photo de la voiture actuelle et un montage (fait a la va vite, donc vous attardez pas sur les détails c'est juste une idée de ce a quoi j'aimerais qu'elle ressemble une fois terminée)