Clic-Clic

Bonjour à tous! 41 ans marié 2 enfants, j'habite sur le Côte d'Azur et je suis passionné de voitures depuis mon plus jeune âge. J' ai commencé les sportives à 28 ans avec une 911 d'occas. Après tout un tas de voitures souvent un break ou SUV mazout pour le boulot couplé à une sportive (964 puis 993 puis 996 puis GT4) pour le plaisir, je reviens à une formule que j'avais déjà pu adopter il y a quelques années : rouler au quotidien avec une voiture pratique tout en restant sportive. En effet, en 2008/2009 je travaillais avec une superbe RS4 Avant gris Daytona et depuis quelques jours j'ai retrouvé le plaisir de la RS4 avec une superbe B8 Avant millesime 2014...Gris Daytona encore! Elle est superbe même si pas parfaite en configuration par rapport à mes critères mais c'est difficile de remplir tous les critères en occasion! Elle a 48000 kms, les jantes 20 pouces (type étoile et non pas rotor), les feux adaptatifs, le B et O, le toit panoramique. Elle n'a pas l'echappement sport (heureusement je peux activer les valves en mode personnalisé car millesime 2014) mais dans mon utilisation professionnelle c'est peut être pas plus mal. J'aurais aimé avoir le differentiel Quattro sport pour la rendre plus vive mais bon je ferai sans. Alors évidemment ce n'est pas une gt4 mais franchement je suis bluffé par le comportement et la vivacité de l'auto. J'ai une 650i cab 407 cv également et c'est loin d'être une enclume mais elle n'est vraiment pas aussi sportive et est peu communicative à coté de la RS4. Si je compare avec ma b7, je trouve la b8 plus accrochée encore, je n'ai jamais senti d'effet de couple dans le volant comme sur ma b7, j'ai l'impression qu'elle envoie plus. Je trouve en revanche la direction moins directe et les gros pneus en 20 pouces ont tendance à vachement suivre les défauts de la route (un peu déroutant au debut). La boite est super en mode auto sur tous les modes sauf le dynamique qui fait n'importe quoi donc quand je passe en mode attaque je passe en manuel et aux palettes et ça va tres bien. Cela ne fait que quelques jours donc je ne la maîtrise pas encore bien mais je pense que je vais bien m'éclater avec elle! Qq petites photos pour la route! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, J'ai une rs4 de juin 2007 (et avec cligno blancs). Audi Geneve avait remarqué un suintement au niveau des amortos mais là depuis qq jours ca cogne sur mauvais revetement qd la voiture est froide (???!!!) ... en revanche, en grosse attaque sur la route napoleon pas de difference vs d'habitude en terme de comportement. Audi m'avait indiqué qu'il les changeraient d'office dès que le moindre bruit apparaissait...je vais prendre rdv et vous tiens informé! J'ai aussi un probleme recurrent avec les coques "titan silber" des rétros. La peinture s'enlève ultra-facilement. Audi m'en a changé une il y a 1 mois et la peinture est déjà partie. Qqun a eu ce problème? Sinon mes freins font bcp de bruit et j'ai l'impression qu'ils ont du mal surtout sur les freinages à grosse vitesse. Recemment j'ai du freiner depuis 260 kmh en allemagne... et bien je n'etais pas serein !!! Audi me dit que tout est nickel. Il n'y aurait pas de prob de voilage de disque sur rs4 par hasard? Ci-dessous mon beau break avec une copine après une balade musclée dans l'arriere pays de la côte d'azur ;-)