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Disons qu'AP est plus "spontane"

De nouvelles photos ici

Pourquoi pas !!! Ca evitera de se repeter

Quand tu veux !!! Je pense que dans 3-4 ans la gallardo sera presque au meme prix que la TT. Alors depeche toi

Mais pas de probleme Je souhaite a tous les (audi)passionnes d'automobile de connaitre cette sensation un jour. A +

Merci Kuark Le 100-200 est aussi surrealiste !! Je n'ai pas les temps mais on doit etre dans les 9-10 s et c'est incroyable

@TTFab, es-tu sur que ce ne sont pas les tps de la tiptro ? Je pense que le0-100 doit etre dans les 4.2 @tous : encore merci pour les felicitations

Merci a tous, tout ce que je peux dire pour le moment c'est que ca pousse fort, tres fort Je me suis arrete a 282 et j'espere bien franchir la barre mythique (pour moi) des 300 bientot. L'avantage est qu'ici tu as des portions d'autoroutes a 3-4 voies en plein desert ou seuls quelques camoins squattent la file de droite. Niveau securite c'est donc tip top. Ensuite tu es le seul maitre a bord On retrouve l'esprit du moteur de la S3 par la souplesse du moteur quelqye soit le regime ou le rapport : 60-70 kmh en 6eme et le moteur ne bronche pas. Par contre le couple est phenomenal : on a envie de se dedoubler pour la voir evoluer de derriere qd on met le pied dedans en 3 ou 4 a 3000 tours Et puis pour le moment elle s'apprivoise tres bien. Une chose marrante : je ne trouvais pas le freinage "tres mordant". Il faut dire que les plaquettes sont neuves et que je ne shoote pas non plus dans les freins. Mais quand je vois ma femme plonger vers la planche de bord les mains en avant pour amortir la deceleration je me dis que ca doit bien marcher qd meme

Salut Jay75 et merci pour le compliment. Par "autrement plus abordable" j'entend que les prix en neuf comme en occasion sont plus faibles qu'en france (au minimum 20 % puisque pas de TVA ici) et que l'essence egalement est bon marche (64 l de super 98 me sont revenu a 17 EUR ). Un exemple : j'ai paye la 996TT environ 58 000 EUR en parfait etat chez porsche et garantie encore 15 mois. Vu les options (int. exclusive, chassis sport, spacers, radar de recul, PCM (je sais pas si c'etait standard en 2001), sorties X50, tel/GPS) j'ai compare en france : ca va de 75 a 90 000 EUR. Je suis de plus passe par un financement porsche (en fait ils ont un contact avec une banque locale apres c'est le parcours classique) et voila une voiture que je n'aurai pas pu m'offrir (aujourd'hui) ni encore moins assurer en france. Desole de raconter ma vie si c'est trop long.

Et oui, ici c'est autrement plus abordable. C'est marrant on a eu ou failli avoir les memes voitures : S3 - 350Z - M3.

C'est inadmissible !!!! Je vais la rendre de ce pas. Ici ils vendent les porsches comme des baguettes (ou plutot du pain pita ). Les sportives a la limite (hors carrera GT) ils s'en foutent. Ils vendent tellement de cayenne que le reste est presque secondaire.

Merci TTFab, mais tu es bien parti dans ton parcours initiatique des vrais voitures pour nous les hommes

la suite :

Merci !!! Alors quand on vous dit que ca pousse, en fait c'est faux : ca pousse, ca tracte, ca tire, ca pompe !!! C'est extraordinaire . Ca vous met un big smile sur la face jusqu'a la prochaine portion degagee et ca recommence !!!

Salut a tous, ma longue quete du plaisir automobilistique a franchie une nouvelle etape. Je voulais donc vous faire partager cette aventure. Apres avoir longtemps tourne en rond suite a la vente de ma belle S3 (cf http://forums.audipassion.com/services/forums...c=7847&hl=dubai ), j'en enfin trouve sa descendante : turbo, 4 roues motrices, silver (bien que j'avai jure ne pas reprendre cette couleur ), 210 CH .... 210 Ch par essieu !!! Comment vous decrire la bete ?