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richard Z

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Tout ce qui a été posté par richard Z

  1. richard Z
    Il a toutes les factures de ce qui a été remplacé ! Il a même les résultats du taux de compression qui sont impeccables! Vous ne trouvez pas cela rassurant le fait que tout ai été remplacé, des pièces aussi couteuses qui font la fiabilité future de la voiture ?
  2. richard Z
    Bonsoir, J'aurais voulu avoir vos avis concernant ce RS4 qui a fait une cure de jeunesse ! La connaissez vous et sinon pensez vous qu'autant de changement soit risquer ? Je prend tous vos conseils et avis ! C'est apparemment la 3°RS du propriétaire et le prix de vente est d'environ 18000€ Mon lien
  3. richard Z
    Bonsoir ! Et bien je ne roulerai pas en RS6, j'ai encore parcouru tous vos sujet sur la belle et je ne vais pas craquer car beaucoup trop de choses font peur ! En tout cas je vous remercie pour vos conseils et avis éclairés ! Je vais me pencher sur un RS4 b5 (classique vous allez me dire) qui semble t'il est moins problématique ! Je vais donc continuer à poser mes questions sur le forum mais dans l'autre rubrique ! Merci encore !
  4. richard Z
    C'est certainement vrai, maintenant un RS4 reste un RS4 et même si certaines S4 marchent plus fort que des RS, la carrosserie, la conception et le plaisir d'avoir une "vrai" RS restent sans prix ! (sans vouloir vexer les propriétaires de S4) Je pense qu'il en est de même avec la Focus, une ST aussi sympa soit elle ne ressemblera pas à une RS ! Maintenant je suis d'accord sur le fait que la différence de prix entre une ST et une RS est peut être trop élevée mais comme pour Audi les versions RS de chez Ford ont toujours été prisées !
  5. richard Z
    ALEX78 merci pour l'info ! Je suis en train de peser le pour et le contre ! Choix difficile, je dispose d'environ 30000€ et actuellement mon épouse et moi sommes partagés entre RS4 B5 / RS6 / Focus RS (pas taper !) Je me dis qu'un B5,ca marche, c'est bodybuildé, c'est moins taper dans mon budget et pouvoir la personnaliser, mais voiture de 10 ans avec un certain kilométrage (90000 en moyenne) ! Une RS6 ma préféré, V8, plus récente et kilométrage très raisonnable, mais boite, amorto et entretien XXL ! Focus RS, voiture qui a une gueule, qui marche, neuve, garantie mais moins pratique que les deux autres et prix d'achat en moyenne 5 à 6000 € de plus ! Je vais aller voir une Focus semaine prochaine et dans 15 jours j'essaierai de voir un RS6 sur Paris mais ca m'étonnerai que je puisse essayer donc je vous tiens au jus !
  6. richard Z
    Simplex quand tu dis (et tu n'es pas le seul) que j'ai raison d'avoir peur, c'est uniquement concernant un éventuel changement de boite qui s'avère onéreux ou bien de l'entretien en général ? En partant du principe que la boite se porte bien, il ne reste que l'histoire du DRC (mais une fois remplacé par des "sport" c'est apparemment réglé) les disques qui s'usent rapidement 20-30000kms et après .......qu'y a t'il qui va me faire préférer un RS4 ? lol Certes la courroie de distribution et pompe à eau mais bon tous les 60000kms donc rien d'exceptionnel ...
  7. richard Z
    J'apprécie ton honnêteté au moins c'est clair même si c'est pas fait pour me rassurer ! Je vais appeler les assurances et peut être que ce sont elles qui me feront pencher pour l'une ou l'autre !
  8. richard Z
    Merci Simplex pour ces précisions ! Je sous entend qu'une version Plus n'est donc pas plus à privilégier qu'une version normale ?! J'ai une peur folle de passer le pas, si il y a le moindre problème (lourd : boites ou autre)je n'ai ni l'envie ni les moyens d'assurer ! Il me reste quelques mois pour faire mon choix et je viendrai régulièrement vous demander conseil et avoir vos avis ! Je suis preneur de tous vos conseils alors n'hésitez pas à commenter !
  9. richard Z
    Salut, merci pour ta réponse rapide ! Celle à 55000 kms est italienne et seul les amortisseurs avants ont été remplacés ?! Je suis d'accord avec toi pour les amortisseurs mais je ne voudrais pas avoir "la boule au ventre" en achetant une RS en me disant : j'espère ne pas avoir la boite à changer ou déjà penser à éventuellement remplacer le DRC ! Quand tu achètes une voiture tu espères être tranquille au moins la première année avant la révision ! Que penses tu de la différence de prix entre les deux "Plus", laquelle est dans le vrai ? Les modos, j'ai peut être posté dans la mauvaise rubrique (j'aurais peut être du mettre dans petites annonces) si c'est le cas milles excuses !
  10. richard Z
    Bonjour à tous ! Je voulais savoir si toutes les "PLUS" avaient les jantes anthracites et si les barres de toit étaient alu ou non, car je dois en voir une mais avant de me déplacer je préfère réunir toutes les infos qui vont bien ! Vous avez du la voir : My link Dommage qu'il y ai une si grosse différence de prix entre les deux sinon je prenais celle ci ! My link A votre avis le fait que celle ci n'ai que 55000 kms n'est elle pas plus intéressante que la "Plus" avec 100 000 kms ? My link Je pense changer d'ici la fin de l'année et je n'arrive pas à me décider ! J'aimerai bien passer chez Audi mais pas à n'importe quel prix ! ! ! RS6 ma préféré mais avec une fiabilité à chier (à voir vos retours d'expérience boite,amorto..) RS4 B5 mais surcoté et souvent maltraitée !
  11. richard Z
    Bon et bien EATON a la réponse ! Bien dommage car c'est vrai que le look rend assez bien sur un RS4 ! En ce qui me concerne voilà la réponse qui confirme tout ca : Hello Richard Thank you for your email. I am afraid we cannot do 5112 P45Rs, only 5114. Kind Regards Ben Jordan Bon vivement la fin de l'année que je sache ce que je prend, RS4 B5 ou B7 ou ?
  12. richard Z
    Je peux essayer de leur envoyer un mail mais pas avant demain soir ou mercredi !
  13. richard Z
    Bonsoir, je me permet de poster à fin de vous donner le site qui m'a vendu mes P45R ! Certes c'est en 5x114.3 mais ils auront peut être ce qu'il vous faut ! C'est moi qui ai fais la commande pour le Forum "notre350z" et le prix livré est de : 980€ mais c'était le prix en 2009 ! http://www.rarerims.co.uk/alloys.asp N'hésitez pas à dire que vous appelez de ma part ou du forum, ils étaient censés pratiquer ce prix ! Pour les modos, je ne poste pas souvent car je ne peux pas apporter grand chose, mais je le consulte régulièrement car je pense acheter une RS en fin d'année (RS4 B5 ou RS6 voir RS4 B7 si je craque). Donc si je pose problème n'hésitez pas à me le dire ! HS: Il n'est vraiment pas encourageant de faire l'acquisition d'une RS6 quand on voit tous les problèmes de fiabilité (DRC,Boite etc) c'est dommage je la préféré à la RS4 B5 ! @+
  14. richard Z
    Tu devrais également poser la question dans la sous rubrique RS4 B5 !
  15. richard Z
    Merci pour votre accueil ! Oui, ben ça confirme ce que l'on m'a dit et ce que j'ai pu lire ! :icon30: Pour le portefeuille bien garni c'est pas vraiment ça mais je me disais que si les tarifs avaient été exagérés j'aurais pu craquer ! La S6, je suis moins fan (sans vouloir vexer les propriétaires) mais tant qu'à prendre une version non sur-alimentée je pencherai plus pour une S4 modèle 2005 ! (pas le même prix vous me direz) En tout cas merci pour vos réponses rapides ! Au risque de me faire huer, dans quasiment la même gamme de prix ma femme aime beaucoup le Range Sport, la Mercedes CLS et la BM 645 (plus cher toutes les deux) ; moi j'essaie de faire passer la RS4 2001 mais elle a un peu de mal, d'ailleurs l'entretien sur la RS4 fait-il aussi peur que pour la RS6 ou ça n'a rien à voir ?! Désolé si vous me trouvez un "peu" indécis et brouillon" mais la prochaine je compte la garder alors que jusqu'à présent je changeai tous les ans et demi ! Voilà merci encore et n'hésitez pas à me donner vos avis concernant tout ça !
  16. richard Z
    Bonsoir, je n'ai pas trouvé ou me présenter alors je le fais en même temps que je pose ma question ! Richard 29 ans, marié habite Paris :icon38: et à la recherche d'une nouvelle voiture. J'ai revendu ma Nissan 350Z il y a un petit moment et je ne sais pas par quoi la remplacer..... La RS6 m'a toujours plu mais je ne connais pas assez le modèle pour me faire un véritable avis : je sais que c'est un missile sol/sol mais ce qui m'intéresse c'est la fiabilité de la bête et son véritable coût d'entretien ! J'ai lu sur un autre forum qu'il fallait remplacer les disques tous les 20 000 kms ? ? ? En gros je voudrai juste savoir à combien reviennent les différents entretiens et ce que coutent les pièces d'usures habituelles : plaquettes, disques, amortisseurs etc... Enfin voilà je voulais vos avis et vos expériences concernant cette belle machine et désolé si la question a déjà été traitée mais avec la fonction recherche ça ne donne rien ! Par avance merci !
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