lonewolf83

ha mince pourtant la GTI est pas donnée quand meme

c'est sur c pas une audi , mais apres j'ais pas vu de prês donc ...

voici la config qui me botterais bien : 40150 euros et encore g pas pris le gps Advanced et le bang et olufsen Puissance Fiscale: 10 CV Prix au 06.06.2013, TTC 19,6% TVA incl. (Toutes les indications sont basées sur le marché français.) Moteur 38 220 EUR Ambition Luxe 1.8 TFSI S tronic 132(180) kW(ch) Consommation mixte: 5,6 l Emissions de CO2 (mixte): 129 g/km (EU6) Cycle urbain: 7,0 l Cycle extra urbain: 4,8 l Extérieur 0 EUR Noir brillant Intérieur Matériau: Sellerie cuir/Alcantara sellerie: Noir tableau debord: Noir moquette: Noir pavillon: Argent lunaire Equipement Adaptive light 420 EUR Audi Hold Assist 100 EUR Audi park assist 130 EUR Suppression totale d’identification (modèle et moteur) 0 EUR Toit ouvrant panoramique 1 150 EUR Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas (3 branches) 130 EUR de serie : Packs d'équipements Sans cuir Extérieur Bande grise anti-éblouissement dans la partie supérieure du pare-brise Barres de toit, suppression Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie Détecteur de pluie et de luminosité Feux arrière de brouillard Feux de jour Inscriptions sur capot de coffre (modèle et motorisation) Remplacé par: Suppression totale d’identification (modèle et moteur) Lave-phares à haute pression Pack aluminium extérieur Phares antibrouillards Phares à lampe à décharge (lampe D1/D3) Remplacé par: Phares à lampe à décharge avec feux de route directionnels (compris dans Adaptive light) Réglage automatique et dynamique de la portée des phares Remplacé par: Adaptive light (compris dans Adaptive light) Rétroviseur extérieur droit convexe Rétroviseur extérieur gauche asphérique Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables/dégivrants électriquement Xénon plus Pneumatiques Boulons de roue avec écrou antivol Cric dans le coffre Pneus 225/45 R17 91Y Roue d'urgence compacte, construction radiale (5 trous) Jantes en aluminium coulé Audi exclusive style 5 branches doubles, 7,5 J x 17" avec pneus 215/40 Témoin de contrôle de la pression de pneu Intérieur Afficheur de niveau d'eau de lave-glace Allume-cigare et cendrier sur la console centrale à l'avant Applications décoratives en laque reflets métal Ciel de pavillon en tissu Circulation d'air automatique Climatiseur automatique confort Combiné d'instruments, affichage en KM/H Garniture de plancher de coffre à bagages Habillage du coffre à bagages Lève-glaces Moulures de seuil de portes en aluminium Pack Éclairage Pack Rangement Rétroviseur intérieur jour / nuit automatique Tapis de sol à l'avant et à l'arrière Triangle de présignalisation dans le coffre + trousse de secours dans le coffre sous le plancher de chargement Volants Pommeau de levier de vitesses/sélecteur Volant cuir sport multifonction à palettes (style 3 branches) Remplacé par: Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas (3 branches) Sièges Accoudoir central avant Appuie-tête arrière (3 pièces) Appuie-tête à l'avant Dossier de siège arrière rabattable Détecteur de port de ceinture avec signaux acoustique et visuel à l’avant Fixations pour sièges enfants ISOFIX à l'arrière Sièges avant avec réglage en hauteur et partie avant d'assise extensible Sièges sport à l'avant Sièges & selleries Sellerie cuir/Alcantara Technologies et sécurité Advanced key Airbag pour conducteur et passager avec airbag de genoux Airbags latéraux avant Amortisseurs avant Amortisseurs à l'arrière Antidémarrage électronique Audi drive select Audi parking system plus Remplacé par: Audi park assist Buses de lave-glace dégivrantes, à l'avant Caméra de recul Châssis sport Contrôle électronique de stabilisation (ESP) Frein de stationnement électromécanique Remplacé par: Audi Hold Assist servotronic : direction assistée asservie à la vitesse Régulateur de vitesse Sans pack alu/chrome Sécurité enfants mécanique sur les portières arrière, électrique sur les vitres arrière électriques Pare-chocs standard Système d'information du conducteur avec écran couleur Système start/stop Témoin d'usure des garnitures de frein Tubulure de remplissage Infotainment Audi sound system GPS plus MMI Radio Module de navigation MMI® Préparation pour téléphone 2W

j'ai d abord été voir chez wv il y 2 semaines , pas de gti en expo , le vendeur me rappelle des qu ils en ont une , que je teste au moins !!! la semaine derniere petit tour chez audi , pas d 'A3 berline en expo non plus , normal elle est a peine en production ! par contre je n'es aucune idee de combien ils me reprendraient la mienne ?? on a pas parler tarifs ni chez audi ni chez wv , je veux les voirs d abord et les essayer ! apres réflexions je me suis dis qu il valait mieux que je parte sur une ambition luxe plutôt qu une sline , si c'est pour rajoute les options apres ca vaut pas le coup , bref c'est en projet :malelovies:

oui pourquoi ???

bon ben mauvaise piste , ca plante moins mais ca plante quand meme :mur: je laisse tomber , je lui en prendrais un neuf en aout ou septembre , au moins si je la vends il y aura un poste fonctionnel

Puis g le système de lève vitre en vrac aussi . Pour le rnse pensez vous que la carte sd puisse le faire merder . Je viens d y penser ??? G k impression qu en mode radio il plante moins .

Si tu veux des ronces de noyer , moi je cherche des alu

Oui mais la je vais arrêter les frais . Je vais finir le montage des phares et du pare choc . Et après basta . De toute façon g vu avec turbo shop il me le reprend et me deduira les 2 fois que je lui est envoyé contre un de chez lui . Donc je verrais à la rentrée . De toute façon l A3 berline me fais de l œil , je pense que je vais craqué

Bon malgré le fait d avoir débranché la cam de recul . Ce matin le rnse à coupé 6 fois .

Bon aussi bien la golf ou l A3 en rajoutant des option on arrive facile à 40000 euros . J ai regarder aussi du côté de l A1 s line 1.4 tfsi s tronic . Avec des options comme je veux je suis à 33000 . J hésite . Bien sûr il y aurait la reprise de mon A4 et une petite remise

prix de depart pour la golf 7 2.0 TSI GTI DSG version performance 35.400 euros en 5 portes ( 34.610 3 portes) sans rajout d options pour l A3 berline 1.8 TFSI S-Tronic en finition S-Line de base sans rajout d options 36.020 euros franchement je la connaissais pas elle a une ligne d enfer , une A4 miniature en fait ! apres l une ou l autre si tu rajoutes les options sympas ( gps , park assist,..etc) t arrives vite a 40.000 euros ! faudrais que je vois avec une reprise de la mienne , de toute facon ce sera essence , je fais pas assez de bornes par ans ! de plus si tu prends pas les xénons sur l A3 tu peux choisir les feux full LED :malelovies:

en faisant mumuse avec le configurateur audi , je suis tomber sur l A3 berline !!!!!! j adore voila c'est malin mainteneant j hesite , golf 7 gti DSG ou A3 berline TFSI S-Tronic

ouais vivement les conges :race:

bien ton garage RR , bon sinon le golf 7 gti dsg ma chatouille de plus en plus :wub:

Elle bouge elle monte en température normalement et des fois elle descend puis repars. La sonde est où ?? Y a peut être un faux contact

haaaa tiens ce matin la gauge de temperature qui monte et paf qui retombe

G vu le tuto pour la vitre g pris peur

franchement je me tate bon sinon reste plus que le pare choc a monter , un ami vas me donner un coups de main et apres go les bi xenons

bon ce week end installation de la pompe lave phare finalement j'ai du perce mon bocal , impec pas de fuite intallation du capteur niveau ok le plus dur passer les cables dans l habitacle par contre sur la notice kufatec il disaient de brancher le fil sur le pin 4 du connecteur bleu derriere le PI ca bip toujours , je l ai donc mis sur le pin 1 qui etait a la masse avant et la ca a l air d aller

ha on trouve ca ou ???? ca ressemble a quoi ??? edit : c 'est bon g vu a quoi ca ressemble suuper chian a changer , ca restera comme ca pour l instant en plus j ouvre quasiment jamais la vitre , c marrant quand meme

Des que tout sera près les photos seront là . Mais bon maintenant y a la vitre . Je vais peut être prendre la golf 7 gti :-)

Bon pour continuer avec le chat noir qui me colle aux basques en ce moment . Ma vitre côté conducteur fait un salle bruit . J ai du l aider à la main pour la remonter . Je la touche plus sinon je sens que ça va lâcher . Concrètement il faut réparer quoi ???? Le moteur ou tout le système ???

pour l instant je teste sans si jamais je m en separe je pense a toi

Un 20 même . Bon je vais devoir me passer de la cam de recul . Mais du moment qu il s éteint plus