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  1. FUELPOWER
    Salut cyril. Desole mais ton lien ne fonctionne pas... J essaie de trouver un calculateur mais c est pas simple. Il y en aurait un à vendre sur le forum audi performance mais impossible de s'y inscrire...:-(
  2. FUELPOWER
    Salut tout le monde. bon, et bien aprèsde multiples tests et essais, toujours le même souci. Donc y'en aurait il parmi vous qui serait capable de tester un calculateur? Ou bien qq vers la dordogne qui aurait un vag com? Merci d'avance.
  3. FUELPOWER
    Salut tout le monde. DSTS : je te remercie pour le schema. Je vais reprendre la connectique et tentant de shunter avec un cable au cas ou ce serait une mauvaise connexion. Yannrush : je vais jeter un oeil du cote des masses. Une des bobines qui ne fonctionnent pas est neuve donc je ne suis pas certain que ca vienne de la mais ca vaut le coup de regarder. Merci a tous, je vous tiens au courant.
  4. FUELPOWER
    C est bien ce qu'il me semblait malheureusement. Bon et bien, appel à toutes les bonnes ames de dordogne, d'aquitaine ou de france qui aurait un motronic à porter de main pour tester si mon problème vient bien de là... :-(
  5. FUELPOWER
    Bon alors après une petite absence, j'ai testé toutes mes connexions, cablages et autres... Bilan toutes mes continuités sont bonnes. Mais toujours pas d'alimentation sur le module qui gère les cylindres 4 et 5. Donc 2 questions se posent à moi : - est ce qu'il y a d'autres modules ou éléments electriques sur la ligne de commande avant le dit module??? - est ce qu'il va falloir que je change mon motronic ( et perdre un bras par la meme occasion)??? Si qq peut jeter un oeil sur les schemas elsawin, ca m'aiderait. Merci.
  6. FUELPOWER
    Salut les forumeurs. Alors pour vous tenir au courant et apres d'autres péripéties ( merci cyril93 pour l'astuce capot et les modules), voilà ce qu'il en est pour ma S6 AAN : - Mes deux modules d'allumages étaient bien défectueux, le changement est effectué... - J'ai récupéré le cylindre numéro 2 donc maintenant j'ai 1,2 et 3 qui fonctionnent... - Les cylindres 4 et 5 refusent obstinement de fonctionner... J'ai comme l'impression qu'il y a un defaut de commande vis à vis du module d'allumage qui gère les cylindres 4 et 5 car je trouve une difference de potentiel de 2 volts aux bornes d'une des cosses de commande du module, alors qu'il n'y a aucune tension aux bornes de la commande qui gere les 3 premiers cylindres. Si qq a deja eu le meme souci, ou dispose de renseignements sur les schemas electriques de l'auto, je suis preneur car la je m'y casse les dents. Merci a tous et bon dimanche.
  7. FUELPOWER
    Modules d'allumage recus, je teste et je vous tiens au courant.
  8. FUELPOWER
    Salut Cyril 93 Ta proposition me convient. Je t'ai envoyé un MP. Cordialement, Franck.
  9. FUELPOWER
    Salut tout le monde. Bon après de multiples tests, bidouilles et mesures, j'en suis arrivé à la conclusion que mes boitiers d'allumage étaient morts. Mes bobines fonctionnent, j'ai une impulsion à l'entrée mais ca ne fonctionne pas donc.... Le seul défaut c'est que ca reste de la déduction. Il faudrait disposer d'un oscilloscope pour voir les états de sortie car un simple multimètre n est pas assez réactifs pour détecter les changement d'état à la sortie des modules... De plus, après renseignements auprès d'un électronicien auto, il apparait que chaque boitier dispose de 3 pistes differentes donc on peut en avoir un de mort seulement mais il faut changer tout le boitier... Mais j'aimerai bien savoir pourquoi j'en ai 3 qui ont lache d'un coup comme ca. Donc a votre bon coeur messieurs dames, si vous avez ces pièces d'occase, je suis preneur.
  10. FUELPOWER
    Salut cyril. J'ai deja teste et il y en a un qui est mort sur et l'autre n'envoie que sur la 1 et la 3. Je vais intervertir pour confirmer mais a mon avis j'en suis quitte pour les deux. Envoies moi toujours ta proposition de prix en MP pour tes 2 modules. Cordialement, Franck.
  11. FUELPOWER
    Bonjour à tous et à toutes. Je reviens poser qq questions techniques aux membres du forum, voir s'ils peuvent éclairer ma lanterne. Voilà le souci. Suite à ma première panne j'ai remonté l'intégralité de mon système d'allumage en changeant la bobine numero 4 qui était plus que morte. Je replace 5 bougies neuves par précaution et tente de redémarrer mon moteur. Bilan : beaucoup de difficultés à se lancer et quand il se lance, ben j'ai une deuche. Redémontage des bougies, qui je rappelle sont neuves, et là surprise, il n'y a que les bougies des cylindres 1 et 3 qui ont des résidus de combustion... Je soupconne les modules d'allumage d'être malade, quand pensez vous? Y'a t il un moyen concret et facile de les tester? A tout hasard, qq disposerez t il de ces modules en stock, hisoire de voir si ca vient de là ( sachant que j'habite la dordogne)? Merci à tous pour vos réponses.
  12. FUELPOWER
    Salut lupicyl. Suite a la surchauffe, le cylindre numero un tourne qd il y pense, fumee blanche a l'arriere et suintements de liquide sur l'exterieur au niveau de ce meme cylindre. Le premier redemarrage que j'ai tente, le moteur tournait tres bien mais des qu'il chauffait un peu, un cylindre venait a deconne de maniere flagrante. Je vais verifier s il n' y a pas autre chose mais je suis pas tres optimiste. Si qq a des experiences de ce type je suis preneur. Je ne voudrais pas etre oblige d'ouvrir pour rien... Merci DSTS
  13. FUELPOWER
    Merci jejelebons6. Par contre je lis pas la photo???...
  14. FUELPOWER
    Bonjour à tous. Je viens prendre quelques infos auprès des connaisseurs de la marque. Suite à la casse d'une pièce dans le circuit de refroidissement, mon moteur 5 pattes a subi une surchauffe. Je soupconne le joint de culasse d'avoir rendu l'âme au niveau du cylindre numéro 1. Pourriez vous m'indiquer quelles sont les valeurs de serrage des goujons de culasse et l'ordre? Quels sont éventuellement les outils spéciaux à utiliser? Merci pour vos réponses. Cordialement, Franck.
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