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mathieu-audi

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Tout ce qui a été posté par mathieu-audi

  1. c'est pas moi qui l'ai fait c'est un magasin qui s'occupe des turbo diesel il on tout test tout était ok il on fait un essai sur route et on constaté que l'indice de pression atmosphérique était toujour le méme la voiture est du 22 07 1997 pourquoi ??
  2. ok ben ça me fait un cache qui me manque en moins
  3. je me doute que c'est normal une différence de vibration c'est ma premiére voiture avec clim mais la cette vibration la me fait plutot peur si quelq'un a une idée
  4. lol il me manque trop de cache alors ou on peut se lé procurer a par cher audi
  5. j'ai trouver ça viens du calculateur qui ne perçoit pas les changement de pression atmosphérique mais vu que ça ne se démonte pas je ne vais pas racheter un calculateur complet voila
  6. salut a tous je viens vous demandez conseil voila quand j'enclenche ma climatisation la voiture se met a vibrer j'ai changer un flexible qui était pincé mais ça ne vient pas de la du coup j'ai fait recharger ma climatisation pour rien ( ça vibrer déja avant) vous avez une idée d'ou ça peut venir ???( la clim produit bien du froid par contre)
  7. çà gére la fougère ça ta des photos ??
  8. perso moi j'avai voulu acheter un volant sport pour ma 97 et aparemen tu pouvait pas monter ceux de 98 c'est ce que m'avais expliquer une personne qui en vendait un de 98 voila
  9. 19 je pense pour le plastic je peut pas te dire je l'ai plus je croi que c'est de la clé BTR six pans il te faut aussi une clé a filtre une bassine sinon tu mettre tout minable et puis la relevé un peu pour plu d'accesibilité au dessou
  10. ok ca marche et tu a vu quoi au vag com ?? je peut la testé avec un multimétre ?? pour voir si elle fonctionne ?
  11. et toi ca t'a couté combien de le faire faire par un sellier ?
  12. et les autres tu les voi pas bougé ?? car moi j'avais jeu dans rotules j'ai changé la rotule toujour le jeu faut que j'aille voir si yen a une autre qui bouge
  13. lundi je passe a la valise cher un garagiste que je connais donc on va voir ce qui me détecte et aprés je verrais les travaux quand je serais passer quand tu di cher ? c'est la piéce ou la main d'oeuvre ?
  14. ok lol ca fait un peu loin de toute maniére j'adore tout démonté donc soit ce week end soit le prochain je démonte ça on verra bien comment je m'en sort merci de tes conseils
  15. lol si c'est sur un scooter que tu parle ca va je vais m'en sortir Si tu parle de celui de la voiture et que tu a réussi a le faire alors j'aurai besoin de ton aide lol tu est d'ou ?
  16. ok désolé pour l'écriture j'avais vu les post a plusieur reprises. et les mec qui les ont créer on l'air de pas mal taté la mécanique c'est pour ca que je demande avant de me lancer dans un truc que je pourrai pas remonter.. merci de ton aide
  17. qui se trouve a l'extérieur du turbo tu veu dire ?? sérieu moi jme voi pa le démonté on en a démonté un en cour l'autre jour qui étai cassé avec un pote et j'ai eu du mal a le remttre bien faut rien recalé pour le remonté ensuite ?? tu l'a nettoyé en le laissant trempé une fois démonté ?
  18. ok et t'avai prévu des truc de rechaqnge ??
  19. sinon t'a les brassupérieur quise trouveaudessus j'ai du les changer a droite pour passer le CT car jeux important et bruit et depuis plus de bruit par contre a gauche j'ai toujour unléger bruit pourtan j'ai changer le rotule de direction pour le CT encore donc ce n'est pas elle qui est encausse mais bien un des bras de suspension inférieur ou supérieur Pour voir le quel tu souléve la roue et tu la fait bouger de bas en haut et de gauche adroite tu regarde quel bras a du jeu
  20. pense tu que c'est réellement faisable seul je suis un peu bricoleur mais je me vois pas le démonté et le péter sinonj'ai entendu parler d'un entreprise migné turbo je pense qui prend 250 E TTc pour le démontages nettoyage niquel du turbo Si quelqu'un en a entendu poarler et a eu des retour sur cette entreprise je sui intéréssé. ete vous sur que le turbo est en cause et que ce n'est pa la N75 ou des durites de turbo comme j'ai pu le voir sur d'aurtre post merci de vos réponse
  21. non je pense pas je saurai pas te dire mai a 130 en 5 a ton avis on é a combien faudra que je regarde a combien ca fai de trs minute le probléme c'est que le probléme n'arrive pa tout le temp sinon je pourrai donner des information plu précise ?
  22. tu est fort en mécanique car moi je le suis un peu sans étre un professionel et le démontage et nettoyage du turbo me rebute le truc c'est que je n'ai pa spécialement de proébléme de puissance de maniére générale mais seulement ces 2 probléme de coupure de turbo qui m'embéte
  23. Voila aprés avoir longtemp lu les problémes je vien vous voir pour vous exposer le mien Ce qui m'embéte et que cela n'arrive quasiment jamais Donc ca ne m'est arrivé que 2 fois en 2 mois depui que j'ai la voiture Coupure du turbo et voiture en mode atmosphérique apré coupure du contact et redémarrage de la voiture tout revient a la normal 1er foi sur l'autauroute je me suis mi a hauteur d'une voiture et j'ai accéléré pîed au plancher, aprés l'avoir dépassé le turbo c'est coupé 2éme fois en ville j'ai accéléré d'un coup pareil et le turbo c'est coupé je ne pense pas a une panne de débimétre car en temp normal je n'ai pas de probléme d'acoup ou de puissance... audi a4 110 TDI afn année 1997 240000 km au compteur merci a tous toute aide est la bienvenue
  24. ok merci les gars jvé aller voir ca
  25. j'en est trouver sur un site en ligne tapis deluxe quelque chose il sont pas trés cher et on l'air de bonne qualité j'ai un intérieur en gris c'est pourquoi je voudrais contrasté totalement avec une couleur pétante j'ai bien vus des tapis siglé RS etc mais ou en trouver a pas trés cher car je me vois pas investire 70 € pour posé mes pieds sur les tapis si tu vois ce que je veu dire http://shop.tapis-deluxe.com/popup_image.p...231&imgID=1
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