TommyGun

J'aime beaucoup le dessin du supersport... mais j'ai pas son prix lol

Tout à fait, après chacun fait ce qu'il veut, perso c'est fini les grosse prépa, les modifs carto etc... et je ne parle meme pas de la phase grosse sono que j'ai eu sur ma 1ere voiture à 18ans

pareil, tout dépend si ton bac est vide ou pas, mais le réservoir est de 55litres normalement

Les Michelin Saver + pour le Clio 3 étaient les moins chers sur Pneus Online... Livraison rapide à domicile ou directement dans un centre de montage de pneus au choix

Mais admettons que tu y arrives, ça sera quoi la suite?

Oui c'est dans les normes pour moi!

J'en suis à 400km et la réserve toujours pas en vu...

la mienne est full stock, meme le filtre à air (qui aurai pu amélioré tout ça) et chaussée en Dunlop Maxx RT Aujourd'hui j'ai un moteur neuf donc je vous dirai combien j'arrive à faire de kilometres... Au début sans doute pas beaucoup, mais après rodage ça sera mieux!

Voilà mon record ! l'ODB m'affiche 0km en quittant le boulot, je vais à la station, sauf que j'avais pas mes papiers et ma carte bleue... Grosse frayeur! je suis rentré à la maison sur un filet de gaz, vitres levées malgré la chaleur, sans clim, heureusement pas de bouchons et 30km plus tard j'arrive à la station à coté de chez moi après avoir récupéré la CB... 665km!.. Mauvais souvenir quand meme

Merci JU Bien-sur ça fait un bien fou! Mais pour sa 2eme vie elle devient voiture plaisir, voiture weekend et vacances en famille Le daily c'est le Smart Brabus

S3 SportBack conduite soutenu, peut être 1 belle attaque par plein... mais jamais je n'ai eu à refaire le plein après 400km seulement

Peut être que c'est moi qui ait un soucis sur la mienne alors... je tourne en moyenne à 550km avec un plein, le max c'est 650km mais j'étais à sec à tel point que j'étais heureux d'arrivé à la station! Depuis que je l'ai récupéré je n'ai pas encore fini mon plein je vous tiens au jus

Oui enfin... on prépare le départ au ski cet hiver... Peut être pas besoin de pneus hiver, mais au moins des chaines au cas ou

en meme temps on ne connait que très peu les SuperSport dont on à peu de recul...

Ce n'est jamais perdu, ça sera toujours ça en moins dans l'avenir... En tout cas content que ton problème soit résolu

Pendant ces 9mois, j'ai investi dans un new daily cela permet aujourd'hui de laisser le S au repos la semaine! A moins de déposer bébé à la creche

Salut à tous, voila, je partage avec vous ces quelques clichés qui font froid dans le dos... l'arbre à came fragilisé par un défaut d'usinage aurait cassé sur le long terme... J'ai bataillé 9mois, et aurai eu du mal à obtenir mieux! véhicule hors garanti, acheté hors réseau Audi, vétusté, et kilométrage jouaient en ma défaveur au contraire de mes entretiens très bien à jour et dans le réseau Audi. j'en ai profité pour faire également le kit d'embrayage car j'économisais la main d'oeuvre...

Top! Vivement samedi !

En tout cas elle est belle Bose Opensky Calendrier noir / barre de toit noir Rnse Il ne lui manque rien esthétiquement

Ma joie a été de courte durée avec les événements de vendredi, néanmoins aujourd'hui sortie en famille et ça fait du bien Bien-sûr les photos viendront

Salut, Je pense que tu as déjà ta réponse, mais au cas ou... Ref du repose pied : 8J1 864 777 B -- 86€

Je revis!!! l'auto à un comportement très très proche du neuf! c'est dire à quel point meme avec 144500 km la casse est toujours en très bon état! aucuns bruits parasites, une souplesse dans le passage de rapport et dans le comportement du moteur! j'adore! Je n'ai fais que 60km mais pour le moment je suis en pleine renaissance.

ça y est, 9mois après je retrouve mon plus beau jouet! 10 février - 12 novembre l'attente à été très longue, plus longue que la grossesse de madame! le 12 février on m'annonce la casse de mon moteur le montant d'un changement moteur est facturé alors 15000€ Je décide d'ouvrir un dossier auprès d'Audi France car mes entretiens sont tous fait dans le réseau Audi, et mon véhicule est d'origine, pas de modifs Ils me répondent alors qu'ils veulent bien prendre en charge 50% des frais (donc 7500€ pour moi). Je ne me sens pas du tout responsable dans cette casse moteur et décide d'aller plus loin, je contact donc mon assurance pour la protection juridique qui fait alors appel à un cabinet d'expertise. L'expert qui à gérer mon cas m'a été d'un grand aide, je tiens à le remercier pour tout!! il est donc aller voir ma S3 dans la concession en avril, il m'appelle à la sortie et me dis ne pas comprendre ce qui à bien pu se passer, et donc qu'il à repris un rdv avec le chef d'atelier et semblait déstabilisé par sa présence. En vrai il n'a pas apprécié l'effet de surprise... bref, l'expert y retourne et me fait par de la torsion de l'arbre à came d'échappement, qui visiblement serai à l'origine du problème, sauf que pourquoi cette torsion??!! il me conseil donc de lancer une expertise contradictoire à la proposition d'audi france. Un RDV est donc fixer courant Avril entre le chef d'atelier de ma concession, mon expert, un expert Audi, un médiateur VW et moi meme Devant tout ce petit monde, démontage du haut moteur, et des arbres à came sur la culasse, résultat, arbre à came d'échappement coupé en 2.... Mais pas de façon net, selon eux, défaut d'usinage... Je fais donc la demande de prise en charge à 80% à Audi france... cela à été assez long, mais ils m'ont proposé 60% le reste à ma charge - 10% "cadeau" de la concession 2 choix, changement moteur complet, ou changement moteur sauf turbo et radiateur... Je ne voyais pas trop en quoi le turbo pouvait être endommagé, et meme dans le temps le turbo peut être changé seul... Je décide alors de faire le changement moteur sans turbo et radiateur... pour 3900€ au lieu de 5600€ avec turbo... Sauf que tout n'est pas si simple, après réception des pieces, la concession me demande de passer des que possible.... A mon arrivée, le chef d'atelier m'informe que l'usure de mon volant moteur et disque d'embrayage est assez importante et que ça serai dommage de revenir dans 30 000km... en effet pas mal de jeu, et visuellement également, comparaison faite avec un kit neuf... Ils me disent également que moteur par terre, pas de main d'oeuvre sur le kit d'embrayage si je décide de le changer... 1600€ le kit .... ça pique, mais je serre la ceinture et leur donne le feu vert... Donc Moteur 3900€ + kit d'embrayage 1600€ = 5500€... La concession m'a quand meme offert le control technique et une batterie neuve... et puis garantie 2ans sur le moteur... Le plaisir de me retrouver enfin à son bord à meme déteint sur madame qui veut lui soigner ses petits bobos de carrosserie ! Je vous mettrai en ligne les photos de l'arbre à came demain

ça se précise, 7mois après je devrais bientôt retrouvé mon vaisseau... 3900€ de ma poche, mais je repars à 0 Km et j'espère ne plus avoir de galère après ça! Le moteur devrait être commandé déjà par Audi...

Salut Ju... aie, désolé mais pas fan de tes nouvelles jantes ... Bref autrement très propre ta belle! Continue!