rs430

salut a tous,alors c'est bon je m'en suis sorti en 4heures sans rien casser; alors j'ai d'abord déclipsé la calandre par le haut donc coté des dents qui s'emboite dans le capot,ensuite j'ai glisser ma main dérrière[aux risques de cassé la calandre mais c'etait tanpis] et j'ai dévisser les 4 petites vis qui tiennent le bas de la calandre(2 à gauche et 2 à droite)bon toujours impossible d'acceder au locquet mais meilleurs visibilité quand meme. au bout de 4 heures et par pure désespoir j'ai glisser un tournevis dans un petit trou que j'ai vu et vraiment au pif et en faite le capot s'est ouvert.c'etait magique!!!!!après inspection de ce trou on se rend compte qu'il est possible d'ouvrir le capot avec un long truc fin mais quand meme assez dur pour pousser le locquet,sans enlever la calandre ni rien démonter j'etais deg mais fallait le savoir. voila c'est fait j'ai pu donc remplir mon lave glace qui je précise ma immédiatement couler sur les pieds (lave phare passager) LES BOULES!!!! ps:pour le cables aucunes casse il etait juste sorti de son logement tout bétement et tirait donc dans le vide.pensez à vérifier ça coute rien... :bigthumbup:

j'ai souvent michel au tel ou par mail mais je suis à 400kms de chez lui et apres lui avoir demandé il m'a parlé de 2 cables au dessus du radiateur mais je ne vois pas les 2 cables dont t'il me parle j'ai donc tenter ma chance sur le forum au cas ou.j'avais penser à une solution mais je pense que c'est une bétise;retiré la calandre et y accéder facilement mais bon elle doit etre visser au capot et je vais la pété à coup sur...bon merci quand meme. merciiiiiiii à toi.

SALUT A TOUS! VOILA DEPUIS LE TEMPS QUE JE TOURNAIS AUTOUR C'EST BON C'EST FAIT,J'AI PRIS UNE RS6 V8... J'AI DONC VENDU MON RS4 B5 ET MON PORSCHE CAYENNE V8 POUR POUVOIR ETRE SUPER DISPO A FOND A LA POMPE ET AU COMPTOIR DE CHEZ MICHEL (DE VINCY) :rolleyes: BON A PART CETTE JOIE DEJA UN PROBLEME EN 2 JOURS.ARRIVER A LA MAISON LA TITINE ME RéCLAME DU LAVE GLACE,OK QUOI DE PLUS NORMAL?LE PROBLEME C'EST QU'EN ESSAYANT D'OUVRIR LE CAPOT PLUS RIEN SUR LA TIRETTE!!!!CHEZ LE VENDEUR JE L'AI OUVERT ET FERMé UNE BONNE PAIRE DE FOIS ET CHEZ MOI SA MARCHE PLUS!J'AI ESSAYé DE TIRER LE CABLE DE LA TIRETTE AVEC UNE PINCE ET RIEN A FAIRE ON DIRAIT QU'IL EST AU BOUT(DONC DECROCHé DE LA CHARNIèRE DU CAPOT PEUT ETRE??) BREF EN GROS PLUS DE LAVE GLACE,PAS MOYEN DE FAIRE UNE VIDANGE RIEN DE RIEN;QUELQU'UN AURAIT T'IL DEJA EU CE PROBLèME ET SI OUI Y'AURAIT T'IL UNE SOLUTION????MERCI A TOUS POUR VOS EVENTUELS RéPONSE.

c'est bon je sais d'ou elle vient c'etait la prise de la sonde de température extérieur. merci rené44.

salut a tous!!! voila alors pour ma panne j'ai un peu fouiné sous le capot et a force de démontage j'ai trouvé une prise qui est débranché,apparement pas trés importante puisqu'elle contient que 2 tout petit fil.bon au pire je vais expliqué d'ou elle vient si quelqu'un connait... alors elle viens du bloc avant(radiateur)il y'a une grosse prise marron,2 grosses prises noires et une petite verte qui eux sont branché a coté du bocal de direction assistée,et donc cette petite prise provient a peu près du meme endroit que toutes les autres sauf qu'elle n'est pas branché sur ma voiture.elle est petite,carré et noire avec 2 petits fils marron avec un trait de couleur dessus.cela m'etonnerais que ma panne viennent de la mais bon quand meme elle doit bien aller quelque part... merci d'avance si quelqu'un le sait...

ok staifan mais donc sa serait normal qu'elle souffle un peu d'air a l'oreille?je la sent pas mais je l'entends tres bien.

salut et merci pour vos réponses,bon j'ai rapporter tout ces termes mécaniques avec moi chez audi,donc aux mecs de l'atelier et sincerement c'est la première fois que j'ai eu l'impression de savoir parler chinois.j'avais devant mes yeux des tetes décomposées a l'idée de pas savoir de quoi je parlais. bon ba jsuis pas sorti de l'auberge...snif snif... j'oubliai,j'ai enlever le cache v6 du dessus et y'avais un petit bruit de fuite d'air comme un petit souffle qui venait des 2 petites tetes gauche et droite en plastiques noir,celle ou sont racordés une durite en dessous et une sur le coté,celle qui souffle le plus est celle qui a un petit tuyau d'air en racordés a la pipette en fer.c'est peut etre normal aussi?non?(désolé mais j'ai pas les termes et noms des pièces...)

ok pas de soucis morgan,tu trouveras prochainement de jolies photos. merci pour ta réponse yann67 mais par chez moi des pros du s/rs il y'en pas trop,pour preuve je n'ai jamais entendu parler des pièces que tu as nommé a part le débimètre et pourtant je n'ai que du s/rs depuis des années. bon ba j'ai plus qu' chercher un vrai pro dans mon coin alors...

oui un nimois,merci et désolé pour les modes de présentation a respecter mais je ne suis pas trop habitué aux forums,encore désolé je ne suis pas un malpoli pourtant... :bigsmile: pardon pardon.

salut a tous!!! voila depuis 3 jours je rencontre un problème avec ma rs4. manque de puissance,méga gros trou a l'accélération,de temps en temps elle marche mais pas longtemps,juste le temps d'une 2eme puis plus rien a nouveau.je l'ai amené chez audi et a la valise elle m'indique "pression de suralimentation maxi dépassée"ils m'ont effacés le défaut hier et m'ont dit de revenir aujourd'hui pour voir si c'est revenu et aujourd'hui c'est revenu et biensur rendez vous dans un mois (débordés)et ils savent pas d'ou ça vient non plus... et moi en attendant je reste avec ce problème sous le bras,merci audi!!!! quelqu'un peut maider ou quelqu'un a t'il connaissance de ce problème ou encore quelqu'un l'a t'il déja eu? merci d'avance pour vos réponses.