Binioucoz

@jp10 Bonjour. +1 pour la campagne profonde, ici, c'est: 1 voitures sans permis (les pires) Hésitants, engins agricoles en tous genres (on se demande comment il reste encore de la terre dans les champs, vu ce qu'ils raménent sur les routes. Et, pour la plupart, des gens qui se croient seuls sur la route et qui ne feront pas dans toute leur vie autant de kilométres que je faisais en un an quand je travaillais, ça ne me donne aucun droit, mais je m'accorde celui de raler un bon coup , des fois, Bon, on fait avec, mais :bleble: :bleble: :bleble: Avant, j'étais 77 , et la c'était les betteraves, le fléau. (snif. une larme sur l'édition française du moniteur, ce sont les meilleurs qui partent les premiers) @gauthierserkijn. Fais comme tu le sens, à ton age , je roulais en Renault 4 (0.750 l ) , ça ne nous a pas empéché d'aller jusqu'à Zadar, Dubrovnik (ex yougoslavie) et de revenir par le Brenner en traversant l'Autriche et l'Allemagne.... Tout ce que je sais, c'est que je n'ai jamais roulé plus haut que mon .......... car ce n'est pas tout d'acheter, aprés, il faut assumer.

@jp10 Merci pour les 70 et +++ Je vais en faire partie cette année !!!! Je n'ai pas l'habitude de faire la course, mais je n'aime pas me trainer non plus ayant pendant des années parcouru # 70 à 80000 km ans par tous les temps et sur toutes les routes possibles, mais toujours avec les voitures les plus "sécuritaires" du moment à mon point de vue... Mais toujours avec des moteurs assez puissants . Les besoin a disparu mais je n'ai pas pu me résoudre à descndre en motorisation. Voila. ( au passage, je suis heureux que quelqu'un ait réussi à déchiffrer ce qui à l'origine était un tableau. ps Je n'ai pas choisi l'option de controle de régulation/controle de distance, car la maniére qu'ont certains de doubler, de se rabattre , puis de ralentir devant votre capot m'horipile au plus haut point et je n'aurais sans doute jamais activé le systéme.

Voici les mesures publiées par "Le Moniteur" dans son numéro 1436 du 24/12/2008 (essais complets de toutes les versions Q5 disponibles à ce jour) 2.0 D 2.0 T s tronic 3.0 D s tronic 4e 5/6e D D 40 60 kmh 4.6 9.0 3.0 3.1 40 80 7.6 12.5 4.7 4.7 40 100 11.1 16.8 7.1 7.1 40 120 15.0 21.6 10.0 9.7 40 140 20.2 27.5 13.9 13.4 40 160 34.5 18.9 18.2 40 180 26.1 26.4 60 90 5.5 7.2/10.2 4.8 4.4 90 120 6.2 7.8/9.9 5.9 5.2 nb les consos sont en rapport (ça c'est mon commentaire, et je n'ai pas encore, et pour cause été en mesure de mesurer pour mon compte personnel ) @jp10 Je serais plutot à classer dans son style l'age ne m'a pas beaucoup changé sur ce point. edit binioucoz: j'avais pris soin de faire un tableau clair et voila que mon post est complétement dénaturé une fois envoyé , désolé ... edit bis : l'ordre est : 2.0 D 2.0 T stroni 3.0 D stronid

Si on recherche la sécurité, ce n'est pas le 0/100 qu'il faut regarder, mais plutot les reprises, ex: 80/100 ou tout autre significatif du temps nécessaire afin de ne pas rester trop longtemps sur la file d'en face. Enfin, c'est ce que je pense.

La justification du support spécifique réside aussi (dixit doc Audi) dans certaines fonctionalités qui ne seraient pas accessibles sans. Coupure du son radio ? émission d'ondes du portable renvoyées vers l'extérieur ? .Pour la recharge de batterie OK c'est bien vu , la prise à coté. Mais pour les autres points ??? En tout cas, merci à tous pour vos infos et avis.

Bonne route à ce Q5 de plus dans la communauté, et à son heureux propriétaire, est il indiscret de demander la date de commande ?

Normalement, c'est sous l'accoudoir, je suppose, mais as tu regardé dans la boite à gants, sait on jamais ?

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de répondre à mon appel. Dans mon cas, le HTC me parait étre un bon choix. J'ai (enfin j'aurais) le MMI de base et le buetooth de base dans l'avus . .. Toujours preneur d'autres avis, tant que ma batterie tient à peu prés le coup.

La batterie de mon téléphone est en train de rendre l'ame. Par ailleurs j'ai commandé un Q5 avus (bluetooth compris.) Je suis à la recherche d'un téléphone compatible , bien entendu, mais pour lequel je pourrais le moment venu avoir l'accessoire permettant de le recharger (sous l'accoudoir) Chez le concessionnaire, c'est le flou total, ils m'assurent avoir contacté le service compétent sans résultat. Je regarde sur le site Audi et je trouve le plus souvent des modéles qui ne sont plus commercialisés., pour d'autres des compatibilités trés limitées... Bref,ça tourne en rond . Parmi les heureux propriétaires , quelqu'un peut il me renseigner sachant que peu importe la marque, et que je cherche un appareil dont la vocation premiére est de téléphoner. Merci

J'ignore si c'est le cas pour le Q5 mais c'est techniquement possible depuis longtemps,: réglages de siéges, rétros, clim ... sur BM 530 . Opérationels depuis dix ans au mooins. ça fonctionne sans problémes.

Merci à alcam9 d'avoir choisi cette option , ce dispositif est conçu et réalisé pas trés loin d'ici , à Brest. Cocorico.

Bon retour , philfrance. J'espére que la neige était bonne et que des photos vont suivre... Mais ce n'est pas le sujet de ce post, en fait mon interrogation porte sur la rapidité de manip pour passer en mode "sport" est-ce aussi rapide que de tirer le levier vers soi ? En fait j'utilise souvent cette manip pour doubler, on n(a qu'à tirer le levier vers la gauche et faire un K D . Aprés , je reviens en D (quand j'y pense) En général, je roule en D. BM 530D pour quelques semaines encore)

Bonjour. Merci à Yann pour ce retour d'expérience significatif compte tenu du kilométrage parcouru. Et bonne route.

Sans hésitation avec amortissement piloté. Quelle que soit la finition par ailleurs.

Je suis désolé de radoter une fois encore, mais : Comment expliquer une telle différence entre deux véhicules en tous points comparables... GLK consomme plus en Euromix et beaucoup moins en réel (voir le premier post de ce fil)

Bonjour. Comme je l'écrivais dans mon premier post, ce n'est pas la conso en elle même qui me choque mais la différence entre la norme EUromix et la réelle, surtout quand on compare avec le GLK qui est assez semblable dans ses caractéristiques générales.

Qui a testé la reconnaissance vocale ? Essai pas trés concluant avec le vendeur, c'estpas ça qui aurait influencé ma décision, mais si ça existe, autant que ça fonctionne, il y a sans doute un apprentissage à faire (de la part de l'utilisateur et peut étre aussi de la part de l'électronique) Par ailleurs, j'ai l'impression que le paramétrage complet avec les chargements divers doit prendre pas mal de temps si on veut optimiser au maximum ? Par contre, une fois tout en place cela doit étre trés confortable.

Pour les consos: Chacun sait que les "euromix" sont éloignées de la réalité, cependant , c'est une norme, et les écarts constatés entre différents véhicule devraient logiquement se retrouver dans les consos réelles. J'ai sous les yeux les essais détaillés réalisés par la même revue pour le Mercédes GLK (320)et le Q5 (3.0 ) GLK Euromix 8.4 l 100 Réel moyen:9.2 l 100 Q5 Euromix 7.5 l 100 Réel moyen 10.6 l100 Dans le premier cas + 0.8 l Dans le second + 3.1 l Cherchez l'erreur .... Je précise que si ces essais figurent dans la même revue, ils n'ont pas été réalisés par la même personne. (bien entendu, il s'agit dans les deux cas de boites auto. Mais j'aimerais une explication sérieusement argumentée.

Merci à gregmail pour cette démo du GPS , voila, petit à petit on a des infos. C'est vrai qu'un écran tactile est plus convivial à manipuler, mais, bon on n'est pas tout le temps à progrmmer de nouvelles destinations, sauf exception s de certaines professions, et mon Tom Tom n'est pas à la poubelle.

Merci de faire bénéficier les futurs Q5 istes de vos expérienes. Je serais heureux de connaitre marques et capacités des cartes SD utilisées (en photo, il existe aussi des problémes avec ce genre de produits à ne pas acheter sur EB cause nombreuses contrefaçons) nb BM a mis du temps à améliorer l'i drive , les premiéres versions n'étaient pas géniales, pour ne pas dire nulles. Pour le GPS, j'ai pu lire des critiques virulentes de la part de journalistes plantés par le systéme. Mais tous les GPS comportent des bugs, le tout est qu'il n'y en ait pas plus que la moyenne.

A Sylvain et à toute l'équipe pour leurs voeux. :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:

Bonjour. A propos de leds, Aux (heureux ?) possesseurs de Q5 ou autres bénéficiant du même éclairage de jour, une question: Qui les laisse allumés, qui a programmé leur extinction ? On en croise pas mal par ici (Bretagne) qui roulent leds éteintes.

Je garde un bonsouvenir des phares directionels sur.............................................................DS J'espére que mes souvenirs ne m'ont pas trahi.

+1 Lancement dans la précipitation... @ Tartopomme: Des gouts et des couleurs... Perso, je ne mets pas un centime pour une peinture métal, ni pour un kit uniquement visuel .(jantes ou appendices divers) Par contre, si je pense qu'une option améliore mon confort ou la sécurité, je réfléchis et si cela me parait valable je prends , Pour avoir parcouru plus d'un million de km et avoir vu à peu prés tout ce qu'on peut voir sur la route, je me fie à mes expériences... J'installais des ceintures de sécurités sur mes voitures quand il n'y avait encore que les points d'ancrage installés sur certains modéles. Bon, j'aurais du choisir Mathusalem comme pseudo . Pour en revenir aux options, chacun fait comme il le ressent, en fonction de ses envies et de ses moyens... On a encore cette liberté, Je vus prie de m'excuser, j'ai connu le temps où on pouvait rouler à la vitesse qu'on voulait, mais alors on n'avait pas les moyens (ni les routes) Bonne journée.

@max777 Je n'ai pas choisi cette option .Le vendeur m'a fait remarquer qu'il y a deux lecteurs de cartes SD plus de la place sur le DD (Avus) Par contre, lors de l'essai, mon épouse m'a fait remarquer la petite taille des pare soleil , du coup nous avons pris des pare soleil extensibles (option5XH 60 € , prix à deux chiffres seulement, c'est rare, il faut les encourager, nb ce qui est dommage, c'est de devoir pallier aux manques sur une voiture de ce prix :bigsmile: ) Sinon, comme je l'ai déja écrit, il y a beaucoup d'options sur ma commande, mais les tests n'auront lieu qu'une fois livré , il sera alors trop tard. Nous avions quand même la suspension pilotée et la direction dynamique pour l'essai et nous nous sommes laissés faire.